高壓固結注漿在大連市地鐵站后澆帶的應用

畢才成 劉猛 張斌

摘 要：高壓固結注漿就是用高壓注漿泵把具有一定壓力的水泥漿液通過高壓注漿管強行注入基體中，漿液以填充和滲透方式排擠出基體層孔隙內部分或大部分水和空氣，并占據其位置。經過一定時間后水泥漿液凝固，把原來松散的顆粒或裂隙膠結為一個整體，使顆粒骨架變得更緊密達到人工加強地基的固結穩定，以提高基體的抗壓、抗剪、抗震動液化能力，從而阻止或控制建筑物的不均勻沉降。高壓固結注漿對處理軟弱層、砼離析、溶洞、固結沉渣、填充硬質層孔隙等起到了很好的作用，達到了良好的效果。該文結合工程實例，闡述了高壓固結注漿在大連地鐵站后澆帶的成功應用，并大大的降低了工程成本，對類似工程可起到借鑒和推廣作用。

關鍵詞：后澆帶 注漿孔 止水閥 高壓固結注漿

中圖分類號：TV54 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）03（c）-0068-02

1 工程概況

大連市地鐵一期工程一號線105標段河口站，位于大連市高新園區黃埔路旁，為二層地下結構，建設單位為大連地鐵工程建設指揮部，由沈陽鐵道勘察設計院有限公司設計。該工程主體結構施工目前基本結束。

該工程底板在7至8軸和13至14軸設有后澆帶（設計要求C45P8高性能補償收縮混凝土），分別為第一后澆帶和第二后澆帶。在后澆帶檢測取樣過程中，發現第1個后澆帶底板南側部分、第2個后澆帶北側部分底部有0～30cm不等虛渣、砼離析等情況，為保證砼底板質量，經與設計、監理、業主溝通，決定采用打眼高壓固結注漿的方法對后澆帶底部進行加固處理。

2 處理依據

依據《建筑地基處理技術規范》（JGJ79-2012）制定此方案。

3 高壓固結注漿方案

3.1 注漿孔布設

如注漿平面布置圖所示，第一二后澆帶加固注漿孔布設間距1.5m，站臺邊各布設2孔，為躲避鋼筋據其邊緣200～300mm，第一后澆帶布設注漿孔17個，第二后澆帶布設注漿孔15個，共布設注漿孔32個。

3.2 成孔

成孔采用水鉆成孔，成孔直徑￠38mm，成孔深度0.95～1m，視現場情況確定。底板鋼筋采用￠28@150*150，鋼筋較密，鉆孔時盡可能避開主筋進行鉆孔。

底板設計厚度1m，底板下為50 mm厚C20細石混凝土保護層，保護層下為4 mm厚自粘聚合物改性瀝青防水卷材。為防止鉆眼過程中破碎底板防水，在鉆孔過程中需特別留意鉆孔深度，鉆孔深度可根據現場實際情況微調。

3.3 洗孔

每個后澆帶全部鉆孔施工完成后，為了確保底板底部的清洗效果，采用高壓泵注水洗孔方法。首先從每個孔頂部連接高壓泵管，利用高壓泵加壓注水反復沖洗，使沖洗后的污濁水從其它孔溢出。再換其它孔高壓注水，同理從別的孔污水排除。多次反復清洗。直到清洗到其它孔流出的全部是清水為止。使底板底部內沉渣、巖粉等全部沖洗干凈。

3.4 高壓注漿

如注漿孔結構示意圖所示，洗凈孔后孔內插入￠33mm高壓注漿管，管底部200mm為帶眼高壓注漿管，孔上部0.1m處設置高壓止水閥，采用高壓注漿泵，以保證注漿壓力在0.3-0.5MPa，注漿采用M50水泥漿（選用大連第一水泥廠水泥），由實驗室出具配合比。并根據孔隙率合理調整注漿量及注漿稠度，既保證注漿量不浪費，又確保注漿的質量。

每個后澆帶從一端選擇一個注漿孔注漿，注漿時會從其它孔頂出清水，然后溢出水泥漿，當溢出純水泥漿時，則封住溢出水泥漿孔，繼續注漿加壓，直到壓力表達到設計值為止，然后向前推換其它孔重復上述高壓注漿操作程序，每個孔都要輪到并反復進行。如果在注漿過程中，壓力表上不去而漿量已遠遠超出計算量，則調稠水泥漿或添加速凝劑繼續注漿，并每間隔10-30分鐘補漿一次，直至達到合格為止。間隔10小時后進行二次注漿，彌補漿液塌落收縮出現的空隙。終止注漿標準應以定量定壓相結合，方可結束注漿工作。

3.5 注漿質量要求

嚴格執行《建筑地基處理技術規范》（JGJ-2012）要求。注漿強度M50由正規實驗室出具強度配合比，施工時嚴格按照M50強度配合比施工并現場留樣檢驗。嚴格控制注漿壓力，并根據現場實際情況調整注漿塌落度，使其地下松散沉渣層注漿充溢全面。保證注漿質量，并經大連市建筑工程質量檢測中心檢測達到合格標準。如果個別層段出現砼凝結塊，本身砼凝結塊強度不夠，水泥漿又進入不到砼凝結塊內部，則需要在該層段補孔擊碎該砼凝結塊，做補漿處理，直至達到檢測合格要求為止。

該工程于2013年9月1日實施高壓固結注漿，歷時15天結束，注漿效果良好。并經取樣及檢測均達到合格標準。滿足了該工程的質量要求，并大大的降低了該工程的成本，對類似工程起到了借鑒和推廣作用。

參考文獻

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