鐵路運輸企業房產設備管理信息系統的應用研究

宋合營，佘振國

（1.西安鐵路局 土地房產處，西安 710054；2.中國鐵道科學研究院 電子計算技術研究所，北京 100081）

鐵路運輸企業房產設備管理信息系統的應用研究

宋合營1，佘振國2

（1.西安鐵路局 土地房產處，西安 710054；2.中國鐵道科學研究院 電子計算技術研究所，北京 100081）

鐵路運輸企業的房產管理、調配等工作，是企業后勤保障工作中的重要組成部分。本文結合鐵路運輸企業房產管理的需要，研究設計了局房產處、建筑段及機關站段的三級聯網應用模式，依托網絡與信息技術建立了集房產現狀（檔案）信息收集、維護、檢索、監督、分析統計以及網絡化職工住房分配管理等功能于一體的房產設備管理信息系統，為鐵路運輸企業房產管理信息化提供了必要的技術手段。

鐵路運輸企業；信息系統；房產設備管理

房產管理在鐵路運輸企業后勤管理工作中占據著相當重要的位置 , 房產管理的成效將直接影響企業各個方面任務完成及保障職工生活的合理有序安排。近幾年，隨著我國鐵路事業的快速發展，職工住房得到了較大的改善，解決好辦公用房和職工住房管理成為房產管理中的一件大事，因此鐵路運輸企業房產的使用和管理信息化建設是一項重要工作。

1 房產管理信息化需求及目標

從實際業務需求出發，開發并建設鐵路運輸企業房產設備管理信息系統，才能為鐵路局各部門管理、經營活動的信息化打下基礎。

鐵路運輸企業房產設備管理信息系統的開發建設目標 :（1）實現全局現有住房信息的電子化，建立房屋信息檔案數據庫，為后續的房產管理工作奠定基礎 ；（2）建立全局職工檔案數據庫 ；（3）通過現行住房分配制度，實現職工住房分配工作的電子化與網絡化，體現住房分配工作的公正性與透明性，減少實際工作的勞動強度，提高工作效率 ；（4）住房數據監督，準確有效的記載職工的住房信息，能夠及時跟蹤到一人多房、一房多人、超資住房等異常情況。

2 鐵路運輸企業房產設備管理信息系統設計原則

2.1 實用性和可行性

主要技術和產品必須具有成熟、穩定、實用的特點，實用性放在首位，既要便于用戶使用，又要便于系統管理。

2.2 先進性和成熟性

系統設計既要采用超前思維、先進技術和系統工程方法，又要注意思維的合理性、技術的可行性、方法的正確性。不但能反映當今的先進技術和理念，而且具有發展潛力，能保證未來若干年內占主導地位。先進性與成熟性并重，并考慮到近年來的應用發展特點，把先進性放在重要位置。

2.3 開放性與標準化原則

應用平臺應是一個開放的且符合業界主流技術標準的系統平臺，并使網絡的硬件環境、通信環境、軟件環境、操作平臺之間的相互依賴小。嚴格執行西安局有關信息系統的編碼規則。

2.4 可靠性和穩定性

在考慮技術先進性和開放性的同時，還應從系統結構、技術措施、系統管理等方面著手，確保系統運行的可靠性和穩定性，達到最大的平均無故障時間。

2.5 可擴充性及易升級性

為適應應用不斷拓展的需要，應用平臺的軟硬件環境必須有良好的平滑可擴充性。

2.6 安全性和保密性

在應用平臺設計中，既要充分考慮信息資源的共享，更要注意信息資源的保護和隔離，應分別針對不同的應用和不同的網絡通信環境，采取不同的措施，包括 :系統安全機制、數據存取的權限控制等。

2.7 可管理性和可維護性

整個應用平臺是由多個部分組成的較為復雜的系統，為了便于系統的日常運行維護和管理，要求所選產品具有良好的可管理性、可定制性和可維護性。另外還包括平臺自身的可管理性和可維護性。

3 系統硬件及網絡結構設計

鐵路運輸企業房產設備管理信息系統的數據邏輯結構共分為3層，即數據類、數據庫、數據表。每個數據類包含若干個數據庫，每個數據庫包含若干個數據表。數據的存儲采用集中存儲的方式。

根據西安鐵路運輸企業的數據庫服務器的配置情況，重點考慮西安鐵路運輸企業對數據安全性的要求，在一臺數據庫服務器上，建立不同數據庫實例（Instance）,分別為住房管理類數據實例，公用信息類數據實例，在另外一臺數據服務器上建立外部信息平臺數據實例，將內部信息平臺數據庫和外部信息平臺數據庫，公用數據和業務數據，在存儲上和管理上分離，以提高數據的安全性。

網絡結構如圖1所示。

圖1 房產設備管理信息系統網絡結構示意圖

4 系統總體功能結構及業務流程分析

4.1 系統總體功能結構

鐵路局房產設備管理信息系統總體功能結構如圖2所示。

4.2 系統業務處理流程分析

鐵路局房產設備管理信息系統業務處理流程分析如圖3所示。

圖2 房產設備管理信息系統總體功能結構示意圖

4.3 實現技術及平臺

應用系統開發采用優化后的 SSH（基于 JAVAEE ）框架 +Oracle11G 數據庫組合，增強了與 ajax、XML技術的結合。系統層級關系如圖4所示。

由于業務代碼統一實現 Business Service 接口，使得只需要相 對固定的幾個 Struts Action 類調用Service 層 的 方 法， 便 可 以 完 成 工 作。 包 括 JSON格 式 輸 出，XML 輸 出 及 Web Service 輸 出 均 調 用Service 層方法來完成功能。這樣便實現了業務代碼的分離，以及與前端框架的極大解耦。

