汽車制動鉗體加工工藝的優化

鐘儒山

摘 要：隨著經濟不斷發展，我國汽車事業步伐也在不斷加快。隨之，在汽車慢慢發展歷程中，為了適應汽車市場競爭日益激烈，汽車安全性方面被提出了更高的要求。因此，該文研究者對汽車制動鉗體加工工藝優化這個主題予以了分析。

關鍵詞： 汽車 制動鉗體 加工工藝 優化

中圖分類號：U463 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）05（a）-0097-01

在新時代下，汽車不斷融入到人們的生活中，隨處可以看到它的身影。很顯然，它已成為人們談論的熱門話題之一。汽車行業的火熱給相關的企業帶來了機遇。同時，它也給這些企業帶來了挑戰。在汽車行業飛速發展之中，相應的市場競爭也變得日趨激烈。對于這些企業來說，想要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就需要對相關的汽車工藝進行優化。因此，該文研究者從汽車制動鉗體的角度出發，對其加工工藝的優化給予了探討。

1 汽車制動鉗體概述

對于汽車來說，相應的制動性能是汽車予以行駛中至關重要的一個方面。換句話說，在很大程度上，汽車能否安全行駛會和汽車制動性能的質量息息相關。因此，汽車制動鉗在運用的過程中，被提出了更高的要求。這不僅是機械加工行業精密度逐漸提高的需求，也是人們對汽車安全性以及可靠性方面提出的要求。可見，對于相關企業來說，他們需要對汽車相關工件予以優化，汽車制動鉗體便是其中之一。當然，在對這些汽車鉗體優化的過程中，不僅要考慮到所花費的成本，還要使優化后的汽車制動鉗體能夠和工件的安全生產標準相吻合。對于汽車來說，汽車制動鉗體主要是用于安裝與支撐摩擦塊的。制動鉗是汽車內部制動總成系統中的一個部分，卻扮演著重要的角色。對于制動鉗零件來說，它的分類標準有很多。比如，從它的工作原理以及功能出發，它可以分為前制動鉗與后制動鉗這兩類。同時，當下的盤式剎車是汽車采用的主要剎車系統。制動鉗體是里面的一部分。這種剎車系統主要借助剎車油泵所產生的壓力，以此來帶動剎車卡鉗來對剎車盤產生擠壓作用，產生相應的制動力。這種原理作用下的剎車系統具有很多方面的優勢。比如，剎車很靈敏、剎車的力量很足。當然，在盤式剎車的制動器內部，對剎車盤以及剎車片起到關鍵作用的便是制動鉗。對于制動鉗來說，它自身的質量也是不可忽視的方面，會對汽車剎車的制動產生最為直接的影響。

2 汽車制動鉗體加工工藝的優化

在新時代下，想要使汽車的性能得到更好地完善與提高，對它的制動鉗體加工工藝予以優化已成為必不可少的事情。它的優化不僅僅是汽車安全性能與相關方面的提高，而是汽車事業向前邁進的重要一步。當然，在對汽車制動鉗體加工工藝予以優化的過程中，不能把它的優化建立在成本增加上。相反，制造企業需要在減少生本的基礎上，使工件得到改善。同時，針對汽車行業所處的境況，很多制造企業都意識到優化相應工件的重要性，并紛紛采取可行的措施對汽車制動鉗體加工工藝給予優化。因此，該文作者在對汽車制動鉗體加工工藝優化之前狀況分析的基礎上，對它的優化予以了探討。

2.1 汽車制動鉗體加工工藝優化前存在的問題

對于制動鉗體加工工藝來說，這個是制造企業通常所采取的程序。先是關于銑鉗口和對柱銷孔和面予以加工。然后，在此基礎上，對油氣孔予以加工。最后才對缸孔進行加工。在優化之前，不同制造企業的制動鉗體加工工藝存在的問題也是各不相同。比如，有的制造企業主要存在這樣的問題。在加工方面，比一般的汽車制動鉗體所花費的時間長很多。進而，帶來了一系列的問題。首先，它對這種類型制動器的交付效率造成了最為直接的影響。其次，它的生產成本也提高了很多。最后，在生產過程中，制造工人需要分兩次對它進行加工。這樣不僅使加工的工序變得復雜，也使生產效率降低了很多。這就需要對制動鉗體加工工藝進行優化。

2.2 汽車制動鉗體加工工藝的優化

針對汽車制動鉗體加工工藝存在的問題，需要采取有效的辦法對它進行優化。它主要是先在汽車制動鉗體的表面恰當取點定位，在此基礎上，運用臥銑一步完成其它的加工面。然后，在對其中相關面予以定位之后，把盤銑刀運用到加工中心上面，立鉆加工剩余的面與孔。最后，在工藝后面的改進方面，和前面沒有什么區別。除此之外，還需要對鉗體密封槽的尺寸予以合理的控制。這主要是因為它對整個汽車的制動力穩定性有著直接的影響。其中的密封圈主要具有這兩個方面的作用。一是：它可以起到很好的密封作用。這樣鉗體腔里面的制動液體就不會發生泄漏以及對活塞產生右推力，使活塞發生位移。進而，才能夠使制動塊與制動盤緊密相連，來產生對應的制動力。二是：當鉗體里面的液壓力得到卸載之后，可以借助密封圈自身的橡膠回彈性，來使活塞自動回到屬于它的位置上面。以此，來使制動快和制動盤發生分離，減少它們之間相互作用所產生的磨損。從密封槽中的密封圈的作用可以知道，需要對汽車制動鉗體密封槽的尺寸恰當進行把握。當下，在汽車工件生產制造中，密封槽主要是采用那些成形的刀車削加工而成的。在結構上，它主要呈現出內凹型。因此，對于密封槽的尺寸來說，想要準確進行測量并不是件容易的事情。在對汽車制動鉗體加工工藝改造之前，主要采用的是熔鋁成形法。簡單來說，就是在要測量的密封槽中融入鋁液。在槽內鋁快冷卻之后，取出來測量鋁快的尺寸。很顯然，這種方法所測量的尺寸肯定不夠準確。所以，制造企業從密封槽的實際情況出發，對它尺寸測量的方法進行了改進。在改進之后，主要是利用所設計的通止規卡板來測量密封槽的尺寸。通止規卡板不僅可以對密封槽的穩定性進行靈活的控制，還能夠對密封槽進行快速測量。更重要的是，在測量的過程中，它這種測量方法不會受到外界其他因素的影響，使測量的結果更加準確，給汽車工件生產提供了很多方便。

總之，在汽車行業中，汽車制動鉗體的加工工藝發揮著不可替代的作用。它的優化不僅可以使汽車的性能得到極大的提升，減少汽車在運行過程中安全事故的發生，還可以使汽車制造企業生產成本的降低，經濟效益的提高，讓企業走上可持續發展之路。

參考文獻

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