固定式燃料電池有望在主動力和家用熱電聯產領域持續發展

市場調查與咨詢公司Navigant Research 最近公布了一份名為“燃料電池和氫工業：十大發展趨勢”的報告，報告中給出了該公司所認為的燃料電池和氫工業在下一年度中最重要的發展趨勢。該報告預測在未來的幾年里，固定式燃料電池將在主動力和家用熱電聯產領域持續迅猛發展。

雖然燃料電池產業在某些領域仍需繼續開拓，但是固定式燃料電池的應用已連續兩年呈現出強勢增長趨勢，并有望持續增長。Navigant Research 的高級分析師 Lisa Jerram 說：“截至 2013年底，固定式燃料電池在全球燃料電池市場營收中的比重已超過70%，且公司在2014年收到了大量新訂單。隨著燃料電池車的重獲關注，這些發展變化成功吸引了向來慎重的投資者對燃料領域的關注。”

Navigant Research預計，在 2014～2022年期間固定式燃料電池的復合年均增長率將達到42%，持續到2017年的燃料電池聯邦稅收抵免政策將有助于提升該增長率。日本和韓國很可能在全球固定式燃料電池市場占據主導地位。

報告同時指出，燃料電池車市場同樣呈現增長趨勢，有助于帶動氫能源基礎設施的一系列投資。

報告指出諸如圖中所示的由FuelCell Energy公司生產300千瓦固定式燃料電池裝置將逐步普及化

Navigant Research 表示，多年以來投資界都在回避燃料電池行業，很大程度上是因為燃料電池企業盈利不足，不過現在局勢很可能扭轉。投資者仍舊會謹慎注資這一行業，但是他們將會投資特定的終端市場，這是一個嶄新的開端。

報告稱，目前熱電聯產的應用已經非常廣泛，不過采用純電力驅動的設備的裝機容量更大，這便造成人們對“哪個市場最終會被燃料電池所占據”這一問題持有不同觀點。政府補貼會在短期內持續推動市場發展，但是未來十年將迎來轉折點，即熱電聯產燃料電池將超越純電力驅動的主動力系統，占據固定式燃料電池市場的主導地位。報告預計自2013～2022年，燃料電池熱電聯產的裝機容量將達到7000 兆瓦。

報告還指出，燃料電池將繼續面臨著包括往復式內燃機在內的各種技術的嚴峻挑戰。“這些技術基本上都是低成本，而收益、持續維護和服務支持都由大量的網絡經銷商來提供。盡管在熱電聯產的許多應用中燃料電池往往落后于斯特林發動機和燃氣渦輪發動機這些技術，但燃料電池與這類技術一樣，對商業市場具有吸引力。”