摘要:隨著我國水利工程施工技術的不斷發展,壩基固結灌漿和帷幕灌漿的施工質量也有顯著提升,既可以抵御洪澇災害,還能改善下游的航運環境,并進行發電。文章結合實例對壩基固結灌漿和帷幕灌漿施工技術進行了研究,以更好地促進施工技術得到提高。
關鍵詞:壩基固結灌漿;帷幕灌漿;施工技術;實例分析 文獻標識碼:A
中圖分類號:TV543 文章編號:1009-2374(2015)21-0129-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.21.064
水利中的壩基固結灌漿和帷幕灌漿施工技術對水利運行來說尤為重要,表現出了多種優點,最大程度上可以抵御洪澇災害的發生,與此同時還可以在很大程度上改善下游的航運環境,可以利用它進行發電,為我國的發電節約更多能源。水利壩基固結灌漿和帷幕灌漿的工程有比較大的規模,施工技術也呈現出多樣化,需要根據不同的施工環境對施工方法進行具體的選擇。在施工過程中應對壩基質量進行必要的分級,可以更好地對施工進行處理。為了更好地對壩基固結灌漿施工技術進行分析,可以結合實際施工工程來進行必要的研究,這樣能夠更好地促進施工技術得到提高。
1 工程基本情況
水利工程的建設對我國來說意義重大,它肩負著人們最基本的生活用水問題,以遼寧沈陽水利工程為例,流域面積在100km2,主溝道長約25km左右,有良好的植被體系;壩基形式是土壩,河底高程為1042.7m。
2 壩基固結灌漿施工技術及技術要求
2.1 施工設備以及施工工藝
該水庫受到遼沈地區環境的影響,壩基固結灌漿的施工方法主要采用的是自上而下孔內循環分段式灌漿。根據河床的上下游河段進行施工,隨著施工的進度,大壩中的碾壓高度隨之升高,在進行灌漿施工中,必須嚴格控制固結灌漿孔,固結灌漿孔應達到5m。在對其進行灌注時需要按照序孔的順利進行灌注。灌漿施工設備包括了液壓鉆孔、氣囊式灌漿塞和3SNS型灌漿泵,在進行壓水的過程中采用的設備是LJ—Ⅲ型灌漿自動記錄儀,它會自動對壓水情況進行記錄。
2.2 固結灌漿相關的技術要求
(1)該工程中,壩基固結灌漿施工所用的水泥是普通硅酸鹽水泥,所使用的粉煤灰是二級產品。(2)在施工的過程中,最大程度上使漿液的壓力達到標準壓力,如果在注入的過程中出現較大的注入率,應及時對其進行分級升壓方法,達到最大壓力之前應對灌漿壓力進行合理確定。(3)在進行灌漿時,需要把握好水和漿的比例,很多情況下水和漿的比例應控制在0.6∶1,在灌注時如果出現大量吸漿的情況,應根據不同的情況進行變槳,在保證水和漿的比例達到0.6∶1的前提下注漿量大于300L,或者注入1h后注入率沒有發生變化,可以把水和漿的比例調整到0.5∶1。(4)如果灌漿壓力保持不變,注入率小于1.0L/min時,可以繼續灌注30分鐘結束。
3 水庫壩基帷幕灌漿施工技術
3.1 鉆孔技巧
壩基帷幕灌漿中的鉆孔技術在壩基施工中非常重要,孔徑應≤91mm,終孔孔徑應>56mm,帷幕灌漿在進行鉆孔時需要鉆孔測斜,并采用專用的測量儀對其進行必要的測量,每5~10m進行一次測量,對孔斜的要求不是很高,但是也要符合一定的規范要求。
3.2 抬動觀測技巧
在進行灌漿之前,需要進行地面抬動變形觀測,觀測的開始工作就是鉆孔沖洗,直到灌漿結束為止,專業人員需要對整個灌漿進行必要的觀測,觀測頻率比較高,
一般每隔10min需要觀測一次,并且做好觀測記錄。
3.3 沖洗技巧
在對鉆孔進行灌漿之前,需要對孔壁利用水流進行沖洗,等到清凈之后延長10min的水流,徹底對孔壁進行沖洗。裂縫的沖洗采用的是灌漿壓力水,如果水壓大于110MPa時,應及時把壓力調整到110MPa。
3.4 壓水試驗技巧
孔壁和裂縫沖洗完畢之后,需要進行必要的壓水試驗,水的壓力需要保持在灌漿壓力的80%,如果壓力值大于1.00MPa時,應及時把其調整到1.00MPa。
3.5 灌漿技巧
灌漿有很高的要求,在很多情況下對水灰的比例有嚴格控制,主要有幾個比例范圍:2∶1、5∶1、0.60∶1,這些都進行了標準化,灌漿可以運用由稀到濃的方法來調整。
4 帷幕灌漿的施工質量管理
4.1 各次序孔透水率分析
壩基帷幕灌漿工程中的段次數量和鉆孔數量分別為693和93,q是灌注前壓水試驗成果透水率。
4.2 檢查孔壓水成果
壩基帷幕灌漿分部工程灌漿孔數量是99,檢查孔壓水77段,有11個孔的布置是工程師全面負責。透水率的最大值和最小值都在標準范圍之內。
5 結語
通過對某水利機構進行分析可以看出,壩基固結灌漿和帷幕灌漿在水利工程中占據著非常重要的位置,壩基固結灌漿方式能夠在很大程度上降低施工量,與此同時對混凝土鋼筋切割的工作量進行最大程度上的降低。在施工過程中,隨著施工的順利進行,設備搬遷的次數大大降低,不會帶來由于設備的搬遷而出現環境污染的情況,能夠很好地預防水管的斷裂情況。
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作者簡介:馮云(1974-),女,江蘇鎮江人,江蘇平山交通設施有限公司助理工程師,研究方向:交通設施、道路施工、市政建設。
(責任編輯:蔣建華)endprint