長軌車滾道托架組成工裝的制作

杜文華

摘 要：長軌車是我公司研發的一款用于國內鐵路鋪架長鋼軌的列車。其重要配件“滾道托架組成”，是制約整體生產進度的關鍵配件之一。而且，當前長軌車的訂單量不斷上漲，此配件的需求量也隨之不斷增加，原先一系列生產工藝、工裝已經不能與需求量之間形成正比，遠遠低于市場需求量，為此就需要設計一套可以符合速度與質量并存要求的裝備，以滿足此配件的市場需求量。該文介紹了長軌車滾道托架組成的結構特點，著重闡述了設計和制造滾道托架組成工藝裝備的方法過程，對于自動化生產線給予了詳細說明。

關鍵詞：長軌車 滾道托架 一胎多用 生產線

中圖分類號：TH16 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）04（b）-0090-01

1 問題的提出

長軌車是我公司研發的一款用于國內鐵路鋪架長鋼軌的列車。其重要配件“滾道托架組成”（見圖1），是制約整體生產進度的關鍵配件之一。隨著該公司生產的長軌車訂單不斷增加，該配件的生產數量有很大幅度上升，原來的生產工藝、工裝，已不能滿足生產進度和質量的需要，為此該研究者設計制作一套精準的適合于大批量生產的工藝裝備。

2 設計原則

首先對運軌車、安全車、鎖定車和防翻車上所有規格的“滾道托架組成”進行歸類整理，對其配件的圖紙、工藝流程卡進行審核排序，找出規律、特點，做到一胎多用、科學、合理。

其次，設計工裝時要遵循：一端定位，尺寸精準，組裝后能順利取下，各配件功能滿足圖紙要求和性能要求的原則。

另外要求具有簡潔輕便、體積小便于存放，利用現有材料來降低制造成本的特點。

3 設計步驟

整套工裝分4步完成：

第1步要完成“活動檔鐵支座”的組對與焊接工裝。（見圖2）。

第2步要完成“活動檔鐵”與“活動檔鐵支座”的組裝。（見圖3）。

第3步要完成“滾道托板”與 “滾道檔鐵”的組對與焊接工裝。（見圖4）。確保其相對位置尺寸。

第4步完成立柱與“滾道托板2”、“筋板14”、“筋板15”、配件的組對工裝。（見圖5）。

4 實施過程

（1）確定關鍵尺寸；對于滾道托架組成來講，組裝尺寸最為關鍵，必須在工裝上保證。關鍵尺寸為400、400、410和20尺寸，公差范圍控制在1mm以內。

（2）確保固定托板2與立柱的垂直度。

（3）確保活動檔鐵的靈活性。

（4）此工裝即經濟適用（利用現有槽鋼、角鐵等），輕便靈活。

（5）將13種滾道托架的組對工裝融為一體，用一個工裝來完成組對工序，做到一胎多用。

采用自動進料、出料的生產線方法，大大提高生產進度，降低勞動強度和工作環境，同時組裝尺寸精度也有效地得到了保障。

參考文獻：

[1] 中國模具設計手冊[S].中國機械工程學會.

[2] 機械設計手冊[S].北京：中國機械工業出版社.