美麗中國

又見蜀道

說蜀道，得先從一個壞蛋騙老實人的故事開始：春秋戰國時秦惠王欲滅蜀，可是無路通行大軍，于是騙蜀王說要送一頭會屙金屎的石牛給他。于是傻傻的蜀王派了五個壯丁劈山鏨巖，用生命打通了“秦蜀之道”。李白《蜀道難》里“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連”講的就是這個“五丁開道”的故事。

自“五丁開道”以來，蜀道歷經3000多年的風雨滄桑，一直扮演著中國歷代王朝政治中心通往西南的要道角色。這條沿河谷而行的陸路通道，是保存至今的人類最早的大型交通遺存之一，其歷史比古羅馬大道更為悠久。

千萬別誤以為蜀道就只有一條道。以漢中為界，蜀道可以分為南北兩段。以西安和寶雞等城市為起點的北段在翻越秦嶺之后到達漢中平原;南段則是由漢中繼續南下，翻越米倉山與大巴山，最終進入四川盆地。蜀道北段上的四條干道由西向東分別為陳倉道、褒斜道、子午道和儻駱道，南段上的三條干道則是川人熟知的金牛道、米倉道和荔枝道。而這還是狹義上的蜀道，如果按照“通往蜀地的道路”來理解，自成都向西連接西藏的茶馬古道、由云南入蜀的五尺道和在此基礎上拓展可通向南亞的西南絲綢之路，以及自三峽溯長江而上的黃金水道，都可以稱之為蜀道。

然而，蜀道并不僅是道路本身，還包括一路上的驛站、關隘、城鎮、鄉村、建筑等遺跡遺址，這些點、線、面共同構成文化遺產廊道的蜀道文化線路。

那些歷史上著名的關隘，如今很多已是留名不見影。在寶雞的“川陜咽喉”大散關，已找不到當年“暗度陳倉”的老關城和老道路;在廣元朝天關，李自成入川的棧道痕跡已被新建的廁所和廣場擋住了;就連“天下第一雄關”劍門關的關樓，也是根據同濟大學阮儀三教授在臺北故宮博物院找到的老照片重新修復的……那些逐漸消失在歷史中的關隘，折射出今日蜀道之艱：沒有保護標準，修復也就無從談起。

絲綢之路經濟帶的提出，為蜀道申遺帶來新的契機。在各方推動下，蜀道已成功列入《中國世界文化遺產預備名單》。四川省文化廳廳長鄭曉幸在2015年全國兩會上透露，蜀道已成為最有競爭力沖刺2017年世界文化遺產名錄的項目之一。川陜將加大協調溝通，共同推動蜀道申遺。

余鳩

說蜀道，得先從一個壞蛋騙老實人的故事開始：春秋戰國時秦惠王欲滅蜀，可是無路通行大軍，于是騙蜀王說要送一頭會屙金屎的石牛給他。于是傻傻的蜀王派了五個壯丁劈山鏨巖，用生命打通了“秦蜀之道”。李白《蜀道難》里“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連”講的就是這個“五丁開道”的故事。

自“五丁開道”以來，蜀道歷經3000多年的風雨滄桑，一直扮演著中國歷代王朝政治中心通往西南的要道角色。這條沿河谷而行的陸路通道，是保存至今的人類最早的大型交通遺存之一，其歷史比古羅馬大道更為悠久。

千萬別誤以為蜀道就只有一條道。以漢中為界，蜀道可以分為南北兩段。以西安和寶雞等城市為起點的北段在翻越秦嶺之后到達漢中平原;南段則是由漢中繼續南下，翻越米倉山與大巴山，最終進入四川盆地。蜀道北段上的四條干道由西向東分別為陳倉道、褒斜道、子午道和儻駱道，南段上的三條干道則是川人熟知的金牛道、米倉道和荔枝道。而這還是狹義上的蜀道，如果按照“通往蜀地的道路”來理解，自成都向西連接西藏的茶馬古道、由云南入蜀的五尺道和在此基礎上拓展可通向南亞的西南絲綢之路，以及自三峽溯長江而上的黃金水道，都可以稱之為蜀道。

然而，蜀道并不僅是道路本身，還包括一路上的驛站、關隘、城鎮、鄉村、建筑等遺跡遺址，這些點、線、面共同構成文化遺產廊道的蜀道文化線路。

那些歷史上著名的關隘，如今很多已是留名不見影。在寶雞的“川陜咽喉”大散關，已找不到當年“暗度陳倉”的老關城和老道路;在廣元朝天關，李自成入川的棧道痕跡已被新建的廁所和廣場擋住了;就連“天下第一雄關”劍門關的關樓，也是根據同濟大學阮儀三教授在臺北故宮博物院找到的老照片重新修復的……那些逐漸消失在歷史中的關隘，折射出今日蜀道之艱：沒有保護標準，修復也就無從談起。

絲綢之路經濟帶的提出，為蜀道申遺帶來新的契機。在各方推動下，蜀道已成功列入《中國世界文化遺產預備名單》。四川省文化廳廳長鄭曉幸在2015年全國兩會上透露，蜀道已成為最有競爭力沖刺2017年世界文化遺產名錄的項目之一。川陜將加大協調溝通，共同推動蜀道申遺。