特立獨行

MINI Clubman

[ 文：TNT ]

特立獨行

MINI Clubman

[ 文：TNT ]

對于即將于9月全球發售的全新MINI Clubman，總有一種既陌生又熟悉的感覺，它在致敬經典的同時也努力做出著改變，卻又出乎人們的意料。總之，它依舊那么特立獨行。

特征顯著

對于全新 MINI Clubman的外觀設計，估計不會讓所有人滿意，總覺得缺少了一種協調的美感，我們姑且認為它是對傳統的獵裝車概念進行了與時俱進的詮釋吧。熟悉的設計也是可以看到的，比如鍍鉻鑲邊環繞的圓形大燈，散熱器格柵的六角形輪廓和發動機罩上肌肉感十足的拱形設計等等。當然它也有許多MINI家族中獨特之處， 與眾不同的板材邊緣包圍的對開式尾門，可擴容到1 250L的后備廂空間以及2 670mm的軸距。

豪華感增強

亮黑色的裝飾條貫穿于整個MINI Clubman中控面板，異常寬大的儀表板由環形前排座艙條包圍，清晰地呈現出MINI Clubman 的成熟個性。借助新增的 MINI Yours 內飾風格選配，可通過間接照亮的裝飾條彰顯車門飾板這一獨特設計。另一項新選配是駕駛員及前排乘客座椅的電動調節裝置（駕駛員側帶記憶功能），雖然這一配置并不稀奇，但出現在MINI家族中實屬難得。由此可見，與現款相比，全新Clubman明顯要更加注重個性化，并多了一分豪華感。

三缸or四缸

BMW將為全新MINI Clubman配備兩款汽油發動機和一款柴油發動機，且同時搭載MINI TwinPower Turbo技術。其中，在Cooper S車型上搭載的是2.0L 四缸發動機，最高功率為 141kW，最大扭矩為280N·m，該扭矩值在1 250r/min時即提供使用，借助超增壓模式甚至可提升至300N·m。加速性能也相當出色，在 7.2 s內完成從靜止加速到 100km/h， 并可達到 228km/h的最高車速。而在入門級車型上則會搭載這臺1.5L 三缸汽油發動機，雖然排量小但卻擁有100kW最高功率以及220N·m（超增壓 230N·m）最大扭矩。無論是采用6擋手動還是配備6擋Steptronic手/自一體變速器，皆足以在9.1 s內完成0～100km/h加速。

駕駛模式

在全新MINI Clubman上，我們還看到了MINI 駕駛模式選項，通過換擋桿或選擋桿底部的旋轉式開關即可開啟。除了標準的 MID 模式，還可選擇 SPORT及GREEN 模式。在 SPORT模式中，加速踏板特性曲線和轉向系以及換擋時間均按照動態駕駛來調校。在 GREEN 模式中，輕松又省油的加速方式還可得到燃油供給及空調管理的智能控制裝置的幫助。與此同時，MINI Clubman還全系標配的動態穩定性控制系統（DSC）還包括起動輔助系統、干燥制動功能、衰減補償功能及動態牽引力控制系統（DTC），其可實現受控地滑動，從而便于在柔軟的沙地或者積雪路面上起步。并憑借 MINI Cooper S Clubman 標配的動態驅動力分配系統，在到達極限區域前即可在動態轉彎行駛時幫助靈敏入彎。

平視顯示系統

作為選配的 MINI 平視顯示系統可將行車相關信息投射至位于擋風玻璃和方向盤之間儀表板上部區域的可拉出式顯示屏，從而促使駕駛員專注于路面狀況。無需轉移視線就可以快速、舒適地獲取相應的信息。顯示的主要信息包括數字形式的車速、箭頭圖標和十字路口示意圖形式的導航提示、接近警告系統的視覺信號、限速信息系統的顯示圖標與禁止超車提示、檢查控制信息以及電話列表和廣播電臺或音樂曲目等娛樂功能的詳細信息。