淺議我國現階段重載運輸用的貨車發展方向

張武中（唐港鐵路有限責任公司，河北唐山 063611）

淺議我國現階段重載運輸用的貨車發展方向

張武中
（唐港鐵路有限責任公司，河北唐山 063611）

伴隨著經濟和科技的迅速發展，當前的鐵路運輸業不斷發展。重載運輸作為鐵路運輸現代化的標志之一，在日常運輸中的作用越來越重要。資源運輸的大量性要求我國重載運輸規模不斷發展，重載運輸溝通著國家和國家、地區和地區之間的資源溝通，促進著我國外交經濟和區域經濟的快速發展。而針對當前重載運輸用的貨車類型和運輸標準進行分析，我們了解了當前貨車的發展歷史和未來發展的方向和要求。

重載運輸 貨車 發展方向 要求

1　重載運輸

1.1重載運輸的概念

重載運輸指的是在當前有著先進鐵路裝備與技術的基礎上，通過擴大和重新調整列車的編組，來提升列車運載能力的運輸方式。

為了更好地對重載運輸進行理解，我們可以用一個詞來簡單地說明。這就是“多拉”，即重載運輸的目的是為了讓鐵路貨車能夠承拉的重量增多，提高鐵路運輸的效率，進而降低成本。

重載運輸增強了鐵路運輸能力，在鐵路運輸中占據重要地位。重載技術發展迅速，自產生起迅速遍及五大洲。但是當前開展重載運輸的國家在世界上主要以美國、中國、加拿大、巴西、澳大利亞、南非、巴西這幾個疆域面積遼闊，經濟科技力量雄厚的國家為代表。

1.2重載運輸的標準

重載運輸適用于大宗物品的運載傳輸過程，在當前國際交往傳輸中有著重要意義。根據國際重載協會的標準，重載鐵路必須滿足三個要求中的兩個才算符合要求。這三個要求就是：（1）鐵路長度大于150公里，，在此區間內年計貨運量大于2000萬噸；（2）經常性、固定性或者馬上開設運載重量在5000噸以上的運載貨車；（3）經常性、固定性或者馬上開設軸重重量在25噸及以上的運載列車。

2　運輸用貨車

2.1重載運輸貨車概念

平常貨車在日常生活中十分常見，但是具體關于重載運輸貨車就不見得人人都清楚了。貨車指的是用來運載貨物的商務型車輛，而重載運輸用的貨車主要高速運行在鐵路上。目前我國的鐵路現代化發展有兩個方面，一個是貨運化發展，另一個是客運化發展。而目前重載運輸的運載量大，一般一列車拉載2萬噸左右，最多可以達到10萬噸。通過重載運輸大大溝通了地區與地區、國家與國家之間的貨物往來。

2.2我國重載運輸的發展歷史

中國作為一個傳統的能源大國，資源總量豐富，尤其以煤炭資源比重最大。但是由于戰爭頻發、軍閥割據的歷史條件，甚至出現了“馬拉火車”的奇事，這從另一方面也說明了當時科技技術落后，鐵路發展的欠缺。而這種情況一直持續到新中國成立時，這時候我國仍然只有2.1公里長的鐵路。

落后就要挨打，這是歷史給我們的教訓。因此在20世紀90年代，隨著我國改革開放政策的實施，我國的資源開始不斷地運往國際市場。在這個時代，我國的煤炭以年增1000萬噸的速度向外輸送，這對運載能力低的我國鐵路提出了挑戰。就拿專門運輸煤炭的豐沙大線為例，1985年鐵路運量已經達到了6300萬噸，遠遠超過豐沙線原設計運載量300萬噸，而這增加的數額逐年依舊在增加。

因此我國正視鐵路運輸難題，派出優秀人才學習美國、加拿大、俄羅斯這些運輸大國的鐵路建設，加速了我國鐵路的設計和發展。此后，逐漸修建了大秦線（大同-秦皇島），神朔黃線，大準線重載鐵路，開通了5000噸，預計增長為10000噸（現尚未開行）重載運輸用貨車。

在1992年以后，進一步改造了我國東南沿海鐵路干線，開通了5000噸級別的重載運輸用貨車。

到了現在，中國鐵路歷經了數10年的研究發展，貨車技術實現了“兩大跨越”，“三項突破”以及“四個創新”，形成了具有中國特色的重載運輸方式。

2.3重載運輸用貨車的分類

我國的重載用貨車主要有以下三類：

（1）組合式重載用貨車。組合式重載用貨車重量是成倍的普通的列車的重量，它是將至少兩列的普通貨車接連在一起，起著牽引作用的機頭放置在列車頭或者列車中部。

（2）單元式重載用貨車。單元式重載用貨車重量一般在6000噸以上，常用來運送大型散裝的貨物。這種貨車是將同種型號的大型火車、大功率的機車固定組合，在規定的裝車站點和卸車站點之間往返運輸。

（3）單列式重載用貨車：單列式重載用貨車又稱為整列式重載用貨車。貨車重量最大可以在5000噸以上，通過將機車放置在列車頭部進行牽引，主要有單機牽引和雙機牽引兩種形式。一般要求通過編組站進行編組到達裝車站點。

3　重載運輸用貨車發展的方向

（1）大量化。出于提高效率與節約成本的考慮，重載化發展仍需要向著加大承載量的方向發展。（2）安全化。我國通過采用新型貨車、新型建設材料等等措施都是為了增強貨運的安全性，而保障貨運的安全也是我國運輸工程能夠順利進行的保證。（3）科學化。通過科技力量發展新的車型，尋找最便捷的線路，通過科學的方式提升重載運輸的效率。

4　重載運輸用貨車發展的要求

盡管我國重載運輸已經有了較大的發展，但是仍然存在著不足。因此對重載運輸的貨車發展提出以下要求：（1）建立起貨車從設計到安全檢測標準化的流程體系，包括著貨車的設計、制造程序、試驗標準、評價分析、使用維修、檢修工作、安全檢測以及完備的信息系統這八方面的內容。（2）保證貨車的安全系數。重載運輸對貨車的承載壓力要求大，對其的損耗也大。因此經過精密的測算和定期地維護，來保證貨車的正常運行和安全運輸，盡量避免貨車的側翻、不良運行等等。（3）提高對駕駛員的素質培訓。整列貨車的運行全都掌握在駕駛員的手中，要想讓貨車運行的平穩和安全，要求駕駛員有著熟練的操作技術和專業能力，以及面對危機的隨變應變能力。通過提高駕駛員的素質，能夠保證貨車運行的合理、合規、安全。

5　結語

重載運輸用的貨車的運載量逐漸增大，運輸速度越來越快，這與我國經濟的發展、資源的溝通、科技的提高是不可分割的。我們應該在未來的鐵路運輸業的發展中重視重載運輸的作用，不斷創新出新的車型。

［1］錢立新.堅定重載運輸的發展方向［J］.2007.

［2］馬曉柯.鐵路重載運輸組織方式及相關問題的研究［J］.2006.

［3］李杰.我國鐵路重載運輸發展研究［J］.鐵道運輸與經濟，2011.

［4］何馮斌.重載運輸裝車區車流組織以及相關問題的研究［J］.西南交通大學，2007.

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