祖超
【摘要】 交通空中管制員的主要任務是防止航空器之間以及航空器與其他障礙物相撞,能夠使地面和空中時刻都保持無線電通信暢通,如何使空中交通管制員保持良好的心態,提高其心理素質,避免因為過度緊張和一些心理因素而導致的操作失誤、指揮失常顯得格外的重要。所以如何提高空中交通管制員的心理素質是保證航空運輸的極其關鍵的一步。
【關鍵詞】 航空運輸 管制員 心理素質
一、空中交通管制員心理素質的重要性
空中交通由于其特殊的條件:比如飛行速度快、天氣復雜多變、以及對安全敏感度要求較高等等;對于空中交通管制員來說時刻都會面臨一些棘手的突發狀況而且飛行速度極快反應處理事件的時間短,所以就會要求空中交通管制員在非常短的時間內做出正確的判斷。而這些都要求空中交通管制員擁有良好的心理素質。而對于空中交通管制員來說心理素質的承受能力尤為重要,對于空中交通管制員的心理素質要求會比普通人要高的多。
二、空中交通管制員.心理素質變化的原因
1、工作壓力。由于近幾年航空交通較快的發展使得各地的航空飛行量每年都大幅度的提升。就目前而言,航空交通已經占據了交通運輸的很大一部分。相對于交通運輸的增加管制人員的數量卻沒有得到相應的提升,管制人員明顯不足。人員不足勢必會導致工作量的增加而對于空中交通管制員工作本身而言就處在一個高度緊張的狀態,長時間的處于一種高度緊張狀態就會導致工作的焦慮和恐懼,造成心理疲勞而影響正確的判斷,增加事故發生率。除了超負荷工作之外,上班時間的不固定以及重復性都會導致空中交通管制員心理發生變化。而且出于航空公司正點率的要求,使得空中交通管制員的工作壓力進一步增大,這些都會導致空中交通管制員的心理素質的變化。
2、工作情緒。對于空中交通管制員來說良好的工作情緒是提高效率、確保航班安全的前提。但是對于新上崗的管制員,由于他們缺乏一定的工作經驗,當面對一些特殊情況時就會導致工作緊張甚至帶來不良的情緒。過度緊張的心理就會導致情緒低落。而且一些空中交通管制員由于在工作的過程中判斷失誤或操作不當而帶來較大的陰影,當再次面對這些情況時就會產生巨大的心理壓力,使得空中交通管制員的自信心受到極大的打擊。作為一名空中交通管制員就要在挫折中找到問題以及解決的辦法,在緊張的工作條件下保持高昂的工作情緒,能夠及時克服不良情緒是衡量一位好的空中交通管制員的標準。
三、全面培養空中交通管制員的心理素質
在航空交通日益發展的今天,空中交通管制員擔負的保證空中交通快速、安全的責任越來越重。在越來越大的工作壓力之下,對于空中交通管制員的心理素質要求越來越高。
1、提高空中交通管制員的心理素質。由于空中交通管制員工作性質特殊,在面對一些特殊情況時難免會出現一些緊張、焦慮的心理,這些都是非常正常的。由于高強度、高壓力的工作環境,空中交通管制員對于心理素質的要求就會比較高。為了使空中運輸安全、有效、快速的進行,就必須要求空中交通管制員加強對心理素質的培養。為有效的提高空中交通管制員的心理素質就必須提高其責任意識、思想意識、抗壓能力、職業技能等等。
2、提高責任意識,思想意識方面。可以對空中交通管制員進行主觀意識的教育,加強空中交通管制員的責任意識,使得空中交通管制員在是非的價值觀面前能夠有正確的判斷。除此之外正確的人生觀、世界觀也是非常重要的。除了主觀教育之外對于航空安全教育也不容忽視。因為空中交通管制員擔負著航空安全的重大的責任,所以就必須要求有重大的責任心。
3、提高空中交通管制員的職業技能。只有提高空中交通管制員的專業指揮技術才能在航空飛行突遇特殊情況時冷靜的處理。在管制員日常培訓中要加強其特殊情況的處理,只有這樣才能使得空中交通管制員在遇到特殊情況時有足夠的經驗、能冷靜的思考并處理突發事件。在進行職業技能培養時也要注重管制員的注意力培養,作為空中交通管制員除了要有豐富的技能還要有良好的心理素質.
4、提高空中交通管制員的注意力。注意力是因人而異的,因為每個人的性格、興趣以及遇到事情時的情緒都是不一樣的。所以對于空中交通管制員的注意力訓練要結合其興趣、性格以及情緒把控。在通過一系列的訓練,能夠提高空中交通管制員的注意力分配。由于空中交通管制員的工作環境是高強度、高壓力的環境,所以對于思想方面要格外注意,對于管制人員要時時刻刻了解其思想動態,在工作之余要及時的排解其工作壓力,及時緩解其心理負荷[4]。
四、結束語
隨著民航事業的不斷發展,空中交通越加繁忙,空中交通管制員的壓力不斷增加,所以對于管制員的心理素質要求也越來越高。在管制人員的培養方面不僅要求有扎實的專業理論知識和實踐的經驗,更要有過硬的心理素質,而且對于空中交通管制員應對特殊情況有了更高的要求。除了對空中交通管制員要樹立正確的價值觀、世界觀、是非觀,提高空中交通管制員綜合心理素質,也成為避免空中意外事件的關鍵因素。
參 考 文 獻
[1]李雨,常曉聽,張峰,等.管制員心理素質對空中交通安全的影響及對策[J].2013,24(16):108-109.