三體船：“三足鼎立”

馬建光 經(jīng)飛

前不久，俄羅斯向世界展示了極具創(chuàng)新特色的“魯西奇-2400”型三體快速護(hù)衛(wèi)艦。雖然目前該三體船還只是一個(gè)模型，但它代表了未來(lái)艦船的一個(gè)重要發(fā)展方向。顧名思義，三體船主要由三個(gè)船體組成，像一個(gè)海上“三足”巨獸，是船體“三胞胎”的結(jié)合體。與傳統(tǒng)的單體船相比，三體船具有航速高、燃料消耗低、適航穩(wěn)定性好等突出優(yōu)點(diǎn)，并且其操作更加方便，在戰(zhàn)場(chǎng)上生存能力更強(qiáng)。目前西方各造船大國(guó)都在推進(jìn)三體船的設(shè)計(jì)研發(fā)，而其在軍事領(lǐng)域的巨大應(yīng)用前景，也預(yù)示著未來(lái)海上戰(zhàn)場(chǎng)正吹響著一曲變革新風(fēng)。

馳騁海上的“三體怪獸” 俄羅斯學(xué)者聲稱(chēng)，最早設(shè)計(jì)三體船的國(guó)家是前蘇聯(lián)，相關(guān)設(shè)計(jì)人員甚至申請(qǐng)了發(fā)明專(zhuān)利。

三體船擁有三個(gè)相互連接的船體，船體浮力的80%由主船體提供，兩個(gè)側(cè)船體主要用于彌補(bǔ)主船體穩(wěn)性損失，因而具有更高的穩(wěn)定性和更好的航海抗浪性能。即使側(cè)船體受到攻擊也不至于瞬間失衡傾覆，從而提高了船體的抗攻擊能力。此外它還具有航速高、作業(yè)甲板面積大等突出特點(diǎn)，從一出生就備受各國(guó)青睞。英美等國(guó)海軍曾一度認(rèn)為“以三體和五體為代表的多體船技術(shù)將改變21世紀(jì)海軍的面貌”。

與一般單體船相比，馳騁海上的“三體怪獸”體型瘦長(zhǎng)，高速航行時(shí)所受阻力更小，從而可以節(jié)省20%的能量消耗。目前進(jìn)行的多種試驗(yàn)先后證明，三體船比單體船在遇到風(fēng)浪時(shí)，船體的搖晃幅度降低了至少5至6倍，豎向超負(fù)載也降低了2至3倍。

同時(shí)，三體船的甲板面積巨大，相比同型單體船只可以增加一倍的甲板面積。三體船的動(dòng)力裝置擺脫了主船體，因而可以在不增加船體大小的情況下，多加載2倍重量的武器裝備。同時(shí)巨大的空間更有助優(yōu)化布置艦載武器和起降甲板，減輕信息系統(tǒng)的電磁互干擾問(wèn)題。

三體船最大的優(yōu)點(diǎn)就是其卓越的隱身性能。由于細(xì)長(zhǎng)的船體可以大大減少對(duì)螺旋槳水流的干擾，因而其被敵方聲吶偵測(cè)到的幾率也大大降低。對(duì)于使用紅外熱輻射探測(cè)的方式，其汽輪機(jī)廢氣可以從主船體和側(cè)船體的間隙中分散排出，而巨大的船體尺寸更有助于實(shí)現(xiàn)外形隱身設(shè)計(jì)。

濱海戰(zhàn)斗催生新需求 三體船極其適用于航速高的水面戰(zhàn)斗艦艇和對(duì)穩(wěn)定性要求極高的試驗(yàn)考察船及救生船只。在三體船領(lǐng)域，英國(guó)的起步相對(duì)較早。2000年，由英國(guó)海軍耗資1300萬(wàn)英鎊建成的第一艘三體船“海神”號(hào)試驗(yàn)艦下水試航。其后，英國(guó)海軍先后開(kāi)展了基于三體船型的近海巡邏艇、護(hù)衛(wèi)艦、防空驅(qū)逐艦以及航空母艦的概念設(shè)計(jì)工作。此外，英國(guó)海軍還提出將三體船作為未來(lái)護(hù)衛(wèi)艦的基礎(chǔ)進(jìn)行探索。

