丁雨恬
受煤炭企業調價影響,下游需求集中釋放,沿海散貨運輸市場經歷一波低迷行情后逐漸企穩并顯轉好跡象,運價一路走高。5月29日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數報收928.48點,環比上漲10.9%,5月份平均綜合運價指數環比上漲7.0%。煤炭、金屬礦石、糧食貨種運價指數月平均值環比不同程度上漲,原油貨種運價指數受燃油價格聯動影響,月平均值環比小幅下跌,成品油貨種運價指數月平均值環比持平。
煤炭
煤價歷經多次下調之后,探底態勢較為明顯。同時電廠庫存處于階段性低位,沿海重點電廠合計電煤庫存在1200萬噸左右,存煤可用天數約為18天。基于煤價上漲預期以及夏天用煤高峰臨近等方面的考慮,下游電廠補庫需求逐步釋放,采購積極性持續提升。北方港口煤炭出運量走高,大量船舶壓港等貨,加上天氣因素影響,運力供給出現階段性緊缺。進口煤方面,因中國煤價一路下跌,價格優勢不再,難以對中國市場形成影響。在上述利好的持續推動下,華南地區煤炭需求首先出現缺口,拉動整個沿海煤炭運輸市場進入一輪采購拉運的小高峰,北方港口低熱值煤種基本售罄,集中采購向中高熱值煤種蔓延,促使今年出現了短期搶運的現象。5月底,前期的搶運告一段落,而6月份煤炭價格走勢尚未確定,下游用煤企業觀望情緒轉濃,采購需求降溫,且前期有部分外貿運力撤回中國市場,沿海運輸市場船多貨少的局面再現。……