塑料件的維修在汽車鈑金維修中的分析

黃睿德

摘 要：隨著科技的發展，汽車制造的材料也在不斷的發生著變化，其中塑料在車身中的應用面積在不斷的擴大，很多原先金屬制作的零部件逐漸被塑料件所代替。文章首先針對鈑金維修中塑料件維修之前的評估操作進行了介紹，進而針對具體的塑料件維修從幾個常見的方面進行了具體技術應用和維修操作的表述。在塑料件的維修過程中要注意不同的塑料需要使用不同的維修方法，要注意維修的先后順序。同時在塑料件的維修過程中，要注意維修技工自身的安全防護。

關鍵詞：塑料件 維修 汽車 鈑金維修

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）05（a）-0098-01

隨著人們生活水平的提升，越來越多的家庭擁有了自己的汽車，在汽車的使用過程中，不可避免會發生一些碰撞，導致汽車上的一些零部件損壞，塑料件就是這其中比較容易損壞的一種零部件。對塑料件進行的維修屬于鈑金維修中的一種，維修的方法主要包括焊接法和黏結法兩種，該文就針對汽修塑料件的具體維修操作進行如下的論述。

1 維修前的評估

和一般的汽車鈑金維修操作相同，在進行真正的維修之前汽修工人需要對塑料件的受損程度進行一個全面的評估，對于那些受損十分嚴重的塑料件，需要直接對原件進行更換，根本就沒有進行維修的必要，如果塑料件本身的受損程度不高，則可以對其進行維修。除了對塑料件的受損程度進行評估之外，汽修工人還需要對維修成本進行評估，如果維修費用超出了更新新件費用的一半，汽修工人通常會建議車主直接更換新件，但是如果受損的零部件本身價格十分昂貴，或者受損的程度十分輕微，汽修工人就會爭取車主本人的實際意愿來決定是否對塑料件進行更換。

2 鈑金維修中的塑料件維修

（1）保險杠的維修。

對于汽車來講，保險杠主要是在汽車發生碰撞時起到對沖擊力的緩沖和吸收作用，會對駕駛員和車身起到一定的保護作用，屬于一臺汽車零部件的關鍵部分，但與此同時，也是最容易出現破損的零部件之一。在對受損的保險杠維修時，汽修人員首先需要使用小刀等工具將保險杠上因碰撞出現的塑料毛刺進行去除，以此來保證保險杠表面整體的光滑和平整性，這樣更便于后續的修復操作。如果保險杠上存在凹陷的部分，工人就需要使用油灰等材料來填平，保證整體的平滑性。

通常來講，保險杠在受到碰撞或劃傷后的破損位置或多或少會沾上一些污垢或灰塵，工人需要使用高壓水槍對其進行清潔，這樣能夠保證粘附油灰本身的牢固性，如果不具備高壓水槍這種設備，也可以用毛刷對受損處進行清理，這樣做同樣具有很好的清潔效果。如果在清潔的過程中發現保險杠上存有油污，則可以用稀釋液去除，對于等待修補的位置要將油漆去除，這樣能夠使油灰牢固地粘連在一起。在做完清潔準備工作后，就要選擇油灰，在選擇時要選擇那些顏色和保險杠相同、相近的油灰，然后將油灰與硬化劑進行混合，用刮刀將混合好的油灰涂刷，在保證油灰已經嵌入到傷痕的內部之后，要對不平整的地方進行后續的修補。涂刷完成之后，需要放置大約3個小時，這時油灰已經完全凝結，工人可以用1 000號的砂輪機再次打磨，以此來保證保險杠修復處表面的光滑和平整。然后還需要繼續放置，時間大約為1周左右，之后再進行外表面的涂漆處理，這時才能夠宣告整個維修工作的結束。工人在完成保險杠的維修工作之后，還需要本著負責任的態度對保險杠整體進行全面的檢查，以此來保證維修的質量，如果存在問題需要及時進行處理，以此來保證保險杠的實用性和美觀性。

（2）裂縫和刮痕的維修。

裂縫和刮痕是汽車塑料件中最為普遍的一種問題，相比于其他的問題在維修起來更加簡單。首先，汽修工人需要對損傷的部位進行確認，然后要對損傷部位及周圍位置進行清潔，清潔時可以用涂好油脂、石蠟等溶劑的干凈抹布對受損的位置進行清潔，再擦拭完成之后要將受損處放置晾干，以此來保證其表面干燥。完成清潔工作之后，需要對受損的部位進行切削處理，將其切削成傾斜面，然后用砂紙對斜面進行磨削，以此來保證斜面的粗糙性，這樣更便于后續的粘結處理。用砂紙磨削完成之后，要對存在裂縫的位置進行預對縫，這樣能夠更好地掌握復位時應該使用的力度，之后再用專業設備對該位置進行加熱，在裂縫的兩側進行黏結劑和黏結促進劑的涂抹，在涂抹時還要施加壓力使裂縫黏在一起，等到粘結劑凝固后，這項維修工作就基本宣告結束，之后只需要對裂縫表面存在的不平整處或是毛刺處進行打磨即可，打磨完成之后對裸露的部分進行涂漆，這樣工作就完成了。

（3）大面積損傷的維修。

相比于其它情況的損傷，汽車塑料件大面積損傷在維修起來就相對比較困難，不同于金屬，一旦發生嚴重損傷就可能會對塑料件本身的強度造成非常大的影響，這時需要謹慎地進行維修，否則就非常容易響應道塑料件在日后的正常工作和使用。通常情況下，汽修工人在進行塑料件大面積損失的維修工作時，會使用和該塑料件材質一樣的塑料對損傷的部位進行修復和補全的處理。和其它情況的維修工作相同，在真正開始維修工作之前，汽修工人需要對受損傷的部位進行清潔，以此來保證受損部位表面的干燥和清潔，之后再使用專業固定設備將塑料件固定，同時將受損的部件進行有效地去除。完成清潔和固定工作之后，汽修工人就可以選擇和塑料件本身質地相同、顏色一樣的塑料件進行受損部位的補全工作，在真正補全之前還需要根據受損部位的實際形狀對修補材料的形狀進行預處理。完成打磨工作之后，就需要在連接處進行黏結劑與黏結促進劑的涂刷操作，以此來保證修補件和受損部位牢牢地粘連在一起，在進行涂刷時要保證部件之間存在一定的壓力，這樣能夠更好地保證黏結操作的有效性，之后還需要進行第二次的表面黏結，這樣能夠更好地保證黏結的牢固性。最后需要做的工作就是打磨和涂漆等收尾工作。

3 結語

綜上所述，針對汽車塑料件的維修是汽車鈑金維修中比較簡單的一種，但做好這項工作既要在維修之前做好全面的評估，同時還需要注意正式維修工作中的一些具體操作，這些都需要汽修人員在進行維修操作時能夠加以重視。

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