關于高職鐵路特有專業實訓基地建設的探索

劉芳

[摘 要]本文依據湖北省高等職業教育實訓基地建設標準，以鐵道通信信號專業為例，系統闡述了鐵路特有專業實訓基地建設的探索與實踐。

[關鍵詞]鐵道通信信號；實訓基地；探索與實踐

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.15.209

鐵道通信信號為鐵路特有專業，培養的鐵路信號工屬于鐵路特有職業（工種）。2008年5月，武漢鐵路職業技術學院該專業實訓基地被確定為省級實訓基地建設項目。期間，以國家示范院建設為契機，依托“湖北軌道交通職業教育集團”，圓滿完成了實訓基地建設各項任務。2012年6月，該實訓基地被確定為“湖北省高等職業教育實訓基地”。

1 專業辦學定位

1.1 培養對象

本專業主要面向國有鐵路，地方鐵路，城際鐵路，地鐵、輕軌企事業單位，培養在生產、管理、服務第一線能從事軌道信號設備的維護、管理，安裝施工及應用開發工作，具有基本的專業技術理論知識、應用能力、良好職業道德和職業生涯發展基礎，德智體美全面發展的高技能人才。本實訓基地面向鐵道通信信號專業、城市軌道交通控制專業兩個專業的實踐教學；面向鐵路信號工職業技能鑒定的培訓及考證工作；面向鐵道部及各鐵路局技術骨干及職工培訓工作。

1.2 人才需求

根據我國《中長期鐵路網規劃》，到2020年，全國鐵路營業里程將達10萬㎞，主要繁忙干線均實現客貨分線，復線率和電氣化率均達到50%，客運專線達到1.2萬㎞以上。對鐵道通信信號專業高技能人才數需求量為3～5人/公里，4萬公里線路的建成對本專業人才的需求將達到12萬～20萬人。

1.3 就業率及就業方向

近年來，武漢鐵路職業技術學院鐵道通信信號專業畢業生就業質量良好。在2010年全省高職高專就業率最高的5個專業中，武漢鐵路職業技術學院電氣化鐵道技術、高速鐵路工程及維護技術、鐵道通信信號三個專業同時入選。2010年，武漢鐵路職業技術學院榮獲全國高校就業50強榮譽稱號。

1.4 合作培養

為更好地培養能適應企業需要的應用型人才，我院鐵道通信信號專業與武漢鐵路局、武漢地鐵等企業簽有聯合辦學協議，積極開展雙主體訂單班高技能人才培養。同時，該專業承擔了原鐵道部電務監察、高級信號工等技術骨干培訓工作。

2 專業及基地辦學條件和基本情況

2.1 專業設置情況

武漢鐵路職業技術學院1956年建校至今，始終致力于鐵路特有專業教育教學，積淀了深厚的專業基礎。鐵道通信信號專業與鐵路企業緊密聯系，深度合作，得到了行業的高度認可，為全國鐵路信號專業教學指導委員會副主任單位。1999年鐵道信號實訓基地被鄭州鐵路局命名為示范演練基地。1999年該專業被命名為鐵道部優秀專業；2008年該專業被確定為湖北省高等職業教育重點專業。

2.2 教師結構與建設

在師資隊伍建設上，堅持“培養骨干、校企合作、專兼結合”原則，積極拓寬師資隊伍的來源渠道。教學團隊由16名專任教師、8名企業兼職教師組成。2008年，鐵道通信信號教學團隊被評為湖北省省級教學團隊。

2.3 專業實訓基地面積、設備、校外基地及生均教學儀器設備值

校內專業實訓基地。以課程體系改革、課程開發與實施為出發點，建成了多個集教學、培訓、技能鑒定、生產、技術服務于一體的具有真實崗位環境的共享型、生產性校內實訓基地。

3 專業教學改革情況

以工學結合人才培養模式改革、課程體系構建、基于工作過程的課程開發為重點，以生產性實訓基地建設為基礎，以專兼結合的雙師教學團隊建設為保障，以專業資源庫建設為輔助，以提升專業人才培養質量和社會服務能力為目標，鐵道通信信號專業教學改革取得了顯著成績。

3.1 人才培養模式改革

（1）探索并實施“崗位導向、學做一體”工學結合人才培養模式。

（2）以典型工作任務為載體，實施核心課程教學。

（3）人才培養模式的實施。

高技能人才培養分為職業基本能力培養、職業核心能力培養及職業崗位能力培養3個階段，分別在3個學年中完成。

3.2 課程改革與建設

與武漢鐵路局等企業的技術專家聯合組建課程開發團隊，根據鐵道信號技術領域和鐵路信號工職業崗位（群）的任職要求，參照鐵道部鐵路信號工職業資格標準，結合企業崗位技能要求，改革課程體系和教學內容，建立以職業綜合能力培養為目標的課程標準，規范課程教學，提高教學質量。

