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“全是我們自己研發的。”

——集合了三大巨頭資源的萬達電商發展并沒有想象中的順利，項目已經過去半年，但寄予厚望的合作仍未見進展。對此，王健林頗有微詞：“別看他們兩家是搞互聯網的，給的意見不多，全是我們自己研發的。”早前馬云曾調侃這一項目，直言感覺萬達、百度、騰訊三家的結合有點像“湊攏班子”。

“我們換老板了！歡迎新股東！”

——近日，藝龍網CEO崔廣福在給員工的內部郵件中如此表示，而這個股東就是攜程網，此消息也擊破之前“攜程與去哪兒合并”的傳言。22日，攜程方面宣布，出資約4億美元購買Expedia所持有藝龍網部分股權，實現對后者的戰略投資。這意味著，攜程將以持有藝龍37.6%的股權，成為藝龍最大的股東。

“我很害怕樂視開火鍋店。”

——近日，海底撈董事長張勇在接受記者采訪時候表示對互聯網思維十分困惑：“我問過賈躍亭，‘你實話告訴我，你到底開不開火鍋店，因為你開火鍋店肯定不要錢，那我不完蛋了嗎？因為我實在搞不懂什么是互聯網思維。這個問題這兩年嚇得我覺都睡不好。”

“找人要錢先帶點吃的！”

——近日，徐小平在微博稱一位創業者從沒做過餐飲，一無菜譜二無樣品三無廚師，卻膽大地要做某種類型的“麥當勞”。所以徐小平建議他先從私廚做起，積累經驗，開一個小鋪再談融資，但創業者并不買賬。為此徐小平大呼創業不要好高騖遠：“萬丈高樓平地起，麥當勞也是從一家小廚房開始的。投之以桃報之以李，找人要錢先帶點吃的！ ”

“沒人再愿意投一家小公司了。”

——26日，拼車服務公司愛拼車發布公告稱，將在6月5日0時關閉服務器，停止所有服務支持。外界猜測愛拼車關門是因為資金鏈斷裂。不過，愛拼車聯合創始人、副總裁楊洋表示，放棄是因為拼車業務格局已定：“滴滴快的合并了，UBER砸出更巨額的補貼……沒有人會在兩個百億美金巨頭打仗的時候再去投資一家小公司了。”

“老實說至少在影視行業，騙子、混子到處都是。”

——20日，光線傳媒董事長王長田在出席某活動時談到中國影視業現狀：“中國至少在影視行業，騙子、混子到處都是。韓國公司到中國來合作會非常困惑，不是簽了合同嗎，為什么執行不下去？光線自成立以來跟韓國公司談過無數合作，但是沒有一次成功過。”

“誰買車誰就已經out了。”

——滴滴快的總裁柳青在接受采訪時表示：“其實我覺得未來90后新生活的狀態，就是誰買車誰就已經Out了……從節省人的時間來講，專車是一個給社會帶來創造生產力價值的產品。”同時她還提到滴滴下一步計劃是將公交車加入平臺中來，打造更加長遠的商業模式。

“我保證友商再不敢搞饑餓營銷。”

——6日，360舉行“周鴻祎老友會暨手機品牌發布儀式”，會上周鴻祎宣布將與酷派合作“奇酷”系列三款手機，并大肆調侃雷軍的饑餓營銷手段：“我跟大家保證一點，我做了手機，不光我的手機能便宜，我保證友商的手機都能便宜；我的產能充足，我保證友商再不敢搞饑餓營銷。”

“他們不創業，他們不創新，所以他們現在來竊取我們的知識產權。”

——參加美國大選的惠普前女CEO卡莉·費奧里娜近日表示：“我在中國做了幾十年生意……中國人考試沒問題，但他們就不會創新，很缺乏想象力。”費奧里娜最后補充說，教會學生創新、冒險和想象“是美國人所獨有的財富，我們不能失去”。