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山地風(fēng)電場建設(shè)施工道路選線概論

2015-06-02 23:52:41趙飛
科技與創(chuàng)新 2015年9期
關(guān)鍵詞:新能源

趙飛

摘 要:山區(qū)風(fēng)電場由于地形特殊,在選擇路線的過程中,所秉持的原則就是行車的舒適性與安全性。而在道路的施工建設(shè)方面,應(yīng)該綜合考慮山地各種各樣復(fù)雜的因素,以實現(xiàn)山區(qū)風(fēng)電場道路建設(shè)的安全性和經(jīng)濟性的目的,最后確定執(zhí)行方案。從實際出發(fā),結(jié)合工作經(jīng)驗,對山地風(fēng)電場建設(shè)施工的道路進行了說明。

關(guān)鍵詞:風(fēng)電場;選線原則;方案選擇;新能源

中圖分類號:TM614 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2015.09.117

風(fēng)電場利用風(fēng)能并結(jié)合一系列發(fā)電機器,以達到用風(fēng)發(fā)電的目的。我國地大物博、幅員遼闊、自然資源豐富,其中,風(fēng)力資源也異常豐富,尤其是在許多山地丘陵地區(qū)。在新時代,風(fēng)電新能源不斷地被開發(fā),但是在山地丘陵地區(qū),道路卻往往不夠方便。所以在建設(shè)風(fēng)電場時,必須要開辟運輸?shù)缆?,而風(fēng)電場設(shè)備在運輸?shù)倪^程中由于設(shè)備長度等原因,必須要保證運輸?shù)陌踩院涂尚行?,所以風(fēng)電場的道路建設(shè)發(fā)揮著重要的作用,其設(shè)計施工的復(fù)雜程度也是如此。本文主要對風(fēng)電場建設(shè)施工的道路建設(shè)進行了說明與研究。

1 風(fēng)力發(fā)電概述

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源,越來越受到世界各國的重視。其蘊量巨大,全球的風(fēng)能約為2.74×109 MW,其中,可利用的風(fēng)能為2×107 MW,比地球上可開發(fā)利用的水能總量還要大10倍。風(fēng)力發(fā)電的原理是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再通過增速機提升旋轉(zhuǎn)的速度,來促使發(fā)電機發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù),大約是3 m/s的速度(微風(fēng)的程度)便可以開始發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮,這是因為風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題,也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。

2 施工道路選線原則

在風(fēng)電場建設(shè)的過程中,修建道路的主要目的是將整個風(fēng)電場的所有機組和外界的公路相連接,這樣就能在施工期間保證各個風(fēng)機塔筒、機艙、葉片等運輸車輛的運輸和吊裝,才能實現(xiàn)風(fēng)電場施工的有序、安全進行。由此可見,道路的設(shè)計和施工在風(fēng)電場建設(shè)中的重要作用。一般來說,風(fēng)電場內(nèi)的道路主要分為干路和支路兩種,干路是為了將整個風(fēng)電場的各個機組串連起來,而支路則是每個機組到干路的連接道路。在風(fēng)電場建設(shè)道路選線時,應(yīng)該遵循道路建設(shè)的一般原則,除此之外,還應(yīng)該根據(jù)具體工程量的大小以及各類技術(shù)指標的難易程度進行綜合考慮和選擇,選擇出最佳方案。所以,如果工程量增加不大卻可以顯著提高技術(shù)指標時,應(yīng)當(dāng)著重考慮該方案;但是當(dāng)工程量較大且技術(shù)指標無法達到或者是雖然達到了技術(shù)指標,但是程度極低時,應(yīng)該充分考慮地形、地質(zhì)、地物等各種實際條件,重新設(shè)計風(fēng)電場道路的選線。

