抗日英烈中的蘇聯(lián)援華飛行員

孫繼蘭

民政部近期公布的在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中為國(guó)捐軀的300名著名抗日英烈和英雄群體名錄中，有2名前蘇聯(lián)飛行員的名字格外引人注目，他們就是蘇聯(lián)援華航空志愿隊(duì)成員馬爾克·馬爾琴科夫和格里戈里·庫(kù)里申科。

對(duì)于援華航空志愿隊(duì)，我們比較熟悉的是陳納德領(lǐng)導(dǎo)的“飛虎隊(duì)”，這支神奇的隊(duì)伍在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上創(chuàng)造了諸多神話，“飛虎隊(duì)”的大名也由此家喻戶曉。但豈不知早在“飛虎隊(duì)”來(lái)華之前，蘇聯(lián)航空志愿隊(duì)就參加了中國(guó)抗戰(zhàn)，其貢獻(xiàn)與“飛虎隊(duì)”相比有過(guò)之而無(wú)不及，只是由于種種原因，他們背后那段熠熠生輝的歷史被長(zhǎng)期湮沒于歲月的塵埃之中，很少有人知道。

蔣介石請(qǐng)求蘇聯(lián)空軍支援

1937年春，國(guó)民政府航空委員會(huì)秘書長(zhǎng)宋美齡聘請(qǐng)美國(guó)陸軍航空兵退役軍官陳納德來(lái)華擔(dān)任顧問。7月初，陳納德抵達(dá)上海，隨即考察了中國(guó)空軍的情況。后來(lái)陳納德告訴宋美齡，當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍名義上有500架飛機(jī)，但實(shí)際上只有91架能夠起飛戰(zhàn)斗，真正合格的航空人員不超過(guò)600人。“七七”抗戰(zhàn)爆發(fā)后，原本就相當(dāng)薄弱的中國(guó)空軍經(jīng)過(guò)對(duì)日作戰(zhàn)的損失，可用飛機(jī)只剩下30多架;而當(dāng)時(shí)日本空軍則擁有飛機(jī)2625架，其中用于侵華的日軍陸軍航空兵飛機(jī)約300架，海軍航空兵飛機(jī)550架，合計(jì)850架，數(shù)量遠(yuǎn)超中國(guó)，取得了完全制空權(quán)。在這種情況下，日本侵略軍肆無(wú)忌憚地轟炸中國(guó)軍隊(duì)、城市和平民，對(duì)中國(guó)政府和人民構(gòu)成了極大威脅。

當(dāng)時(shí)西方諸國(guó)均以“嚴(yán)守中立”的名義，停止向中國(guó)出售軍用物資，但美日貿(mào)易關(guān)系照舊，美國(guó)還售予日本戰(zhàn)爭(zhēng)緊缺物資，大發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)。當(dāng)時(shí)中國(guó)國(guó)民政府可謂是孤立無(wú)援，只有與中國(guó)接壤的蘇聯(lián)擔(dān)心日本的擴(kuò)張會(huì)危及自己在遠(yuǎn)東的安全，所以采取了較為積極的援華政策。在這種背景下，蔣介石惟有向蘇聯(lián)求援。

1937年8月下旬，中蘇簽訂了《中蘇互不侵犯條約》和《軍事技術(shù)援助協(xié)定》，蘇聯(lián)宣稱將提供給中國(guó)數(shù)億美金的貸款和軍購(gòu)。8月底，蔣介石與蘇聯(lián)駐華大使鮑格莫洛夫進(jìn)行了一次長(zhǎng)談，蔣表示國(guó)民政府決不對(duì)日妥協(xié)，要求蘇方“允許蘇聯(lián)飛行員以志愿者身份加入中國(guó)軍隊(duì)”，同時(shí)請(qǐng)?zhí)K聯(lián)派遣人員幫助訓(xùn)練中國(guó)空軍。蘇聯(lián)政府同意以志愿隊(duì)的名義給中國(guó)提供戰(zhàn)機(jī)和飛行員，幫助中國(guó)抗日。