（1）基于鐵路信號設備維護工作過程，參照職業崗位任職要求，構建課程體系。突出職業崗位技能培訓，把“雙證”課程融于教學計劃中，使學生在校期間就可考取“中級信號工”職業資格證書。

實踐課時比例達到計劃課時的50%以上，校內生產性實訓達到實踐教學的80%。半年以上頂崗實習的比例達到100%。

（2）課程建設。課程的設計與教學實施從基本訓練、專業技能訓練到職業綜合訓練（崗前培訓認證）循序漸進。

（3）實施以信號設備維護真實任務為載體的教學方法，建立突出職業能力和職業素養的課程標準。

3.3 教學管理改革與質量監控

適應工學結合人才培養模式改革需要，強化“政府、學院、企業”三個結合，突出“管理體系、標準體系、監控體系、評價體系”四項重點，優化教學質量保障體系。

3.4 本基地職業資格鑒定

在基地的建設方案中，參照了鐵道通信信號相關的國家職業標準，充分考慮了實訓基地設備功能在國家職業資格鑒定中的關鍵作用。

3.5 實踐教學改革成效

根據人才培養目標，建立了科學、完整的實踐教學體系。主要是培養學生的職業能力與職業素質，由基本技能、專業基本技能、專項技能、頂崗實習、鐵路信號中級工技能實訓及考證構成，符合高技能人才培養規律。

本實訓基地具有真實或仿真職業氛圍，硬件和軟件建設配套，特別是一些國內技術領先的設備，為職業認證課程體系實施和“教、學、做”一體化的教學提供了有力的硬件支撐，這對提高學生的基本技能起著重要作用，同時，也為實現資源共享，加強教師隊伍建設，構建培養“雙師型”教師的平臺打下了基礎。

4 專業校企合作，產學結合

依托湖北軌道交通職業教育集團，本著“校企合作，工學結合，共建共享，互惠雙贏”的原則，武漢鐵路局、湖北城際鐵路等相關鐵路企業為武漢鐵路職業技術學院無償調撥信號基礎焊接組裝設備、繼電器測試臺、計算機連鎖系統、微機監測系統、6502大站電氣集中控制及軌道轉撤機等設備，設備總價值達585.42萬元。

武漢鐵路職業技術學院各專業與武漢鐵路局、武漢地鐵等企業簽有“訂單”培養協議。每學期聘請企業能工巧匠承擔一定的實訓課、專業實習指導等教學工作；開展工學交替、訂單式培養項目，每年去聯合辦學企業工作的專業教師人數及時間達到一定規模。

5 實訓基地的管理與考核

5.1 實訓基地管理水平

按武漢鐵路職業技術學院實訓室管理辦法，實訓中心會同教務處、教學督導處、基建與后勤管理處等部門，對學院實訓基地的建設、管理和運行進行全過程監控，全方位管理。

5.2 實訓基地考核制度

學院制定《武漢鐵路職業技術學院實訓室管理辦法》、《武漢鐵路職業技術學院實訓基地建設管理辦法》等30多項管理文件，確保基地穩定運行。

6 學校與地方政府、行業主管部門的重視和投入情況

6.1 政府支持

湖北省人民政府認真貫徹《國務院關于大力推進職業教育改革與發展的決定》，明確了“十一五”期間職業教育發展的目標任務，并在深化職業教育管理體制改革，辦學體制改革，教育教學改革，多渠道籌措職業教育發展資金等方面制定了一系列政策措施。

6.2 經費支持及創收

近年來，依托實訓基地，本專業共為鐵道部及鐵路局企業培訓職工534人；為武漢地鐵公司員工進行中級信號工職業鑒定167人；為企業技術服務到款額達350.5萬元。所有這些都為武漢鐵路職業技術學院建設鐵道通信信號實訓基地建設創造了可持續發展的條件。

7 示范作用與社會服務

在校內實訓室建設方面，探索并實踐了全新的校企合作建設模式，突出產學研結合和學做一體、校企合作共建、工學結合和工作過程導向、校企共建共管共用及引入企業文化 “五新”建設模式，被國內多所院校借鑒。

鐵道通信信號職業教育實訓基地面向企業開放，為鐵路局等國企提供職工實訓服務，建立并形成良好運行機制同時面向院內相關專業開放，促進了相關專業實訓教學質量的提高。本實訓基地主動服務軌道交通企業。以鐵道通信信號實訓基地為依托，承擔原鐵道部及各鐵路局的各類培訓工作，及時地順應了行業企業的需求，受到鐵道部、各鐵路局及參培人員的高度肯定，取得了良好的社會效益。