美國(guó)也不甘落后，除了與英國(guó)一起進(jìn)行三體船的研制，并對(duì)“海神”號(hào)的船體結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)進(jìn)行了大量記錄分析外，美國(guó)在2008年也獨(dú)立設(shè)計(jì)并建成了三體船型濱海戰(zhàn)斗艦“獨(dú)立”號(hào)，這也成為世界上第一艘具有實(shí)戰(zhàn)意義的三體軍艦。

目前美國(guó)和英國(guó)已經(jīng)先后設(shè)計(jì)并建造多種三體船，而俄羅斯的三體船裝備軍隊(duì)的問(wèn)題仍處于討論中。俄羅斯?jié)闪兄Z多爾斯克設(shè)計(jì)局總設(shè)計(jì)師魯堅(jiān)科表示，他們目前就在繼續(xù)設(shè)計(jì)不同版本的軍用三體船，并且已經(jīng)有了20多個(gè)初步方案。其中，“魯西奇-2400”快速護(hù)衛(wèi)艦配備了兩個(gè)直升機(jī)庫(kù)，可以用于起降卡-28和卡-31兩種型號(hào)的直升機(jī)。此外，“魯西奇-2400”的戰(zhàn)斗火力強(qiáng)勁，裝備了“Club”攻擊型導(dǎo)彈、“棱堡”防空導(dǎo)彈、130毫米艦炮和先進(jìn)的反潛武器以及水聲武器，還擁有4架無(wú)人機(jī)用以執(zhí)行特殊任務(wù)。

基于三體船方案設(shè)計(jì)的濱海戰(zhàn)斗艦可以用于在近海與敵方的水面、水下及空中力量作戰(zhàn)，并可以執(zhí)行布雷、反水雷和電子偵察、支援搜救等任務(wù)，因而吸引了更多國(guó)家海軍的關(guān)注。

三體船未來(lái)將駛向何方 作為未來(lái)護(hù)衛(wèi)艦和輕型護(hù)衛(wèi)艦設(shè)計(jì)方案的英國(guó)“海神”號(hào)三體船，最終并未如愿服役，而是先被移交給海洋科技公司從事海洋研究，后來(lái)又“嫁入”澳大利亞海關(guān)擔(dān)負(fù)了在北方水域的巡邏任務(wù)。雖然沒(méi)有成為英國(guó)海軍新型三體船戰(zhàn)艦的始祖，可“海神”號(hào)的試驗(yàn)仍積累了寶貴的數(shù)據(jù)，其發(fā)現(xiàn)的建造成本高、重量難以控制、內(nèi)部空間狹小等問(wèn)題也為下一步三體船的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

近年來(lái)，三體船作為“噱頭”成為世界海軍的一大熱點(diǎn)，但事實(shí)上，三體船共享了一個(gè)主甲板及其上層結(jié)構(gòu)，兩個(gè)側(cè)船體只是船的附體，每個(gè)側(cè)船體的長(zhǎng)度都小于船只總長(zhǎng)的三分之一。由于技術(shù)工藝限制，三體船將三個(gè)船體進(jìn)行聯(lián)結(jié)的建造技術(shù)極為復(fù)雜，同時(shí)其在運(yùn)行過(guò)程中需要承受較大的彎曲和扭轉(zhuǎn)力矩，因而需要不斷改進(jìn)材質(zhì)來(lái)保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度。其過(guò)大的船體不但增加了操作的難度，更需要對(duì)港口進(jìn)行改善以滿(mǎn)足龐大軀體的進(jìn)出港需求。

但由于三體船擁有的各種優(yōu)異性能，未來(lái)無(wú)疑擁有更加廣闊的應(yīng)用前景。

（馬建光 經(jīng)飛）