飛機維修手冊中意外損傷任務研究

楊蓓 許科龍

摘 要：飛機維修手冊中意外損傷任務由于事件發生概率較低，很難復現，編制比較困難。即便完成了編制，也難以通過驗證工作來進行確認其正確性和合理性。該類任務一直是飛機制造商面臨的一個難題。該文通過對飛機維修手冊中意外損傷任務編制方法進行研究，分析了意外損傷任務的類型，并從特定風險方法入手，結合特殊風險分析的實施和輸出，給出了相關任務的編制工作思路。通過該文的研究，總結出飛機維修手冊中意外損傷任務的編制方法。

關鍵詞：意外損傷任務 特定風險分析 研究 類型

中圖分類號：V26 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）12（c）-0191-02

飛機維修手冊（AMM）作為維修類手冊中的一本主要手冊，與用戶今后的維修和運行有著密切的關系。AC-91-11R1指出：維修任務應包括“可預計的意外損傷的處理（包括但不限于鳥擊、雷擊、水銀泄漏、海鮮泄漏，重著陸、飛越火山灰、航空器空中機動過載等）”[1]。相對其他任務而言，這類任務由于事件發生概率較低，很難復現，也難以通過驗證工作來進行確認。如何保證該部分內容正確、合理，是飛機制造商面臨的一個難題。該文對AMM中意外損傷任務開展了研究，可以作為編制AMM的參考。

1 意外損傷任務的類型

各家飛機制造商對意外損傷任務的定義并未統一，存在很多類似的任務，也有一定的差異。

波音公司系列飛機的飛機維修手冊中，均對意外損傷任務進行了描述，如表1所示[2-3]。

空客公司系列飛機的飛機維修手冊中，也對意外損傷任務進行了描述，如表2所示[4-5]。

綜合多種機型的任務分析，意外損傷任務通常包含：“硬著陸、嚴重紊流，失速，抖振或超速、高能剎車/熱損傷、襟/縫翼放下過速、超重滑行、發動機和吊掛損傷、液體泄漏、鳥撞/冰雹撞擊、雷擊、灰塵過多、冰或雪、牽引前起落架超限、火山灰、機尾擦地、重著陸、起落架放下過速、爆胎、機體結構振動、主起落架擺振”。

從中可以看出，意外損傷的主要來源有4類。

（1）外部威脅（例如：鳥撞、雷擊）。

（2）超出使用限制（例如：超速，超重）。

（3）惡劣運行環境（例如：火山灰、灰塵）。

（4）使用問題（例如：液體泄漏）。

其中第一類的危害較大，既無法通過運行環境的調整來進行避讓，也無法通過對使用人員的培訓加以解決。在制定意外損傷任務時，應重點予以考慮。

2 意外損傷任務的研究

（1）特殊風險分析方法。

意外損傷已在飛機研制過程中加以考慮。SAE ARP 4761指出，安全性分析方法中的共因分析包括了特殊風險分析[6]。

特定風險定義為對于相關系統和組件外部的那些可能違背失效獨立性要求的事件或效應。其中一些是由適航規章要求進行分析的某些風險；另一些則是總所周知對飛機或系統產生的外部威脅。

典型的風險包含但不限于：

①火災。

②高能裝置（轉子、高壓源、高溫源）。

③液體泄漏（燃油、液壓油、酸液、水、水銀）。

④冰雹、冰、雪。

⑤鳥撞。

⑥輪胎爆裂。

⑦機輪輪緣釋放。

⑧雷擊。

⑨高強度輻射場。

⑩結構件松脫。

每一風險都應進行專門研究，確保消除任何與安全性有關的影響或確保所示出的風險是可以接受的。

（2）特殊風險分析的實施。

對于新飛機而言，特殊風險分析應該貫穿其整個研制過程。該工作通常分三步進行：建立恰當的失效模型，確定受影響的區域以及研究特定風險的后果。

（3）特殊風險分析的輸出。

進行每一特殊風險分析后要編制一份文件，其中應包括以下信息：對所分析特殊風險的描述；該風險所影響的產品；這些產品的安裝區域；該風險所引起的失效模式；對飛機的最終影響以及該影響的分級。

（4）意外損傷任務的工作思路。

通過對飛機研制過程中產生的特殊風險分析報告進行研究，從中可以了解該類風險影響的系統、區域和影響后果，從而有針對性的編制意外損傷檢查任務。相對于借鑒其他類似機型進行編制，解決了飛機設計上的差異所導致維修任務準確性差的問題，產生的任務正確合理，較好的滿足了用戶的實際需求。

3 結語

該文簡單分析了飛機維修手冊中意外損傷任務的類型，以及如何從特定風險分析著手，開展相關意外損傷任務的編制工作。對于國內的民用飛機制造商開展意外損傷任務編制工作具有一定的參考意義。

參考文獻

[1] 中國民用航空局.AC-91-11R1，航空器的持續適航文件[Z].2014.

[2] THE BOEING COMPANY，B737 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL[Z].2006.

[3] THE BOEING COMPANY，B777 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL[Z].2004.

[4] AIRBUS，S.A.S，A320 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL[Z].2004.

[5] AIRBUS，S.A.S，A330 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL[Z].2009.

[6] SAE，ARP 4761，GUIDELINES AND METHODS FOR CONDUCTING THE SAFETY ASSESSMENT PROCESS ON CIVIL AIRBORNE SYSTEMS AND EQUIPMENT[Z].1996.