民營快遞運營模式淺析

李思詩

摘 要 我國快遞業之所以能夠迅猛發展，加盟模式功不可沒，但是這種模式并不能保證一家企業永葆青春。在快遞業的起步階段，這種模式或許有其不可替代的作用，但是到了現階段，它便漸漸顯示出致命的弱點。筆者試圖從快遞業的現狀與運營模式的優劣勢的角度來探討加盟模式在現階段及未來對快遞發展的影響。筆者認為，在未來，我國快遞服務經營模式將是自營為主，加盟為輔，上層自營，下層加盟，直營模式將吸收加盟模式的優點，加盟模式將借鑒直營模式的長處，相互融合，科學發展。

關鍵詞 快遞 加盟模式 直營模式

一、引言

2013年12月21日中央電視臺播報，圓通涉及“有毒包裹”。同年11月29日下午，山東東營市廣饒縣居民劉某因接受了圓通快遞送來的包裹，接觸了包裹上沾染的有毒化學物氟乙酸甲酯，不治身亡。事件持續發酵，除了不幸殞命的劉某，該有毒物質還導致5名捷順通公司員工中毒受傷。圓通方面調查得知，這個包裹的源頭是湖北荊門一家化工企業，11月27日，該化工廠通過圓通速遞當地加盟網點沙洋運通物流有限公司收寄了裝有氟乙酸甲酯的包裹。不管是圓通快遞之前的包裹延誤事件的網點還是寄出有毒包裹的網點，都指向的是圓通旗下的加盟公司，還有不少快遞企業的加盟網點也陷入倒賣個人信息的質疑。隨“有毒包裹”等敏感事件的發酵，快遞業加盟模式被推向風口浪尖。

二、國內快遞業發展現狀

2014年，全國快遞服務企業業務量累計完成139.6億件，同比增長51.9%;業務收入累計完成2045.4億元，同比增長41.9%。遠遠超過同期國民經濟的增長速度。

雖然我國快遞服務業務增長速度較快，但是增長的質量并不高，行業整體科技水平落后、應急能力不足、裝備水平偏低、專業人才較少、供求季節性失衡等系列問題困擾著行業的可持續發展。

當前我國快遞服務存在的經營模式主要有兩種—加盟和直營，兩者各有特色，均在不同程度上促進了我國快遞服務的發展。加盟模式雖然在我國快遞服務發展初期締造了申通、圓通、匯通、中通、韻達（以下簡稱“四通一達”）等諸多知名快遞服務品牌，但在經歷長期高速增長之后，加盟模式逐漸不能適應快遞服務標準化、自動化、信息化和智能化的發展趨勢，其所隱藏的不足日益顯露出來，特別是小紅馬、DDS、星辰急便等倒閉問題引起了行業對快遞服務加盟模式的重新思考。

三、直營模式和加盟模式簡介

2014 年直營型快遞企業占全國快遞業務總量的55.56%，占全國遞業務總收入的76.17%，直營模式已成為我國快遞服務經營的主要模式。

1、直營模式

直營模式是指快遞企業從總部到分支機構到受理點實行統一經營、共同盈虧的運營形式。典型企業有中國郵政速遞物流股份有限公司（以下簡稱EMS）、順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）。

（一）優勢

（1）高效的內部管理：直營模式的的快遞企業， 所有的營業網點都是由公司統一進行管理，所有的收派員都是企業中的一份子， 可以做到企業根據需求統一進行調配，公司對網點的控制力和執行力都會很強。（2）服務質量高。

（二）劣勢

（1）網點數量不足。（2）價格較高：直營模式快遞企業采用統一定價的模式，由于運輸工具，人員的開支等都只能從快件的利潤中出來，還有，為了保證快件的派送時效等要求，直營模式快遞企業的價位通常都比較高。（3）拒收件較多：以順風為例，從四川省寄往外省的物品，由于要走航空，所以像化妝品、粉末狀的產品等國際航空運輸協會規定的不適宜航空運輸的，一律是不收的。這就會導致很多客戶的流失。

