港口基建熱情高漲

馬智麗

日 前，國家發改委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。這份“一帶一路”路線圖圈定了15個港口作為基礎設施建設的重頭戲和昔日“海上絲路”傳承與推進的突破點。

從北到南，環渤海灣、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海五大港口群均加大基礎投資力度，搶抓“一帶一路”機遇。《航運交易公報》記者分別以五大港口群有代表性地區為樣板，分析說明各港口的投資方向和熱度，以期達到窺一斑而見全豹之效。

環渤海灣：津冀、大連和青島

天津港資料顯示，天津港擁有世界最大的專業化焦炭碼頭和國際技術含量最高的專業化煤碼頭，擁有國內等級最高的 30 萬噸級原油碼頭、專業化礦石碼頭、專業化滾裝碼頭和先進的集裝箱碼頭。目前正加快建設散雜貨、原油等專業化的碼頭泊位，進一步發揮現有設施功能，盡快完成泊位等級提升，確保未來大型散貨船到港的順利接卸。

截至去年年底，天津港碼頭泊位共計 59 個，碼頭岸線長度 15879 米，設計年吞吐能力 29897 萬噸。這些新的碼頭、堆場建設與老碼頭的升級改造，有力支撐了吞吐量的增長，為天津港持續發展打造核心競爭力（見圖）。

河北港口集團旗下上市企業——秦皇島港股份有限公司（秦港股份）及聯營企業運營的秦皇島港、曹妃甸港區碼頭以及黃驊港區碼頭均位于環渤海地區，共運營64個泊位（含2個試運行泊位）。

5月5日，秦港股份控股的唐山港口投資開發有限公司（唐山投資）在曹妃甸工業區注冊成立唐山港口投資開發有限公司，標志河北港口開發建設進入統籌規劃、集約開發和加快公共碼頭建設的新階段?！?br>