宇通T7：看臉時(shí)代高顏值也拼才華

編輯/祁娟

宇通T7：看臉時(shí)代高顏值也拼才華

編輯/祁娟

“對(duì)不起，我來(lái)晚了。”5月11日，宇通最新的高端商務(wù)中巴T7正式在北京舉辦的2015道路運(yùn)輸車輛展重磅亮相，而這正好是其最恰當(dāng)?shù)膬?nèi)心寫照。

眾所周知，在國(guó)內(nèi)中高端公商務(wù)客車這一細(xì)分市場(chǎng)，長(zhǎng)期被合資品牌產(chǎn)品豐田柯斯達(dá)近乎壟斷。近乎壟斷的市場(chǎng)格局顯然是畸形的，也不利于市場(chǎng)可持續(xù)健康發(fā)展，更不利于用戶的價(jià)值體現(xiàn)和創(chuàng)造，無(wú)法實(shí)現(xiàn)多贏，必須被打破和重構(gòu)。可喜的是，從江淮寶斯通，到廈門金旅現(xiàn)代底盤考斯特，再到前不久上海國(guó)際車展上正式發(fā)布的中航愛(ài)維客，自主品牌的努力從未停止。作為全球客車業(yè)年度銷量第一名、中國(guó)客車業(yè)的龍頭老大、自主品牌汽車的一面鮮艷旗幟，宇通當(dāng)仁不讓。

經(jīng)過(guò)多輪、反復(fù)、嚴(yán)格的試驗(yàn)驗(yàn)證，宇通客車T7高端商務(wù)車在北京客車展首次亮相。據(jù)悉，該車型是宇通客車耗費(fèi)很多精力、用心打造的一個(gè)自主研發(fā)車型，是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)率先進(jìn)行“三高（高寒、高溫、高原）試驗(yàn)”，并且是首款通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的半載側(cè)翻試驗(yàn)的沖壓車型，旨在為用戶打造一種高端商務(wù)乘車體驗(yàn)。

在汽車業(yè)有一種說(shuō)法，一款新車要大獲成功，必須讓客戶在5米距離之外就愛(ài)上它。也就是說(shuō)，好車必須要有高顏值，才能獲得市場(chǎng)青睞。從外觀上看，T7的鍍鉻進(jìn)氣格柵在提升車頭整體性同時(shí)，營(yíng)造出更多尊貴感，下方先進(jìn)的LED日間行車燈，時(shí)刻彰顯優(yōu)美。而流暢的車身腰線以及車尾平直有力的設(shè)計(jì)，將動(dòng)感與典雅巧妙融合，更強(qiáng)化了其高貴氣質(zhì)。大面積方形尾燈憑借顯著的夜間外觀，使車輛的整體形象更臻完美。

在舒適性方面，宇通T7裝配的是美國(guó)進(jìn)口的6.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，相比柴油機(jī)而言顯著降低噪聲；精確調(diào)教的懸掛系統(tǒng)，能有效過(guò)濾大部分路況造成的顛簸；再加上符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)和NVH靜音技術(shù)的應(yīng)用，讓整車的內(nèi)部舒適性倍增。

在安全性方面，T7全系標(biāo)配ABS（剎車防抱死裝置），前后盤式制動(dòng)器，無(wú)論是在高速道路飛馳，亦或是崎嶇山間縱橫，皆可有效保障車身穩(wěn)定性。司機(jī)門及乘客門報(bào)警系統(tǒng)、安全帶未系提醒功能可及時(shí)提醒司乘人員，有效降低事故發(fā)生概率；無(wú)內(nèi)胎輪胎、倒車?yán)走_(dá)等，為行車安全提供了多重保障。

在零部件的配備方面，T7高端商務(wù)車關(guān)鍵零部件通過(guò)宇通獨(dú)有的配件網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全球采購(gòu)，變速箱、離合器、轉(zhuǎn)向器、減速器等均采用來(lái)自德國(guó)、美國(guó)、意大利等國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品，大大提升了基礎(chǔ)零部件的品質(zhì)保證能力。

市場(chǎng)調(diào)研顯示，中高端公商務(wù)接待用車客戶對(duì)價(jià)格的敏感度，要弱于對(duì)產(chǎn)品本身性能特別是可靠性的關(guān)注。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，宇通T7的出現(xiàn)，不僅僅是對(duì)“一家獨(dú)大”的國(guó)內(nèi)中高端公商務(wù)客車市場(chǎng)格局的強(qiáng)烈沖擊與重構(gòu)，更是中國(guó)自主品牌的又一次主動(dòng)突圍與自我超越。