發動機氣缸磨損測量教學中“微課”的制作

陽亮

【摘 要】發動機氣缸磨損的測量是汽車專業學生必須掌握的一個核心知識點，同時也是一個學習難點，利用微課教學可以提高學生學習發動機氣缸磨損測量的效率；探討了制作發動機氣缸磨損測量“微課”的方法。

【關鍵詞】微課 氣缸磨損 教學

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A

【文章編號】0450-9889（2015）06C-0113-02

發動機是汽車的“心臟”，是汽車行駛的動力源，是影響汽車動力性、經濟性的主要總成。而氣缸磨損程度是衡量發動機是否需要大修的重要依據之一，也是影響發動機動力性、經濟性的主要原因之一。因此，汽車維修人員對氣缸進行準確測量，以確定發動機的技術狀態。一般認為，發動機氣缸磨損的測量是發動機解體后機件檢測中最具技術性的作業之一。高職類的汽車專業學生，畢業后有很大比例進入了汽車維修企業，從事汽車維修工作。因此，發動機氣缸磨損測量應該是高職類汽車專業學生必須掌握的專業核心能力之一。

但要熟練掌握這一能力，對于大部分高職學生來說也不是一件很容易的事情。首先，發動機氣缸磨損測量時用到的量具比較多，量具使用比較復雜，尤其是量缸表的裝表、讀數對于大部分高職學生來說還是有一定難度。其次，測量數據比較多，對測量的數據還需進一步處理，才能評估發動機的技術狀況。通常教師只集中或者分步邊講邊操作一遍，學生就開始動手練習。講得雖然很清楚，但不等于教師講清楚了學生聽明白了就是掌握了。在接下來的測量中常常會遇到不同的問題，學生往往需要教師的個別指導才能完成測量。一個課堂一般都只有一位教師，因此，遠遠不能滿足個別指導學生的需求。

“微課”的出現就可以很好地解決這個問題。“微課”是“微型視頻網絡課程”的簡稱，它是以微型教學視頻為主要載體，針對某個學科的知識點（如重點、難點、疑點、考點等）或教學環節（如學習活動、主題、實驗、任務等）而設計開發的一種情景化、支持多種學習方式的在線視頻課程資源。微課具有主題突出、指向明確、短小精悍、使用方便的特點。教師可以將發動機氣缸磨損測量制作成“微課”提供給學生，學生可根據自己的需要隨時學習，甚至可以邊看邊操作，就好比是教師一對一的輔導，學習效率和學習效果將極大提高。

一、發動機氣缸磨損測量教學“微課”視頻錄制

有學者認為，微課就是微型課，是一個課堂的一個切片。因此，微課制作前，教師首先要根據教學內容完成教學設計，教學過程應包含情景導入、要點概況、重點和難點剖析、演示講解、互動反饋、簡短總結等幾個環節，時間控制在5～8分鐘。準備好發動機氣缸磨損測量教學所用的軟硬件設備、工具、教學場地等就可以進行微課視頻的錄制。微課視頻按錄制方法一般可分為拍攝式和錄屏式兩種，本次微課制作中兩種錄制方法都將采用。

（一）準備場地、教學設備、工具、課件

場地：因為本次教學內容為實踐操作教學，因此，場地選擇為帶多媒體設備的實訓室。

教學設備：本次微課以測量五菱B12發動機氣缸磨損為例來制作。因此，需準備好一個五菱B12發動機的氣缸體。因為本次微課既包括拍攝視頻，也包括錄屏視頻，再加上微課視頻還需要后期加工制作，所以，還需要攝像設備（專業攝像機、DV攝像機、智能手機）、帶錄音功能的電腦、ppt播放軟件、視頻編輯軟件和錄屏軟件等。

工具：測量氣缸的磨損直徑需要用到的量具有：游標卡尺、外徑千分尺、量缸表。測量出來的數據還需要進行計算、判斷，因此，還需準備記錄數據的表格、水性筆等。

課件：發動機氣缸磨損測量這一教學內容非常重要，既要教會學生如何動手測量，還要教會學生如何通過測量的數據分析發動機的磨損情況。因此，還要精心準備課件，讓課件和實踐操作相互補充，更好地完成教學目標。

（二）發動機氣缸磨損測量的操作過程錄制

情景導入：在測量之前，先用一個案例引入發動機氣缸磨損導致的故障，讓學生了解為什么要測量氣缸磨損量。首先拍攝測量發動機磨損需要用到的量具：游標卡尺、外徑千分尺、量缸表。由于游標卡尺和外徑千分尺是使用比較廣泛的量具，因此，不需要重點介紹使用方法，僅僅介紹選擇量具的量程以及如何校準就可以。本次測量選擇游標卡尺的規格為0-150 mm，外徑千分尺的規格為50-75 mm。量缸表的結構比較復雜，而且使用頻率不高，因此，需要重點講解。量缸表的結構可以用ppt圖片展示，并配套文字標出，方便學生認識。量缸表的校準也是需要給學生交代清楚的，這個時候的拍攝一定要讓學生看得清楚壓縮測量桿和百分表指針轉動的對應關系，這樣學生測量時就能正確讀數。

