四種飛機蒙皮材料抗鳥撞性能對比研究

劉永強， 王向盈， 唐長紅， 馮震宙， 黃超廣

(1.空軍工程大學航空航天工程學院 飛行器動力工程教研部,西安 710038；2.中航工業一飛院,西安 710089)

式中w=(x-x′)是核函數,它是粒子x和x′之間的距離與光滑長度h的函數,本研究用到的核函數形式為：

四種飛機蒙皮材料抗鳥撞性能對比研究

劉永強1，2， 王向盈2， 唐長紅2， 馮震宙2， 黃超廣2

(1.空軍工程大學航空航天工程學院 飛行器動力工程教研部,西安 710038；2.中航工業一飛院,西安 710089)

以伊爾76飛機尾翼前緣結構為對象,對鋁合金、GLARE層板、金屬面板蜂窩夾芯結構以及復合材料面板蜂窩夾芯結構等四種不同蒙皮材料的抗鳥撞性能進行了對比研究；運用大型非線性動力學軟件PAM-crash建立結構有限元模型,通過數值仿真進行計算,并通過試驗對分析方法的正確性進行了驗證,從結構破壞和吸能特性兩個方面進行分析,發現相同條件下,GLARE層板蒙皮重量最小,抗鳥撞能力最強,吸能效率最高,性能最優。

鳥撞；GLARE層板；蜂窩夾芯；鋁合金；光滑粒子流體動力學

鳥撞是一種突發性和多發性的飛行事故,一旦發生,輕則造成蒙皮或飛機結構的損傷,重則導致嚴重的飛行事故［1～3］。民航運輸類飛機因鳥撞導致的事故征候占運輸類飛機總事故征候的26.6%,是第三大事故征候類型［4］,在我國由于鳥撞原因造成的事故征候已占事故征候的總數的1/3［5］,目前,鳥撞已經被國際航空聯合組織確定為“A”類航空災難,并成為世界范圍內航空運輸業所面對的重大課題也是重大難題之一［6］,優化結構設計提高飛機抗鳥撞能力也隨即成為世界范圍一大研究課題。……