蔣介石隨即電告中國(guó)駐蘇大使蔣廷黻，請(qǐng)他與蘇方洽商“飛機(jī)交涉”，表示中國(guó)“現(xiàn)最急需用者為驅(qū)逐機(jī)二百架與重轟炸雙發(fā)動(dòng)機(jī)一百架”。蔣介石在致斯大林的密電中再次提及空軍援助事宜：“尤其飛機(jī)一項(xiàng)，實(shí)迫不及待，中國(guó)現(xiàn)只存輕轟炸機(jī)不足十架，需要之急，無(wú)可與比，請(qǐng)先將所商允之轟炸機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)盡先借給，速運(yùn)來(lái)華。”斯大林很快答應(yīng)了蔣介石的請(qǐng)求，于1937年9月開始運(yùn)送第一批飛機(jī)來(lái)中國(guó)，隨后又選拔大批飛行員和航空地勤人員，以蘇聯(lián)空軍志愿隊(duì)的名義來(lái)華。據(jù)陳納德回憶：“當(dāng)那些駐華的美國(guó)外交官正忙于促使美國(guó)空軍人員離開中國(guó)時(shí)，蘇聯(lián)的空軍就到中國(guó)來(lái)了。他們派來(lái)四隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)，兩隊(duì)轟炸機(jī)，裝備都很完備，準(zhǔn)備抵抗日本。”

屢建奇功的蘇聯(lián)航空志愿隊(duì)

在華期間，蘇聯(lián)航空志愿隊(duì)的這支抗日“外援”屢建奇功，重創(chuàng)日軍，其中最為人稱道的是1938年奇襲日軍臺(tái)北松山空軍基地。

1938年2月，航空志愿隊(duì)顧問雷恰戈夫獲得情報(bào)，臺(tái)北松山日軍空軍基地有大批新式飛機(jī)組裝，他決定發(fā)動(dòng)偷襲。襲擊編隊(duì)兵分兩路：一路是駐南昌的12架CB轟炸機(jī)，一路是駐漢口的28架CB轟炸機(jī)。2月23日凌晨，兩隊(duì)飛機(jī)分別從駐地起飛，據(jù)當(dāng)時(shí)的飛行紀(jì)錄記載：“所有飛行員都一反節(jié)假日的習(xí)慣——起床很早。需要再次檢查飛機(jī)，檢查加油量，掛上炸彈，確定航線和目標(biāo)。雷恰戈夫這才允許起飛。要特別強(qiáng)調(diào)指出的是，航線是嚴(yán)格保密的，中國(guó)勤務(wù)人員誰(shuí)也不知道。拂曉我們就飛臨臺(tái)灣海峽閃光的水波上空。我們沒有氧氣設(shè)備，感到喘不過(guò)氣來(lái)，但是不能降低高度。失掉高度就等于失掉距離。”

蘇聯(lián)航空隊(duì)的這次奇襲非常成功，機(jī)群在抵達(dá)松山機(jī)場(chǎng)上空后，突然開火，日軍毫無(wú)防備，亂作一團(tuán)。這次襲擊共投彈280枚，炸毀敵機(jī)40多架、兵營(yíng)10座、機(jī)庫(kù)3座，擊沉、擊傷船艦多艘，松山機(jī)場(chǎng)完全陷入癱瘓。

襲擊松山機(jī)場(chǎng)不久，蘇聯(lián)轟炸機(jī)群再次出發(fā)，對(duì)日本本土進(jìn)行了轟炸，極大地鼓舞了中國(guó)軍民的士氣。機(jī)群飛越日本九州島上空，對(duì)長(zhǎng)崎、福岡等地進(jìn)行了投彈轟炸，還撒下了百萬(wàn)余張和平反戰(zhàn)傳單。

從1937年10月來(lái)華到1941年底回國(guó)，蘇聯(lián)航空志愿隊(duì)與中國(guó)人民并肩浴血奮戰(zhàn)4年有余，蘇聯(lián)總共派遣了3665人來(lái)華參戰(zhàn)，其中飛行員1091名，機(jī)械師、工程師等航空輔助人員2000多名。據(jù)國(guó)民政府統(tǒng)計(jì)，志愿隊(duì)此間戰(zhàn)績(jī)輝煌：1937年12月?lián)袈?1架，炸毀43架;1938年擊落130架，炸毀136架;1939年擊落33架，炸毀71架;1940年擊落16架，炸毀14架;1941年擊落5架。總計(jì)擊落敵機(jī)539架。

