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從農(nóng)民工到技能大師

2015-07-12 12:09:36◎毓
時事報(bào)告(職教版) 2015年2期
關(guān)鍵詞:技能施工

◎毓 晴

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職教園地

從農(nóng)民工到技能大師

◎毓 晴

巨曉林和他的工友在進(jìn)行施工作業(yè)。

“學(xué)習(xí)這件事不在于有沒有人教,最重要的是自己有沒有覺悟和恒心。”中鐵電氣化局集團(tuán)一公司接觸網(wǎng)工人巨曉林就是這句話的踐行者。憑借自身的勤奮努力,巨曉林從普通的農(nóng)民工,一步步成長為技術(shù)能手、高級技師、國家級技能大師、全國勞動模范。

巨曉林出生在陜西省岐山縣杜城村。新中國第一條電氣化鐵路“寶成鐵路”就從他家鄉(xiāng)經(jīng)過。年少時的他,看著列車向前飛馳,就夢想當(dāng)一名鐵路工人。

1987年,24歲的巨曉林被招錄為中鐵電氣化局的農(nóng)民合同工。經(jīng)過一個月的培訓(xùn)后,被派到北京至大同復(fù)線的工地。看到縱橫交錯的電線、電桿、接觸網(wǎng)以及一張張猶如“天書”的圖紙時,他腦袋有點(diǎn)發(fā)蒙:“我能行嗎?”但他給自己打氣:“不懂,就一點(diǎn)一點(diǎn)學(xué),不信有搬不開的石頭!”從那時起,巨曉林的口袋里多了個小筆記本。稍有空閑,他就追著師傅問一些技術(shù)要領(lǐng),然后記下來。工友們看到他經(jīng)常在本子上寫寫畫畫,都勸他:“這是技術(shù)員干的活。咱們這里大學(xué)生那么多,你一個農(nóng)民工,再怎么折騰也是白費(fèi)勁!”每當(dāng)聽到這些話,巨曉林只是笑笑,然后繼續(xù)整理筆記。“學(xué)了東西總能長點(diǎn)本事!農(nóng)民工也要懂技術(shù),技術(shù)好我們就不會被淘汰。”

別人干活一天累了,晚上回到工棚就想睡覺,但巨曉林每天都堅(jiān)持看書。擔(dān)心影響別人,他就用床單把床圍起來,悄悄地打著手電筒邊學(xué)邊做筆記,《鈑金工藝》《機(jī)械制圖》《電機(jī)學(xué)》《電力鐵道供電》《接觸網(wǎng)》等30多部專業(yè)書籍堆滿了他的床頭,工地轉(zhuǎn)移到哪兒,這些書就帶到哪兒。

靠著刻苦自學(xué),20多年來,巨曉林寫下了70本共約230萬字的施工筆記,并且由初級技工一步步升級為高級技工,實(shí)現(xiàn)了由一名實(shí)干型工人到一名知識型工人的飛躍。也就是這個時候,他萌生了要寫一本書的念頭。“要是能把我的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)起來,寫給新工友,讓他們學(xué)得更快,在操作中更安全、更省力,那是多好的一件事啊。”

但寫書并不容易。只有高中文化的巨曉林特意請了工班里的大學(xué)生當(dāng)老師,遇到不懂的技術(shù)名詞就查、就問,一寫就是三年多。數(shù)十萬字的筆記,最終濃縮成了《接觸網(wǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和方法》,成為工友們干活時的“操作寶典”,填補(bǔ)了我國鐵路接觸網(wǎng)工技能培訓(xùn)沒有教材的空白。公司黨總支書記說:“書中介紹的方法簡便易學(xué),干出的活兒又好又快,原來只發(fā)到班長這一級,結(jié)果隊(duì)長們都來要,一個工班起碼也得發(fā)三四本!”

“別看本子小,記事可不少;別看字跡亂,思維可不亂;為了企業(yè)新,時刻在創(chuàng)新。”記事本扉頁上的一段話,道出了巨曉林的“創(chuàng)新”之心。這還要從“一根冰棍”說起——1989年夏,北同蒲鐵路接觸網(wǎng)架線作業(yè)。這項(xiàng)工作每到一個懸掛點(diǎn),都要有人肩扛電線爬上爬下,十分辛苦。一天下午,大雨突襲,巨曉林披著雨衣留在工地照看工具和材料,望著桿塔上的懸掛點(diǎn),他盤算著用什么辦法干活能省點(diǎn)力氣。通過觀察和測算,他用一個鐵絲套掛住滑輪試了試,果然能省不少勁兒。工班弟兄們按照這個辦法架線,功效提高了兩倍為這,當(dāng)時的技術(shù)員周文瑞獎勵了巨曉林一支冰棍,還說:“你能干到這個程度,比我還強(qiáng)。這帶給巨曉林極大的成就感和責(zé)任感:只要肯努力善鉆研,就能干出名堂來!從那時起,他就迷上了工藝改進(jìn)與創(chuàng)新。

巨曉林先后參加了大秦線、鷹廈線、京鄭線、京滬高鐵等十幾項(xiàng)國家重點(diǎn)工程建設(shè),幾乎每年都產(chǎn)生一兩個創(chuàng)新方法并應(yīng)用在實(shí)踐中。1998年,在哈大鐵路電氣化改造工程建設(shè)中,他發(fā)明了“下部固定繩臨時懸吊法”,提高工效兩倍以上;2010年,京滬高鐵施工中,他發(fā)明了“下部基礎(chǔ)螺母模擬精調(diào)法”,期間承擔(dān)的《提高京滬高鐵數(shù)據(jù)測量一次合格率》科研課題,獲得全國工程建設(shè)QC成果一等獎……時至今日,巨曉林累計(jì)研發(fā)和革新工藝工法98項(xiàng),創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益900多萬元被同事譽(yù)為“難不住”。

在中國中鐵,巨曉林的名字家喻戶曉。可在大家眼中,他仍是那位樸實(shí)的農(nóng)民工師傅。雖然一線工作任務(wù)繁重,但巨曉林總會抽時間返回工地,開辦“曉林夜校”,為年輕人講解施工技術(shù)訣竅和經(jīng)驗(yàn)。他的徒弟遍布20多個項(xiàng)目部,有工長、工程隊(duì)長、項(xiàng)目總工……“我感恩工作中遇到了好領(lǐng)導(dǎo)、好師傅、好同事,如今我也要貢獻(xiàn)自己的一份力量,我希望有一天高速鐵路能通向祖國的每一個角落。”巨曉林說。

巨曉林在給徒弟們講實(shí)際操作課。

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