2、加盟模式

加盟是指快遞企業分支機構或受理點使用總部品牌各自經營、自負盈虧的運營形式。典型的企業有“四通一達”。

（一）優勢

（1）網點較為完善：品牌快遞企業都有比較完善的網店。加盟快遞企業，可以用低廉的成本，迅速完成網絡的擴張，使快遞網絡的服務范圍不斷的擴大。（2）提升品牌知名度：由于特許加盟商為了自己的利益，要不斷的對快遞企業的品牌進行宣傳，無形之中就可以起到了免費的廣告效應，只要加盟商的服務好，可以快速獲得市場份額和市場知名度。（3）價格優勢：連鎖快遞企業因為網點眾多，總體運營成本較低，所以可以用較低的價格沖擊市場，使得收件量獲得保證。

（二）劣勢

（1）制約了快遞業的發展：快遞業的加盟網點之間橫向聯系緊密，但是加盟企業管理和掌控各加盟點的力度較弱，很難適應一體化的發展。（2）派件服務質量差：由于特許加盟式快遞企業絕大多數采用的是免費的派件服務，也就是說加盟商在派件上沒有任何利潤，所以在很大程度上，都是無法實現快遞要求的“門到門”的服務。（3）內部管理薄弱，導致服務不到位。在加盟快遞企業的過程中，因為管理水平不高，內盜嚴重、破損、丟失、錯發、延誤事件屢見不鮮，造成差錯率較高，這些都因為加盟快遞企業在網點、中轉站、操作、財務、人員等基礎管理方面的薄弱。

隨著我國快遞服務的發展，我國快遞經營模式呈現混合發展趨勢，一方面直營型快遞企業在投遞末端逐步采用加盟模式：順豐速運在末端采取員工加盟形式，員工自帶運輸工具，負責所分區域業務，這只是名義上的加盟。另一方面加盟型快遞企業加強了上層直營的力度：百世匯通正著手轉型，目前已完成對廣東、重慶、湖南、浙江杭州、河北、山東等15 個省市的直營，圓通、韻達、申通、中通等快遞企業也加快了對直營力度，對海南、黑龍江等多個省市延伸直營范圍。根據對加盟和直營模式的對比分析及代表企業的對比分析，結合我國快遞發展現狀及《快遞服務“十二五”規劃》所定目標，預計未來我國快遞經營模式將呈現自營為主，加盟為輔，上層自營，下層加盟。對省市級和重點地區采取直營模式，提高總部對其掌控能力，該級別業務量相對較大，對技術、設備、場地等要求相對較高，需要從總部層面加以統籌協調。對縣鎮級采取加盟模式，迅速拓展服務網絡，提高網絡覆蓋率，縣鎮級業務量相對較小，設備、技術等要求不高，有足夠的投遞能力即可，可以通過加盟形式來發揮加盟商的主動性和積極性。在未來直營和加盟模式中，對直營和加盟形式將相互融合。一方面直營模式將充分吸收加盟模式的優勢，拓展服務網絡，豐富末端投遞途徑，建立健全激勵機制，充分發揮各分支機構的主動性和積極性，努力拓展業務，最終發展成為類似于UPS 和FedEx的快遞企業。另一方面加盟模式將借鑒直營模式的長處，加強對加盟商的管理力度，通過培訓、座談等方式加大對加盟網點的培訓和指導，形成統一目標、統一文化、統一標識，對加盟商的投遞時限、投遞質量、投訴等納入全方位考核范圍，加盟模式可以發展成專職經營網絡的無資產或輕資產企業，通過網絡為消費者提供選擇，通過信用整合機制來整合所有資源（圖1）。

圖1 民營企業直營和加盟融合進程

四、模式轉變進程中可能遇到的阻礙

首先，在加盟轉直營的過程中企業會不可避免的面對與加盟商的博弈。圓通福州各加盟網點員工以爭取醫保、社保等福利為由舉行了停工活動，造成每天2萬-3萬件快件無法正常派送，而其深層次原因在于，圓通正在引導一場加盟轉直營的經營模式變革，試圖通過出資將福州的運營網點收回直營，此舉引發了與加盟商之間的利益沖突，后者甚至不惜以停工相抗。在直營變革的過程中怎么處理好與已有的加盟商的關系是企業面臨的首要問題。