在此期間，蘇聯(lián)還派遣日加列夫、雷恰戈夫等幾十位航空專家，作為志愿隊(duì)的組成人員，在蘭州、伊犁、成都等地建立航空供應(yīng)站、飛機(jī)修配廠和航空學(xué)校。這些蘇聯(lián)專家對(duì)中國(guó)航空人員進(jìn)行技術(shù)訓(xùn)練，為中國(guó)培訓(xùn)了大批優(yōu)秀飛行員和技術(shù)人員，最大限度地保證了中國(guó)空軍的作戰(zhàn)能力。

在華期間，先后有200多名蘇軍飛行員血灑長(zhǎng)空，為中國(guó)抗戰(zhàn)獻(xiàn)出了寶貴的生命，本文開篇提到的庫(kù)里申科就是其中的代表。

庫(kù)里申科是航空志愿隊(duì)飛行大隊(duì)長(zhǎng)，1939年6月來(lái)華，在與日本空軍的戰(zhàn)斗中，庫(kù)里申科率領(lǐng)蘇聯(lián)小伙子們擊毀了100多架敵機(jī)。1939年10月14日，庫(kù)里申科在與日寇作戰(zhàn)時(shí)犧牲，國(guó)民黨川陜鄂綏靖公署上校參謀陳嘉章與庫(kù)里申科有過(guò)交往，他在回憶文章中詳細(xì)記述了當(dāng)時(shí)的情景：“庫(kù)里申科大隊(duì)長(zhǎng)率隊(duì)在武漢上空同德國(guó)法西斯提供給日本的‘米塞斯特戰(zhàn)斗機(jī)展開了生死的搏斗。據(jù)庫(kù)里申科大隊(duì)長(zhǎng)的射手說(shuō)，在這次戰(zhàn)斗中擊落敵機(jī)6架。戰(zhàn)斗剛一開始，3架米式戰(zhàn)機(jī)就直撲向庫(kù)里申科的領(lǐng)航機(jī)，射手對(duì)準(zhǔn)猛撲的敵機(jī)開火，黑煙馬上冒起來(lái)，敵機(jī)翻滾下去了。但庫(kù)里申科駕駛的領(lǐng)航機(jī)的左發(fā)動(dòng)機(jī)，卻被另一架敵機(jī)打中了。庫(kù)里申科用單發(fā)動(dòng)機(jī)飛出重圍，沿著揚(yáng)子江飛到四川萬(wàn)縣上空，機(jī)身失去平衡，不能再繼續(xù)前進(jìn)。為了保持飛機(jī)完整不受損失，庫(kù)里申科將單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)平衡地降落在揚(yáng)子江心。轟炸員和射手脫下飛行衣，跳水游到岸上，但3個(gè)月來(lái)為中國(guó)人民抗日事業(yè)晝夜操勞的庫(kù)里申科大隊(duì)長(zhǎng)，再無(wú)力游到北岸了。揚(yáng)子江的狂濤卷走了這位中國(guó)人民的戰(zhàn)友。”

當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)援華人員的去向都是保密的，連他們的家人也不知道。上世紀(jì)50年代中期，庫(kù)里申科的女兒莫娜·庫(kù)里申科在莫斯科機(jī)床制造學(xué)院學(xué)習(xí)，同學(xué)中有不少中國(guó)留學(xué)生，一位中國(guó)同學(xué)有一次與莫娜閑談：“抗戰(zhàn)期間有一位蘇聯(lián)飛行員犧牲在中國(guó)，他的姓氏和你一樣，名字叫格里戈里·庫(kù)里申科，是不是你的親屬？”在父親犧牲十幾年后，女兒終于知道了他的下落。

蘇聯(lián)空軍援華為何鮮為人知

在中國(guó)，陳納德的名字和“飛虎隊(duì)”“駝峰航線”的故事可以說(shuō)是婦孺皆知，而蘇聯(lián)援華航空志愿隊(duì)卻是鮮為人知，這其中究竟隱藏著怎樣的內(nèi)幕呢？

