港口借勢轉型升級

馬智麗

隨 著4月底《京津冀協同發展規劃綱要》的出臺，京津冀協同發展“頂層設計”進入全面實施階段。河北省要承接京津功能疏解和產業轉移，推動經濟和發展方式轉型。無疑，港口業將因此獲得比以往更廣闊的經濟腹地和更多樣的發展商機。

河北省交通運輸廳港航管理局相關負責人向《航運交易公報》記者表示，河北省港口貨物吞吐量保持強勁增長勢頭，去年已突破9億噸。

向綜合性大港轉型

去年年底，《河北省人民政府關于加快沿海港口轉型升級為京津冀協同發展提供強力支撐的意見》（《意見》）發布，對加快沿海港口轉型升級做出相關部署，明確今后河北省港口重點建設以唐山港為中心，黃驊港、秦皇島港為兩翼，布局合理、分工明確、優勢互補、綠色環保的現代化綜合性港口群體系。到2017年，河北省港口貨物吞吐量將突破12億噸，集裝箱吞吐量將突破700萬TEU。到2020年，河北省港口生產性泊位將突破290個，貨物吞吐量將突破15億噸，集裝箱吞吐量將突破1000萬TEU。

值得注意的是，作為國家“北煤南運”運輸大通道的重要節點，原來傳統的能源運輸港業務也開始向多元化發展，向綜合性大港轉變，唐山港、黃驊港和秦皇島港三大港口均提出拓展集裝箱裝卸業務計劃。

前5月，河北省港口集裝箱吞吐量完成82.9萬TEU，同比增長19.4%。其中，唐山港完成46.2萬TEU，同比增長23.2%;秦皇島港完成18.4萬TEU，同比增長0.8%;黃驊港完成18.3萬TEU，同比增長33.9%，增速繼續保持河北省港口之首。今年以來，河北省新增集裝箱班輪航線3條，航線總數為62條，達到歷史最好水平。……