電梯定期檢驗中制動器的檢驗方法

郭建軍

摘 要：現代高層建筑越來越多，電梯成為必不可少的組成部件，在高層建筑中起著重要的作用。制動器是曳引式電梯中最主要的安全保護裝置，其性能好壞直接決定著電梯的安全性。文章通過對電梯定期檢驗過程中制動器機械部件、電氣部分和功能試驗三個部分的探討，詳細分析了制動器的檢驗檢測方法，以此提高電梯運行的安全性。

關鍵詞：電梯；制動器；檢驗

城市化進程，使高層建筑越來越多，電梯的應用范圍越來越廣泛，人們在日常工作和生活中對電梯的依賴程度不斷加大。電梯作為建筑物中主要垂直升降運載工具，他的安全性能直接影響著人們的人身安全，只有不斷加強對對電梯定期檢驗，才能有效降低運行故障率，提高其安全性能，保證人們的人身安全。在對電梯定期檢驗時，制動器的檢驗是必須要進行的一項重點工作。

1 電梯制動器

根據我國GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》中的規定：電梯必須要加載制動系統，同時保證具有摩擦型的電式制動器，也就是指常閉機，通過操作起到制動釋放作用，不論動力電源失電或控制電路電源失電時，都能夠迅速達到制動效果。電梯制動器主要是用來保證電梯工作過程中安全、平穩制停電梯的設備，為人們使用電梯提供方便，他是電梯中最重要的安全保護裝置。當電梯運行時，制動器不斷進行頻繁操作，時間一長就極容易磨損，只有不斷檢驗制動器的，才能從根本上確保電梯運行安全，因此定期對電梯制動器進行檢驗，能夠有效避免電梯事故發生。

2 電梯定期檢驗中制動器的檢驗

2.1 電氣部分的要求及檢驗

電氣部分是電梯的主要設置，我國有著明確的規定，制動器電氣部分相關標準也較為完善，根據我國《電梯制造與安裝安全規范》中提出的要求：如果制動器電流突然被切斷，在電梯運行中，至少應用兩個獨立的電氣裝置來進行可靠的操作，這些裝置可以是獨立的，也可以為一體的，只要充分保證用來切斷電梯驅動主機電流的電氣裝置完好無損即可。如果電梯突然停止運行，其中一個接觸器的主觸點不能快速及時的打開，則最遲到下一次運行方向改變時，一定要防止電梯持續運行。通過規定要求，我們能夠分析出制動器中對電氣部分的要求：如果是在電梯沒有運行的情況下，切斷制動器電流電氣裝置的數量不能少于兩個；對兩個電氣裝置一定要使用串聯的方法進行連接，設置不同的相互獨立的指揮信號進行科學控制，把兩個裝置吸合條件設置成不同的時間段，通過不同的時序進行工作；如果在電梯停止狀態的時候，其中一個接觸器的主觸點沒有打開，一定要保證能夠防止電梯再次運行，或者最遲到下一次運行方向改變時，應能防止電梯再次運行。通過上述元寶的要求，在對電梯制動器進行檢驗的時候，需要使用模擬快車和檢修兩種狀態下科學進行檢驗檢測。操作方法如下：要先熟知電氣原理圖的設計標準要求，根據現場實物實際情況，仔細對切斷制動器電流的電氣裝置數量和獨立性進行檢驗，之后就可以通過運行試驗對電梯進行檢測，當電梯停止以后，確保制動器不能打開，然后再通過設定的電梯反向運動信號，這時候需要保證電梯不在運行狀態，如此往復，對另一個電氣裝置進行試驗，看是否保持在正常狀態下，通過標準要求后，電氣裝置才能投入正常使用，確保人們生命安全。

2.2 功能試驗的要求及檢驗

《電梯制造與安裝安全規范》中有著明確的規定：當轎廂載有125%額定荷并以額定速度向下運行時，通過對制動器的合理操作應能使曳引機停止運轉。在上述情況下，轎廂的減速度不應超過安全鉗動作或者轎廂撞擊緩沖器所產生的減速度。

