高速鐵路發展背景下學生適應性能力培養探討

【摘 要】根據高速鐵路發展背景下鐵路電務企業對從業人員的要求，分析鐵道職業技術院校在學生適應性能力培養方面存在的問題，從學生的職業道德責任感教育、新技術學習能力的提升、專業課程體系構建等方面探討鐵道通信信號專業學生適應性能力培養的策略。

【關鍵詞】高速鐵路 適應性職業能力 問題 策略

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A

【文章編號】0450-9889（2015）06C-0055-02

2013年12月28日，柳州至衡陽首發高鐵的開行，標志著廣西從此進入了高鐵時代。按規劃，2014年左右廣西的高速鐵路將大部分建成通車，屆時廣西境內時速200公里以上的高速鐵路主要有：柳南客運專線，南廣鐵路，貴廣鐵路，廣西沿海鐵路南寧至欽州北、北海、防城港等。高速鐵路建成通車后，鐵路局需要建立一支理論扎實、技術過硬的高鐵信號維修和管理隊伍，以確保系統的安全和高效運行，因而為鐵路企業培養高素質技能應用型人才是鐵道職業院校責無旁貸的責任。

一、高速鐵路新常態下鐵路電務企業的用人要求

高速鐵路與普速鐵路相比最大的特點就是列車運行的高速度、行車組織的高密度、技術系統的高安全性和高可靠性。為了達到安全運營要求，行業之間的合作也越來越緊密，車、機、工、電、輛五大體系基礎設施必須協調運作，才能確保行車的高效運行。鐵路信號設備是確保行車安全、提高行車效率的重要基礎設施之一。隨著科學技術的發展，越來越多先進技術進入鐵路電務領域，傳統的信、聯、閉信號系統，已被智能化、數字化計算機聯鎖、通信網絡技術和自動化控制系統所取代，鐵路信號維修體制也發生了重大的變革，維修作業的方式也由零星要點、單兵作業的方式向天窗、集中合作維修轉變，技術難度的加大，需要更多具有高素質的、高技能水平的維護人員來維修管理信號設備。因此，具有良好的職業道德、高度的工作責任感；高超的管理和維護好信號設備的操作技能，較強的應急處置、快速準確排查設備故障的能力，團結協作、良好的溝通能力是鐵路企業對從業人員的高標準要求。高職鐵道職業院校只有緊緊地圍繞鐵路行業的人才標準，才能為高速鐵路培養適銷對路的高技能人才。

二、高職鐵道職業院校應對高速鐵路發展存在的問題

調查表明，高職鐵道職業院校鐵道通信信號專業的學生在職業技能、敬業意識、吃苦耐勞等方面還難以適應高速鐵路崗位工作的要求，主要表現在以下方面：

（一）學生缺乏應有的責任感和職業精神。鐵路是個多部門、多層次、多工種的整體配套生產企業。全國鐵路數千公里的運營線上分布著幾千個車站，每天有數十萬職工在不同崗位上工作，使用或維修大量的技術設備。信號工就是其中的一個工種，由于信號工的工作大多數是以室外作業為主，技術含量高，責任重大，且環境分布在生活條件艱苦、文化娛樂單調的小站，部分畢業學生缺乏應有思想準備，因此，在進入鐵路電務企業工作后，表現出工作不安心，怕苦怕累，缺乏應有的責任感和使命感，對安全生產造成了不好的影響，甚至有少數的學生放棄了來之不易的工作。

（二）對學生新技術的學習缺乏興趣和鉆研精神。通過走訪和調研，用人單位反映部分畢業生學習基礎薄弱，學習不主動，流露出“技術學好學差一個樣，學得會撿得累”、“懂那么多，收入也不高，何苦這么累”等思想。如此不良情緒嚴重影響學生學習技術業務的積極性。如何使鐵道通信信號專業的學生能在信號工崗位上干得好，企業留得住，成為深受企業歡迎的學生，是鐵路職業技術學院人才培養目標上值得深思的問題。

（三）鐵道職業院校普遍缺乏用于學生實踐教學的高鐵系統設備實訓基地。由于鐵路提速戰略的實施，鐵道通信信號新技術新設備上道運用快，作為職業教育學院來說，無論是教材還是實驗實訓設備，都遠遠落后于現場實際，加上新技術設備費用高，少數國家級重點院校和科研單位有區間信號自動控制實驗設備，大多數鐵路職業技術學院，沒有一套完善的相關試驗設備。

三、高速鐵路發展背景下學生適應性能力培養的策略

（一）加強責任感教育，培養良好的職業道德。鐵路是一個半軍事化的生產配套企業，遵章守紀，服從指揮，愛崗敬業是鐵路人必備的能力，鐵路職業院校要針對高速鐵路的行業及學生的特點，在人才培養目標中把社會主義核心價值觀貫穿于到教育教學的全過程，突出敬業、守紀、誠信為重點的職業道德教育，加強學生個人行為規范的訓練，通過引入企業文化，宣傳優秀畢業生的先進事跡，典型事故案例的分析，使學生較清楚地認識到作為一名未來的信號維護人員應承擔的責任，以此來提高學生的責任感意識、誠信品質、敬業精神和遵紀守法意識。按照現場企業的要求，適當安排學生參與學校實訓基地設備的維護管理，讓學生從身邊的小事做起，培養良好的工作習慣，通過“灌、固、強”促進學生良好的職業素養的形成，為學生畢業后盡快適應鐵路現代化建設奠定基礎。