根據(jù)解密檔案的記載和當(dāng)事人的回憶，大體上有以下幾個(gè)原因：

一、由于當(dāng)時(shí)蘇日之間并未宣戰(zhàn)，蘇聯(lián)擔(dān)心引發(fā)與日本的軍事沖突，因此不愿意公開介入中國(guó)抗戰(zhàn)。在這種背景下，蘇聯(lián)空軍進(jìn)入中國(guó)后必須保密，飛機(jī)去掉了所有國(guó)家標(biāo)記，蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)嚴(yán)禁議論此事，蘇聯(lián)政府和志愿隊(duì)隊(duì)員也非常低調(diào)，對(duì)家人也保密，厙?yán)锷昕圃诮o妻子的信中就曾這樣寫道：“我調(diào)到東方的一個(gè)地區(qū)工作，這里人對(duì)我很好，我就像生活在家鄉(xiāng)一樣。”

二、中國(guó)政府對(duì)蘇聯(lián)志愿隊(duì)沒有進(jìn)行大張旗鼓的宣傳報(bào)道。1937年，中蘇兩國(guó)締結(jié)《中蘇互不侵犯條約》，依據(jù)條約規(guī)定，蘇聯(lián)向中國(guó)援助大量物資，空軍支援力量則以志愿者的身份出現(xiàn)。有鑒于此，蘇聯(lián)空軍志愿隊(duì)員來(lái)華后一般不拋頭露面，以1938年2月18日空戰(zhàn)為例，戰(zhàn)事結(jié)束后，中央社報(bào)道時(shí)只強(qiáng)調(diào)了“我空軍”將士建立奇功;《新華日?qǐng)?bào)》同樣沒有提及蘇聯(lián)空軍戰(zhàn)士：“這幾天來(lái)，武漢市面不論窮街僻巷，都在議論著18日我國(guó)空軍擊落敵機(jī)16架的偉大勝利的情形。”這一點(diǎn)與“飛虎隊(duì)”截然不同，蘇聯(lián)航空隊(duì)在華自始至終都以志愿者的身份存在，是秘密的，而“飛虎隊(duì)”開始是志愿者，后來(lái)美國(guó)參戰(zhàn)后就不需要偽裝了，可以正面宣傳。

三、蘇聯(lián)志愿隊(duì)隊(duì)員來(lái)華后許多人用的都是假名假姓，這給今天的歷史研究者厘清他們的來(lái)龍去脈增添了難度。航空志愿隊(duì)隊(duì)員普希金1938年3月來(lái)到漢口參戰(zhàn)，他在回憶錄《莫斯科——漢口》中提到：“我們?cè)谥袊?guó)打仗都是用的假姓，例如機(jī)組都是姓‘鳥的名字：索羅金、拉斯多奇金、奧爾洛夫。”這些名字在俄語(yǔ)中的意思是喜鵲、燕子和鷹。

四、蘇方的有意掩飾，使得蘇聯(lián)援華航空志愿隊(duì)的資料匱乏，存世不多。在蘇聯(lián)內(nèi)部，這項(xiàng)行動(dòng)被稱為“Z作戰(zhàn)”，除軍事人員外，一些黨務(wù)人員也一同派遣過(guò)來(lái)，為掩蓋這些政工人員的身份，蘇方采用“首席領(lǐng)航員”等多種頭銜掩飾。志愿隊(duì)所有人員在蘇軍中的真實(shí)身份和職務(wù)都對(duì)中方保密。

所有這一切，都為蘇聯(lián)航空志愿隊(duì)蒙上了一層神秘的面紗。1941年，蘇日關(guān)系緩和，簽訂了《蘇日中立條約》，隨后蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，蘇聯(lián)借機(jī)停止了援華，并撤走了航空志愿隊(duì)，這支部隊(duì)從此在人們的視野中消失。隨著時(shí)間的流逝，特別是近年來(lái)前蘇聯(lián)檔案資料的解密，相信會(huì)有更多關(guān)于航空志愿隊(duì)的內(nèi)幕浮出水面。

〔本刊責(zé)任編輯吳 俊〕

〔原載《文史春秋》2014年第11期〕