日產全新聆風匹配新電池

日產聆風憑借接近15 萬臺的累計銷量，已經成為純電動車領域的領先者，不過面臨近年新能源車型的沖擊，日產將對聆風進行調整以爭取更大的產品優勢。雷諾-日產聯盟CEO 卡洛斯·戈恩就曾表示：一款“高輸出”的聆風即將到來，并且續航里程將超過現款車型的兩倍以上。據了解，日產新一代聆風將采用全新升級后的鋰電池組，續航里程將超過200 英里(約321 公里)，新車有望在2017年推出，或將迎來雪佛蘭Bolt 的挑戰。

雷諾-日產聯盟旗下電動車累計銷量已突破20 萬輛，在全球市場中占比達到近60%，其中日產聆風成為首要功臣，累計銷量占整個聯盟純電動車型的75%。隨著全球排放標準的不斷嚴格，純電動車型或將是未來汽車行業的整體趨勢，顯然，日產在這方面有著豐富的經驗累積，并且在技術上不斷進行升級。

實際上，隨著市場需求的不斷提升，消費者對于續航里程的要求也越來越高，因此，日產對聆風鋰電池進行改進，在新的鋰電池上應用了效率更高的熱系統，使其續航里程達到200 英里（約321 公里），大約提升1 倍。值得一提的是，作為豪華品牌的英菲尼迪，此前在紐約車展中發布了一款純電動概念車，該車也將與聆風采用相同的電池組。

雪佛蘭北美車展中發布了一款名為“Bolt”概念車，該車最早將有望在2017年進行量產，這與全新一代聆風推出時間不謀而合，其續航里程也將超過300 公里。作為旗下首款純電動車型，通用汽車高層對其期待很高，認為Bolt 電動概念車將重塑電動車市場格局，其市場定位是面向普通大眾而非小眾群體。屆時，全新聆風面臨的首要對手或將是這款雪佛蘭全新車型。