（二）夯實基礎以“本”制“末”，提高學生繼續再學習能力。高速鐵路的發展，鐵路信號技術的突飛猛進，新技術、新工藝、新方法層出不窮，面對海量劇增的信息量、知識量，如何使學生在有限的時間里學習更多是新技術、新知識，這對職業教育提出了新的課題。然而，面對浩瀚如海的知識和信息，即使教師也很難在短時間內容納不下如此“激增”的信息和知識，更何況學生也沒有這么多的時間去學習、理解和消化。因此，學生應重在基礎，在提高繼續再學習的能力上下工夫。無論是高速鐵路還是普速鐵路，道岔、信號機、軌道電路、聯鎖設備不會消失，所以教學上我們首先要把必要的基礎知識、技能傳授給學生，加強學生實踐能力的培養，重在學習方法的傳授，要教會學生舉一反三。夯實基礎，才能以“本”制“末”，學生具備了快速提高崗位適應能力的重要基礎，也是信號維護從業人才順利進行高鐵信號設備維護管理的能量保證。

（三）學活專業知識，以“活”應“變”，提高適應崗位變遷能力。專業能力包括專業理論知識和專業技能，打好基礎的同時，還要掌握專業技能，無本之木不為本，無木之本不能成才，要使學生學有所成，成為未來高速鐵路生產一線的高素質人才，沒有一技之長是不行的。必要的專業技術技能訓練，對學生未來的工作崗位適應能力大有益處。因此，掌握好專業技能，反過來又能加深和鞏固理論基礎。專業技術是在一定的條件下科學解決實際問題的方法、手段、技巧和途徑的總和，是解決問題的一種專業能力體現。任何專業知識都會更新變化，我們不可能讓學生把所有專業知識在今后的實際工作全部照搬照套，也不可能面面俱到，因此，在教學中只能精選其中典型的工作任務進行學習、分析、剖析，掌握其原理、原則，觸類旁通，舉一反三，也就具備了許多解決實際問題的應變能力。所以專業技術知識教學的核心是“活”，以“活”適應技術更新和條件變化，這是培養學生適應能力的精華所在。如此才能提高學生未來崗位變遷的能力。

（四）構建適應現代化鐵路信號技術發展的課程體系。課程是學生習得專業技能的基礎，要培養具有較強的適應能力、一專多能的人才，高職鐵道職業院校必須有一套合理的、能夠適應崗位需求的課程體系。鐵道職業技術院校應在充分了解企業需求的基礎上，對原有的課程體系進行整合構建，在兼顧普速鐵路技術知識的同時，要及時地補充高速鐵路信號技術方向的課程，合理選取相關的新技術知識內容進行建設，完善實驗實訓設施，提高多方位辦學能力，培養兼備高鐵信號崗位技能的新型技術人才，為企業“訂單式”人才培養以及開設高速鐵路信號專業奠定基礎；同時深化校企合作關系，實現師資共享，進一步與企業雙向聯合辦學，不僅企業能接收學生實習，增強實踐能力，更快適應崗位需求，并且現場職工也能到學校進行高鐵信號知識培訓，提高理論水平，改變“知道怎么做，不知道為什么這么做”的現象，成為鐵路企業滿意的培訓基地。

（五）教以方法，以法取勝，培養學生的隨機應變的能力。快速、準確排查設備故障，確保信號系統可靠運行是高速鐵路信號維護人員的核心職業能力，然而，信號系統設備的故障是千變萬化的，沒有固定的模式。特別是高速鐵路，行車速度高、密度大，因此，在教學過程中注重學生學習方法的傳授，教會學生如何學習、如何探索，“良好的方法能使更好地發展應用無武的才能，而拙劣的則可能阻礙才能的發揮”，許多成績的取得正是從方法上取勝的。提高學生適應能力最基本方法：一是善于學習和吸收旁人經驗和方法，并加以靈活運用；二是學會運用所學知識解決實際問題的方法。這是開創工作新局面、提高適應能力的法寶。在學生職業技能的培養中，既要打實基礎，又要不依據常規尋求變異，即變換問題的角度和形式；不要形成思維定勢，在尋求問題的答案的過程中，引導學生從“變”的現象中發現不變的規律。我們可以故障排查演練、舉行技能競賽等活動，以此訓練學生臨場發揮、隨機應變的能力。

總之，鐵路職業技術院校的學生作為未來鐵路運輸一線的基層骨干，需要真抓實干，腳踏實地的精神，學生既要了解將來信號工的崗位性質，培養良好的勞動習慣，克服追求享樂和貪圖安逸的思想，樹立在平凡工作崗位上做出不平凡的業績的意識。鐵路職業技術院校不僅要培養學生扎實的工作作風，而且要教育學生樹立改革創新的意識，培養學生較高的專業技能和敏銳的觀察能力。如此，學生才能在較短的時間內適應新的工作，在走向工作崗位后實際的工作中及時發現問題，并不斷創造出新的維護和管理方法、運用新技術手段、新工藝完成崗位工作內容，為現代化鐵路建設發展做出較大的貢獻。

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【基金項目】2013年度廣西高等教育教學改革工程立項項目（2013JGA406）

【作者簡介】吳昕慧（1961- ），女，廣西柳州人，柳州鐵道職業技術學院副教授，研究方向：鐵道通信信號、城市軌道交通控制。

（責編 黎 原）