這個檢測環節工序較為復雜，如果操作不當則會引起電梯故障，是對電梯能夠造成損傷的檢驗環節，嚴重情況下，還能給檢驗人員帶來潛在的人身安全威脅，只有提高保護意識，加強安全知識教育，提升職業能力，才能在這一輪檢驗中，順利完成任務。對制動器功能試驗的具體操作方法如下：

首先，在檢測前一定要保證轎廂內沒有其他人員，通過遠距離操作，在機房控制電梯速度，通過標準的額定速度從最底層站向上持續運行，直到最高層站，當電梯馬上要運行到最頂層站時，立即拉下總電源開關，在突然制動的情況下，來判斷電梯是否能夠可靠制停，如操作不當容易引起電梯損壞，所以必須要由專業技術人員進行此環節檢驗。

其次，可以在轎廂均布125%額定載荷，使轎廂從最頂層站以額定速度向下運行至最底層站，當確認電梯馬上快達到最底層站的時候，立即拉下總電源開關，如果電梯能可靠制停，這時就需要對制動距離進行測量，得到轎廂制停距離數據，通過科學的運算，以公式計算出減速度a，如果減速度a大約在1.96-9.8m/s之間，就證明鎖門是符合運行標準要求的，可以繼續進行使用。

2.3 機械部件的要求及檢驗

通常情況下，電梯制動器主要由以下四個部分組成：能夠產生有效制動力的有導向的壓縮彈簧裝置、能夠產生釋放力的電磁鐵裝置、在制動輪上施加制動力的制動瓦和剎車片、傳動機構和調整機構四部分。這四個部分是電梯的重要組成部件，能夠有效保持電梯的運行安全。根據《電梯制造與安裝安全規范》中的相關要求，對四部分安全規范應當滿足以下條件：一是兩個電磁鐵芯之間不能以并聯的關系存在，要分開進行，每個部分的操作應該保持是獨立運行；二是在整體結構上應能在手動緊急操作時，使用松閘扳手或其他類似裝置及時松開制動器，保證功能及時發揮；三是所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動部件，要分成兩組進行裝設，保證協調配合使用，確保安全運行需要。可以說，電梯制動器的各種機械部件是電梯的重要組成部分，對電梯運行起著重要的保護作用。對于電梯制動器機械部件的要求，我國在《電梯制造與安裝安全規范》中也有著較為明確的規定：所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件，一定要設置成兩組，當一組部件不起作用或失去功能的時候，要確保另一組能立即發揮作用，也就是說要有足夠的制動力使載有載荷以額定速度下行的轎廂能夠減速下行到安全距離。通過對以上問題的探討，不難看到，日常對電梯定期檢驗的時候，要充分做好制動器檢驗，通過觀察電梯外觀，確認硬件部分符合標準要求，配備合理科學，可以進行分組檢驗，查看某一組部件是否起作用，就需要關閉其他類組，啟動其中任意一組制動瓦，通過載有額定載荷并以額定速度下行的轎廂立即拉閘斷電，這樣就能通過檢驗，來判定另一組制動瓦是不是在緊急制動時，讓轎廂能夠減速下行達到可靠制停的目的。

3 結束語

電梯在人們生活中起著重要的作用，而制動器又是電梯中重要的安全裝置，可以說，要想保證電梯的可靠運行，最主要的還得依靠制動器來完成，才能保證安全制動效果。如果一個電梯的電梯制動器不靈敏或者出現故障，就不符合規范標準要求，這樣的設施極容易導致電梯事故的發生，會帶來嚴重和后果。在對電梯定期檢驗的時候，必須依照安全規范要求，嚴格檢驗制度，對各個部位進行仔細檢驗，發現問題及時解決，從根本上確保電梯運行的安全性和可靠性，保證人們人身安全，維護社會穩定。

參考文獻

[1]GB7588-2003.電梯制造與安裝安全規范[S].國家質量監督總局，2004.

[2]徐榮.論電梯制動器定期檢驗的方法及思考[J].科技資訊，2008.