上港集團(tuán)轉(zhuǎn)角遇機(jī)遇

賈天瓊

2013 年12月，上海發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步深化上海國(guó)資改革促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，即“上海國(guó)資國(guó)企改革20條”，內(nèi)容包括改革目標(biāo)、建立國(guó)資流動(dòng)平臺(tái)、規(guī)范設(shè)置法人治理結(jié)構(gòu)等。

去年7月7日，上海再度推出《關(guān)于推進(jìn)本市國(guó)有企業(yè)積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的若干意見(jiàn)（試行）》，提出推進(jìn)國(guó)有企業(yè)公司制股份制改革、優(yōu)化國(guó)有企業(yè)股權(quán)比例結(jié)構(gòu)、開(kāi)放性市場(chǎng)化雙向聯(lián)合重組、實(shí)施股權(quán)激勵(lì)和員工持股等4項(xiàng)改革措施。

事實(shí)上，在出臺(tái)一系列改革政策之后，外界將上海國(guó)資改革的邏輯解讀為“三級(jí)平臺(tái)整合”，即搭建政府、國(guó)資運(yùn)作平臺(tái)和企業(yè)三層架構(gòu)，也即政府不再直接管理企業(yè)，而是對(duì)國(guó)有資本進(jìn)行管理。上海國(guó)資改革也因此被比作中國(guó)版的“淡馬錫模式”。

上港集團(tuán)繼推行混合所有制改革、試水員工持股后，擬收購(gòu)上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（錦江航運(yùn)）部分股權(quán)資產(chǎn)。上海國(guó)資平臺(tái)劃轉(zhuǎn)股權(quán)加快，上海國(guó)資國(guó)企改革進(jìn)入沖刺階段，上港集團(tuán)轉(zhuǎn)角遇機(jī)遇。

上海國(guó)資整合涉水資源

上港集團(tuán)4月23日發(fā)布公告稱(chēng)，根據(jù)整體發(fā)展戰(zhàn)略，上港集團(tuán)正在研究收購(gòu)錦江航運(yùn)部分股權(quán)事宜，并擬于近期對(duì)錦江航運(yùn)開(kāi)展盡職調(diào)查工作，待盡職調(diào)查工作完成后，將根據(jù)盡職調(diào)查的情況進(jìn)一步研究探討收購(gòu)方案。

錦江航運(yùn)是上海唯一一家市屬航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，隸屬于上海國(guó)資板塊，而上港集團(tuán)實(shí)際控制人也為上海國(guó)資委。根據(jù)錦江航運(yùn)股權(quán)變更公告，上海國(guó)資委已在3月份完成對(duì)錦江航運(yùn)的內(nèi)部股權(quán)劃撥，將所持錦江航運(yùn)47.988%的股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)至旗下資本運(yùn)作與資產(chǎn)管理企業(yè)——上海國(guó)際集團(tuán)有限公司（上海國(guó)際集團(tuán)）。……