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淺析液壓支架結構件的維修改造

2015-07-13 15:17:48陜煤集團神南產業發展有限公司陜西榆林719300
中國新技術新產品 2015年11期

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淺析液壓支架結構件的維修改造

劉健
(陜煤集團神南產業發展有限公司,陜西 榆林 719300)

摘要:液壓支架結構件承擔著刮板運輸機和采煤機的推拉作用,承受著很大的壓力,很容易出現受力受損的情況,一旦出現損壞,處理起來很是繁瑣,直接會導致停產。本文圍繞結構件的主要構件——底座、四連桿、側護板與耳座,對其容易出現的故障進行分析,并提出相應的維修處理方法。

關鍵詞:液壓支架;結構件;故障分析;維修處理

液壓支架由結構件和液壓系統兩大系統組成,機構件由底座、頂梁、掩梁、尾梁、四連桿等組成。在液壓系統的配合之下,結構件承擔著刮板運輸機和采煤機的推拉作用,結構件承受著很大的壓力,很容易出現受力受損的情況,而且采煤工作面上使用的液壓支架數量較多,排列緊湊,一旦出現損壞,處理起來很是繁瑣,直接會導致停產。所以,在液壓支架的維護維修方面,結構件的維護維修是其中的重頭戲,本文圍繞結構件的主要構件——底座、四連桿、側護板與護幫板,對其容易出現的故障進行分析,并提出相應的維修處理方法。

一、底座常見故障及維修改造

液壓支架的底座承受著所有的外力,有支架自重、頂板壓力、拉架和移溜的相互作用力、底板變形的附加作用力等。底座常見的故障有兩大類:

1底座主筋斷裂

主筋斷裂表現為兩種情況,一是結構件連接部主筋斷裂,二是結構件中部主筋斷裂。造成主筋斷裂的原因有二:一是頂板遭受的壓力大于設計強度,造成底板不平,逐漸導致主筋發生彎曲,最后斷裂。二是工作面傾角較大,支架的某些部件發生相對位移,造成扭力過大,導致底板主筋斷裂。按照主筋位置不同,其處理方法不盡相同:①連接部位主筋斷裂。連接部位的主筋一旦斷裂,大多數情況下是全部或數條主筋同時發生斷裂,此時,需要用乙炔氣割掉蓋板與弧板,恢復主筋,另外在各條主筋上都幫貼一塊短主筋,并與主橫筋焊接,最后作鑲套處理,以保證結構件受力平衡。②中部主筋斷裂。首先檢查是否報廢,若是結構件變形嚴重,無法修復,則直接報廢。否則,可以選取與側板材質相同的鋼板,貼附在裂縫處,對斷裂處的坡口進行焊接修補,然后焊接斷裂的主筋,并將修復的主筋與側板作焊接處理,以增強受力,遏制裂縫擴展。

2底座球窩碎裂

底座球窩碎裂最容易發生在立柱、支架排頭、尾梁、千斤頂等球窩之處,裂縫首先從球窩最底部呈放射狀發散分布,最終會導致連接桿受力的降低,縮短結構件的使用壽命。修復方法如下:在裂縫發生點鉆取Φ6-Φ8mm的小孔,在裂縫上開取角度為600-900的坡口,其深度超過裂縫2mm~3mm,將球窩預熱至300℃~400℃,從鉆孔處進行補焊,并不斷捶打,直至焊縫收縮消失,最終將底部鏟成半球形,經熱處理,消除應力之后,重新安裝即可。

二、四連桿常見故障及維修改造

四連桿的作用主要有兩個:①控制支架高低變化。通過四連桿的控制,頂梁端點的以雙曲線形式進行運動,既縮短了運動軌跡,又增強了運動靈活性。②可以使支架能夠承受住較大的水平力,可以有效提高支架的穩定性。

四連桿常見故障:經過長時間的使用,金屬出現疲勞現象,導致四連桿會在大、小弧板穿銷孔(Φ102mm)處斷裂;弧板和中蓋板會發生變形并斷裂。

維修改造:①對于蓋板的變形與斷裂,比較容易修復,只需捶打敲擊復原或焊接裂縫即可。為了提高強度,可以加焊厚度為8mm~20mm的輔助筋板,可以將筋板與主筋作焊接處理。②對于大、小弧板穿銷孔(Φ102mm)處的斷裂修復,稍微復雜一些。首先為了避免出現焊接應力現象,必須躲開中橫筋與主筋板的連接處,在遠離交接點50mm~100mm處把主筋板切開,去掉已斷裂的筋板。其次,按所需尺寸重新加工主筋板和輔助筋板,筋板的形狀、位置、尺寸要符合設計要求。第三,再修補處單面,開取300-450斜面坡口,不要打透,為單邊焊接做準備。第四,在維修的過程中,必須保證銷孔的中心距(1250±1)mm與左右兩孔的同軸度,可以在孔中插入Φ100mm的銷子,作為校正參照物,待校正無誤后,才能開始焊接。第五,焊接后,必須做預熱、捶打,消除內應力影響。第六,修復主筋框架之后,可在筋板上鉆取3-5個Φ10-Φ20mm的篩焊孔,插入豎筋并做加焊處理,最后,按順序依次焊接中蓋板、弧板、加強板,在板材上焊接焊縫時,按照100mm標準進行分段焊接,分段焊接的方向與焊接總方向相反,以增加焊接的牢固度。

三、側護板與耳座的常見故障與維修改造

側護板分在中部槽的兩側,一側是固定的,另一側是可以活動的,活動側板通過千斤頂的側推作用,實現調架、防倒、防焊和導向等功用。側護板的故障多發于活動側護板,多發于與千斤頂相作用的耳座。

耳座常見故障有:開檔、撕裂、變形,嚴重者會致使蓋板和底板出現開焊或頂出等情況。故障產生的原因為:①耳座強度不夠;②操作不當,瞬間或局部受力過大;③耳座與千斤頂連接間隙過大,造成銷軸彎曲或耳座受力不均。

維修改造:①對耳座進行貼板焊接加固處理,選取與原板材材質相同或類似的貼板,貼板厚度應大于原板材厚度的1/2,焊接時要把貼板與主筋或底板進行焊接,以增強牢固度。②對開檔的處理。預先制作一個工件,在工件一端插入擋銷,使用千斤頂進行復位;也可以使用預制的框架式壓力工具進行修復。③對于蓋板、底板出現變形或開焊的修復,首先拆除整個板材,在進行復位之后,將板材與主筋作焊接處理,可以視情況增加筋板,焊接板材焊縫的工藝要求等同前文所述分段焊接。

結語

液壓支架結構件的故障還有:蓋板或底板凹陷、推拉機構彎曲或折斷、側護板變形等。這些故障的修復都相對簡單,只需利用千斤頂做壓力整形,然后焊接即可,在此不再論述。

總而言之,對結構件的修復,以不破壞主筋框架為基本原則,利用與原件相同材質的材料,遵循嚴格的下料、焊接、熱處理工藝,在技術難度不是很大的工序中,采取靈活多變的施工技巧,達到恢復并加強原有強度,恢復原有使用性能的維修改造目的。對于降低維修成本、提升生產效益,具有不可替代的作用。

參考文獻

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[2]車全慧.液壓支架結構件損壞原因分析和檢修方法[J].煤炭技術,2012(01).

[3]劉文英.煤礦機械設備的使用維修和故障診斷[J].煤炭技術,2013(02).

中圖分類號:TD421

文獻標識碼:A

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