圖3 房產設備管理信息系統業務處理流程分析示意圖

圖4 系統層次關系

5 系統主要功能

5.1 住房信息管理

住房登記:住房登記模塊用于登記當前的住房信息，并對當前的住房信息進行統計。

住房調換:對兩個要進行住房調換的住戶實現住房調換。

住戶退房:住戶退房是為分房做準備。有房職工只有把原房退了，才能申請新房。包括房屋名稱、退房方式、退房原因等信息。

戶主更換:包括房屋名稱、原住戶單位、原住戶姓名、現住戶單位、現住戶姓名、更換原因等信息。

住房補貼:住房補貼是根據國家政策及局內部情況對申請住房人的原房屋沒有達標或沒有房屋的人員的住房補助。包括計算的年、月、逐月補貼和一次性住房補貼。

費用收繳:對房屋租戶進行房租、物業管理、采暖等費用的收繳和管理。

5.2 分房信息管理

分房信息管理是本系統的重要功能，其它模塊都是為本模塊的功能實現做基礎。分房信息管理分為:分房參數管理、分房安排、分房申請管理、申請審核、分房計算等幾大功能模塊，分別完成對應的功能。

分房參數使得分房條件更為靈活；分房安排使得分房井然有序；分房申請先判斷都有哪些人需要分房；申請審核是審核速度加快的同時，使一些領導具有特殊審核的權力；分房計算能看把申請相同面積的人分為一組，并把積分有高到低進行排隊。

5.3 住房數據監督

住房數據監督是對住房的異常情況進行統計，包括一人多房表、一房多人表、超資住房表、戶主更換表、退房一欄表、房屋互換表、異常數據表、房屋變動表、人員變動表。

5.4 查詢統計報表

查詢統計報表是為用戶提供各種各樣的查詢功能。查詢模塊包括職工住房表、無房職工表、申請住房表、住戶一覽表、空房一覽表、人才留房表、房補一覽表、住戶交費歷史表、房產設備分住戶住房及交費標準表、房租現金收入分戶登記明細賬、房租收入分析月季、房產管理季（年）報等。其中在每個模塊又可以單項查詢及隨機組合查詢，用戶可以通過各種條件查詢。

5.5 用戶及權限管理

按職務或工作內容建立系統角色，角色可授予系統相關功能模塊的操作權限。

權限定義中可指定操作的軟件功能模塊，權限屬于角色，一種角色可有多個操作權限。同一角色可分配給多個用戶，也可以給某個用戶分配多個角色。

5.6 基礎數據維護和系統參數設置

基礎數據維護模塊對分房所需要的基礎數據進行錄入和統計，包括對局內各個部門和組織關系的分類數據、局內現有的房屋信息及職工信息等，即目前現有住房使用現狀的數據錄入（建筑物、人員），并以該切面數據為系統基礎數據，這些基本信息為將來的分房工作做準備。

系統參數設置用于對系統中人員相關信息和房屋相關信息中的通用屬性配置相應的代碼，并可以對用戶進行管理和對操作日志信息進行管理。本模塊包括基本參數信息、用戶管理、操作日志、住房資格、房補參數等。

6 結束語

系統以線路、小區、樓宇、單元、樓層、戶型定義房產模型，以建筑段負責建立房產信息臺賬、房產處負責進行房產與機關站段進行分配和關聯、機關站段負責建立具體房產與單位人員對應關系為業務內容，在全鐵路運輸企業范圍內實現房產管理的業務綜合功能，建立房產處、建筑段及機關站段的三級業務管理模式，充分利用計算機系統信息化、傳遞網絡化、存儲海量化、服務快捷化、資產共享化的顯著特點，借助網絡與信息技術建立了集房產現狀（檔案）信息收集、維護、檢索、監督、分析統計以及網絡化職工住房分配管理等功能于一體的房產設備管理信息系統，能將鐵路運輸企業范圍的全部房產進行合理的開發、調配、使用和維修，可以節省大量的人力、物力、財力和時間成本，也緊跟了這些年鐵路運輸企業大發展的時機，保證了鐵路運輸企業土地面積和各類建筑大范圍擴張的同時，房產管理工作的有效跟進，為鐵路運輸企業房產管理信息化提供了必要的技術手段。

[1]蔣海琴，閭國年，蔣文明．房產管理信息系統 [M]．北京 ：科學出版社，2007，4.

[2]郝琳靜．基于 J2EE 的辦公自動化系統的設計與實現 [D]. 大連海事大學，2010.

[3]靳曉園，林 巖，張建剛．基于 MVC 網絡存儲管理軟件的設計與實現 [C] ．全國第 19 屆計算機技術與應用（CACIS）學術會議論文集（下冊），北京 ：中國科學技術出版社，2008.

責任編輯 徐侃春

Property Management Information System for railway transport enterprise

SONG Heying1, SHE Zhenguo2
( 1.Of ce of Land Real Estate, Xi’an Railway Administration, Xi’an 710054, China; 2. Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China )

Property management and allocation were important components for railway transport enterprise. Based on the demand of property management, the article designed a 3-level network module within property department, construction department and operation depot, established the Property Management Information System including information collection, maintenance, retrieval, supervision, analytic statistics and employee residence allocation management with the internet technology. It was a necessary technology for the Property Management Information System in railway transport enterprise.

railway transport enterprise; Information System; property management

F530.67 ∶ TP39

：A

1005-8451（2015）01-0018-05

2014-04-05

宋合營，工程師；佘振國，高級工程師。