運力增減不一 運價表現各異

莫云萍

鐵礦石船運出現一波小漲，海岬型船平均運價水平環比有所改善;巴拿馬和超靈便型船運價低位小幅波動。上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數、運價指數和租金指數在海岬型船的拉動下小漲。5月29日，綜合指數、運價指數和租金指數分別為513.39點、569.69點和428.93點，環比分別上漲8.9%、6.5%和14.1%。

運力方面，海岬型船拆解增加，交付減少，總運力自2月以來逐月下降;巴拿馬和超靈便型船運力較年初依然增長，超靈便型船增幅較大。據克拉克森統計，截至5月底，全球干散貨運力總計10386艘、7.6億DWT，環比減少50萬DWT，較年初增長0.5%。其中，海岬型船3.05億DWT，環比減少200萬DWT，較年初下降0.9%;巴拿馬型船1.95億DWT，環比增加60萬DWT，較年初增長0.6%;超靈便型船1.71億DWT，環比增加70萬DWT，較年初增長3.2%;靈便型船0.89億DWT，環比增加20萬DWT。

海岬型船市場運價先揚后抑。從運價總體情況來看，自去年12月中旬以來，運輸需求減緩，運力過剩局面一直困擾海岬型船運輸市場，市場情緒悲觀，運價水平持續低位徘徊。從宏觀方面來看，鐵礦石需求有所升溫。一方面，鐵礦石價格環比有所上漲，5月28日，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價格為61.5美元/噸，較月初上漲7.9%;另外，中國沿海主要港口鐵礦石庫存有所下降，5月29日，沿海主要港口鐵礦石庫存為8331萬噸，為去年以來最低水平，較年初下降1493萬噸。從船運情況而言，澳大利亞鐵礦石出口量先增后減，總量高于4月份。上旬，澳大利亞鐵礦石出口增加，巴西鐵礦石出口下降，海岬型船鐵礦石運價低位小幅上揚……