3 選線的方法和步驟

在山區(qū)風(fēng)電場,道路的設(shè)計受地形、地質(zhì)的影響較大,加之山區(qū)的氣候復(fù)雜,暴雨多、山洪急,給道路的布線和定線造成了影響。根據(jù)這樣的現(xiàn)實特點,一般可遵循以下的步驟和方法:①收集風(fēng)電場所在位置的各種資料,例如地質(zhì)資料、地形資料、水文資料、氣象資料等,并在此基礎(chǔ)上根據(jù)風(fēng)電場區(qū)范圍內(nèi)的風(fēng)機布置圖對干路和各個支路的各種可能走向進行研究,盡量將研究重點放在地質(zhì)、地貌、地形、用地、環(huán)保等不同的方面,提出各種可能的方案備選。②對每一個備選方案進行現(xiàn)場踏勘,做到“跑到、看到、調(diào)查到,真正做到”“一千米外選線,五百米外看路”,而且在踏勘的過程中,還應(yīng)該在地圖上做標記。對于地形圖上沒有的東西,應(yīng)該在地圖上標示出來。另外,在選線時,一定要注意對水土的保持和對環(huán)境的保護。雖然在新建道路時,不可能不對道路兩旁的植被造成破壞,但一定要將這種破壞降至最低,同時還要避開水庫、池塘等,在設(shè)計的過程兼顧環(huán)保和水土保持,例如增加擋墻、護坡、綠化帶等。③結(jié)合實地踏勘情況測出線路沿線的地形和地質(zhì),計算相關(guān)的土石平衡,并充分考慮系統(tǒng)排水方案和邊坡支護方案的設(shè)計。然后細化方案,對其經(jīng)濟性進行比較,最終選擇出最佳方案。

4 注意事項

除了遵守上述原則、方法和步驟之外,還要考慮以下注意事項:①應(yīng)該嚴密組織、嚴格把關(guān)施工過程。由于山區(qū)地形復(fù)雜,在道路施工的過程中,不但要保證施工的順利進行,還要保證工程的質(zhì)量和安全,所以在組織設(shè)計、質(zhì)量控制和安全管理上一定要嚴格把關(guān),在保證上述的基礎(chǔ)上按期完成工程。②做好安全施工工作。在施工現(xiàn)場,應(yīng)該設(shè)有專職的安全員和交通管制員,并在各個施工段設(shè)立明顯標識,如果在施工的過程中需要使用大型機械,應(yīng)該要求操作者嚴格按照操作手冊進行操作。另外,還要在施工中注意安全管理,做到文明施工,盡量減少對周圍居民的影響,使工程可以順利進行。③在施工的過程中,一定要注意環(huán)境保護工作,避免水土流失。路基開挖成型后應(yīng)該立即進行排水溝開挖工作,嚴格按照設(shè)計要求完成排水項目的施工,形成排水系統(tǒng),避免雨水、洪水對路面和邊坡的沖刷。另外,在道路填方區(qū)施工時,應(yīng)該進行擋墻施工,回填施工時,應(yīng)按照技術(shù)要求分層碾壓,以避免水土流失。

5 結(jié)束語

總而言之,我國的風(fēng)力資源豐富,所以在新的形式下加緊對新能源的開發(fā)是很有必要的。隨著我國風(fēng)力發(fā)電的不斷發(fā)展,我國的風(fēng)電場的數(shù)量越來越多。另外,針對風(fēng)電場建設(shè)的特點和山區(qū)的地形地質(zhì)特點做好風(fēng)電場的道路設(shè)計是很有必要的。本文從實際出發(fā),對山地風(fēng)電場建設(shè)施工道路選線的相關(guān)內(nèi)容進行了說明,希望可以為廣大同行提供參考。

參考文獻

[1]程鵬,張志強.風(fēng)電場道路技術(shù)參數(shù)的研究[J].武漢大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版),2011(10).

[2]李琦.丘陵地區(qū)風(fēng)力發(fā)電場施工及檢修道路設(shè)計思路[J].山西建筑,2012(1).

〔編輯:王霞〕

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