三山島金礦井下環形車場設計及應用

劉國棟，賈萬玉，吳若菡

(山東黃金礦業(萊州)有限公司, 山東萊州市 261442)

三山島金礦井下環形車場設計及應用

劉國棟1，賈萬玉2，吳若菡3

(山東黃金礦業(萊州)有限公司, 山東萊州市 261442)

三山島金礦西山礦區-600m中段有軌運輸系統工程是該礦8000 t/d探建工程的中樞。該礦為提高-600 m中段運輸能力，根據西山礦區裝載車場實際情況，經過方案對比選擇后施工斜式環形車場，減少會車等待時間，采用單電機車牽引礦車，使西山礦區-600 m中段有軌運輸轉運量目前達到4100 t/d。同時，將環形車場時與西山礦區主斜坡道貫通，將新立礦區新鮮風流引入西山礦區，有效緩解西山礦區深部通風問題。

三山島金礦；有軌運輸；環形車場；通風

0 引 言

三山島金礦是我國國內大型黃金礦山之一,在面臨國際金價低位運行,生產成本不斷上漲的困難形勢下,積極采取一系列降本增效的措施,其中運輸方式由無軌逐步向有軌轉變,增加有軌運輸量,以達到減少運輸成本的目的是該礦重點措施之一[1]。西山礦區-600 m中段有軌運輸系統為三山島金礦8000 t/d采選工程的中樞,目前可轉運礦石3500 t/d,但受到-600 m中段大巷工程限制,只通過優化生產組織無法再提高其運輸能力[2]。同時,該礦目前生產區域已下沉至-780 m中段,深部開采面臨風量不足、風流污染嚴重等不利因素[3]。為解決上述問題,在西山礦區設計施工環形車場,維修硐室等工程實現連續裝車,并將環形車場與西山主斜坡道貫通,將新立礦區新鮮風流引入西山礦區?！?br>