其次，在加盟向直營轉變的過程中，企業的人力、物力和財力以及管理能力跟不上轉型步伐的話，效果可能適得其反。因為加盟向直營模式轉變不是僅僅變更法人身份，關鍵是管理要跟上。當前一些快遞企業在由加盟向直營轉變過程中往往因管理能力欠缺而遭遇滑鐵盧;有些企業雖然將一些加盟點變成直營公司，但是由于缺乏有效管理，服務質量每況愈下，市場份額也同步下滑。

五、快遞企業如何采取多樣化的直營模式

1、現屬于加盟模式的快遞企業（以申通快遞為例）。申通快遞作為特許加盟模式的企業，在整個特許加盟快遞企業中算是做的最好的了。但是隨著近幾年，網上購物的興起，加盟快遞的人是越來越多。各個企業之間，各個加盟商之間的價格戰是愈演愈烈，最終使自己的利潤走向了邊緣化。當服務質量與成本發生沖突時加盟式的快遞企業則把利潤放在第一位、服務質量放在第二位。其表現有不培訓就上崗、招聘廉價勞動力、不使用安全監控設備和勞動保護用品。加盟式快遞發生的這些問題，主要原因是：公司總部對加盟商的制約不夠，加盟商不會考慮到公司的長遠發展問題。要解決這個問題，有兩種途徑可以走：第一，公司定期要對加盟商進行考核，實行不達標淘汰制。第二，將加盟商的網點進行收購或者并購，將營業網點變為直營。第一種途徑是投入較小的一種策略，但是在目前民營快遞業是不適合的。原因如下：第一，考核指標制定困難，因為加盟商的規模、對公司的重要度等都不一樣，很難采用同一個標準去衡量每一個加盟商。第二，可能會存在著淘汰掉的加盟商，將客戶帶到另一個企業去加盟的情況，則面臨客戶流失。所以本人認為采用第二種方法既采取直營+加盟的方式更好。

2、現屬于直營模式的快遞企業（以順風速運為例）。雖然順豐的直營模式的成功是我們所有人毋庸置疑的，但是這樣的成功背后往往是巨額的投資，網點輻射范圍不夠廣（營業網點的的覆蓋率是快遞公司長遠發展的一個重要支柱）。所以，本人認為順豐速運這樣直營模式的企業同樣也可以采用多樣化的直營模式來擴大自己的點。從而不斷的壯大自己，同國際巨頭企業進行競爭，來實現自己企業的愿景：成為最值得信賴和尊敬的中國速運公司。

（1）在順豐公司目前網絡沒有覆蓋，其他公司有覆蓋但還沒設點且收派件量還是很可觀的地區，但是公司由于各種原因遲遲不能在該地設點。從順豐公司內部找到一個愿意進行自我發展的人，公司給其指定地區，然后自己解決網點房屋租金，基礎設備等問題。公司可以在保持微利的情況下，把所有的利潤讓給這個人，讓他去發展這個地方的快遞。

（2）可以采取收購的方式，收購一些瀕臨倒閉的快遞企業，可能主要是以同城為主，利用該企業原有的網絡來擴展自己的網絡范圍，這樣就會在程度上節省下一筆基礎設施的投資，只需對員工進行培訓，將原有的網絡系統替換為順豐自己的網絡系統。

通過上面的方式，可以在不影響企業原有運作的基礎上，擴大了自己的網點輻射范圍，從而提高了公司的件量，進而提高了公司的利潤。

六、總結

隨著我國快遞市場的發展，我國快遞服務直營模式與加盟模式融合發展趨勢逐步顯現，只有相互融合，才能促進我國快遞又好又快發展，才能保障快遞企業可持續發展，才能不斷滿足人們日益增長的快遞服務需求。

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（作者單位：武漢大學經濟與管理學院）