測量步驟的錄制：測量的具體步驟一定要順序正確，畫面簡潔。

第一步：用干凈抹布擦拭待測氣缸。

第二步：用游標卡尺測量出氣缸的大概直徑，如果已知氣缸直徑，此步驟可以省略。本次測量的氣缸直徑為a=（69.6）mm。

第三步：將外徑千分尺調到b=（70）mm，并鎖死。

第四步：根據a值選擇量缸表接桿量程為66—74，并裝入量缸表中。

第五步：用外徑千分尺來調整量缸表的接桿長度，使百分表壓縮1mm左右，鎖死量缸表的鎖緊螺母。來回晃動外徑千分尺，使百分表大指針不再順時針轉動為止。轉動百分表的表盤使大指針指向“0”，此時桿長為70mm，并以此長度作為測量基準。最后，鎖緊百分表表盤螺母。

第六步：用量缸表測量氣缸直徑。注意讓量缸表的活動測頭先進入氣缸。為測量準確，在讀數前將量缸表的表桿輕輕擺動直到大指針不再順時針轉動為止，記錄此時大指針讀數c=0.28mm。小指針壓縮量偏離基準1mm以內，則此處氣缸直徑D=b-c=69.72mm。如果大指針逆時針方向轉動，則此處氣缸直徑D=b+cmm。如果小指針壓縮量偏離基準大于1mm，氣缸直徑在上述基礎上加減1mm。

如果學生已經清楚量缸表的測量原理，那么以上步驟的具體數據不一定和本文一樣，讀數方法也可以不同，但最終數據肯定是相同的。

第七步：計算。按照第六步的方法，分別測量氣缸上、中、下三個截面，每個截面各兩個方向，共六個數據，記錄在表中。測量的部位在實物上不太容易說明，因此可以用ppt上的圖片來展示。測量的六個數據填入表格中，并計算圓度誤差、圓柱度誤差和最大磨損量，并與標準值比較，判斷氣缸是否需要修理。這部分的內容可以用拍攝的方式也可以用錄屏的方式。

第八步：測量完畢，清潔工具，整理場地。

二、微課視頻后期加工制作

微課視頻拍攝完后還需要進行后期制作。目前常用的視頻編輯軟件有會聲會影、Adobe Premiere、EDIUS和Windows Movie Maker等多種軟件，各種視頻編輯軟件的用法大同小異，這里以Corel VideoStudio會聲會影軟件X4為例介紹發動機氣缸磨損的測量微課視頻的后期制作過程。

打開Corel VideoStudio軟件，首先選擇“文件”菜單建立一個新項目，單擊“編輯”菜單后選擇“媒體”按鈕，單擊“添加”按鈕后添加了文件夾，可以將文件夾重命名，再單擊“導入媒體文件”，導入已拍攝好的視頻、圖片、音頻等文件，建議將不同類型的文件放入不同的文件夾中，以方便管理。然后將視頻、圖片、音頻分別拉入視頻軌和音頻軌就可以進行編輯了。視頻開頭通常要加上標題，中間有時也需要對話、說明等，結尾也時常有編后語等。制作方法是在要加入的地方單擊一下，再單擊右上窗口“標題”，在預覽窗口上就會出現“在這里輸入標題”，這時在預覽窗口上雙擊，會出現編輯框，輸入標題即可。在右上窗口有字號、字體、顏色等選項設置。還可以在選中字幕的狀態下，點擊屬性—動畫，設置字幕的進出及活動方式。也可以將標題庫里的標題直接拖到標題軌上，再在預覽窗口雙擊它，輸入自己的文字等。

照片或者視頻之間如果直接連接會很生硬，這時加上轉場就會有很好的效果。方法是單擊右上窗口的“轉場”圖標，從窗口中將選中的“轉場”用鼠標按住并拖到照片之間就完成了。也可以單擊右上窗口的“對視頻軌應用隨機效果”圖標，這樣是自動加入隨機轉場效果。如果要自動加入選擇的轉場效果，就要單擊右上窗口的“對視頻軌應用當前效果”圖標，這時自動加入選擇的轉場。

在編輯窗口編輯完成，只是VSP工程文件，只能在會聲會影播放。要在其他播放器播放就得創建成視頻文件。方法是點擊“分享”菜單，根據需要選擇MPEG-4、WMV、FLV等視頻格式，最后渲染生成一段5～10分鐘的視頻文件，便完成了微課視頻后期加工制作。制作好的微課視頻就可以傳到網絡上，供人們下載學習了。

微課作為一種新型的教育方式，改變了人們對教育的傳統認識，學習方式在悄然改變。人們在坐車、休息、閑聊時都可以隨時打開微課進行學習，利用碎片化的時間即可完成一個知識點的學習。微課還能用于預習、復習等多個環節，并能跨越班級、跨越學校、跨越地域多次重復使用。汽車發動機氣缸磨損的測量是汽車專業學生必須掌握的一個核心知識點，同時也是一個學習難點，利用微課教學可以增加學習的趣味性和提高學習效率，使學生更好更快地掌握發動機氣缸磨損的測量方法。

【參考文獻】

[1]王同聚.中小學機器人教學中“微課”的制作與應用研究[J].教學實踐與教師專業發展，2014（6）

[2]李婉嘉，徐晶.微課開發與應用研究[J].軟件導刊，2013（11）

【作者簡介】陽 亮（1982- ），女，湖南人，柳州鐵道職業技術學院汽車工程系講師，碩士，研究方向：汽車發動機，汽車營銷。

（責編 丁 夢）