地鐵票務實訓教學方法的探究

陳龍

摘 要：學校與地鐵單位建立“共建、共管、共蠃”的運行機制，是高職教育體現辦學宗旨、服從市場導向的現實需要。從一定意義上講，既解決了學校資源不足的難題，又實現了人才培養與市場的對接。本文分析了地鐵票務實訓教學的一些方法，以供參考。

關鍵詞：地鐵；票務實訓；教學方法

一、地鐵票務實訓必要性

地鐵票務實訓作為一種將工作與學習相結合的教學模式，已越來越被職業院校所重視，受到職教專家的推崇，被國家所提倡。只有將學生投入到真實的工作氛圍中，并且讓相關單位參與到學校教學當中，才能有效地提高學生的基本技能，培養和鍛煉學生分析解決實際問題的能力，提高學生的綜合素質，有利于學校將純消耗性實訓轉化為服務性實訓。而且學校與用人單位開展實訓合作，貼近地鐵的實際運營情況，對提高地鐵服務質量也有很大的幫助。學校與用人單位可以開展形式多樣的合作來促進相互之間的溝通與交流，不僅有利于提升地鐵部門的文化品位，為企業發展營造良好的文化氛圍，而且有利于企業打造自身的文化品牌。

二、地鐵票務實訓的具體教學方法

1.教導學生去適應環境的變化

有的學生分到站區的時候，對于站區日常的工作并不是很熟悉。這時候教師就要引導學生根據周圍的環境來調整自身的思想和行為。因為周圍環境是不斷變化的，學生要不斷調節自己的思想和行為，才能適應各種變化。發現問題及時去詢問站區領導和師傅，向綜控員和票務員去了解站區各個設備的相關專業知識。這樣就可以在短時間內熟悉站區的工作，為日后的工作打下一個良好的基礎。

2.加強與用人單位的聯系

一是對相關課程內容進行整合，體現“理論和實踐”一體化的教學模式，推行“項目導向型”“任務驅動型”等新型的教學方法，建設工學結合的優質核心課程，起到校企合作共建課程體系的示范性作用；二是聘請站區有經驗的工作人員擔任兼職教師，培養在各個項目管理方面具有高水平的骨干教師，使所有專業教師成為“雙師”型教師，并堅持每年到對應單位去學習和考察；三是完善校企合作的校外實習基地，加強內涵建設，與企業共建校外實訓基地，并進行深層次的合作；四是建立和健全教學質量管理和保障體系。聘請單位優秀的工作人員加入建設指導委員會，對方案建設及整體實施工作進行統一協調、指導、監督和組織實施，并完善教育教學管理規章制度，構建教學質量監控體系，提高人才培養的質量。

3.注重學生的安全教育

剛開始學生都必須在公司里學習安全知識及勞動紀律。再到站區班組進行安全生產以及從業人員必備的安全知識學習，使用相關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，就容易出現問題，甚至在綜控行車時造成不良的后果，嚴重的還要承擔法律責任。所以，安全教育是一項很重要的課程。而勞動紀律是指全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規則。勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證和基本要求。

4.注重學生細節步驟的掌握

可以安排學生跟著有經驗的師傅做行車相關的工作，學生還要進行交接班、開關各種設備、調度電話、命令、施工登記、注銷以及控制臺的排列進路等相關工作。教師要嚴格要求學生在工作上要虛心、認真、努力，積極主動、踏踏實實地做好師傅布置的任務。這樣學生就會熟悉綜控室里的相關設備設施及操作，也會了解作為一個合格的票務員每天工作的內容和步驟。在票務實習的過程中，要求學生熟悉票務人員的工作內容，比如，運營結束后AFC作業的結算、售檢票、站臺清人，還有就是接送殘疾人等內容。由于在票務區與乘客接觸較多，一定要要求學生控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為而影響工作，除此之外還要要求學生掌握一些突發緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有教的常識，這對今后的工作有巨大的幫助。

通過地鐵票務實訓工作，學生不僅能鞏固以往在課堂上所掌握的相關的專業知識，也可以學習到一些課堂上學習不到的內容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。這樣可以促進學生由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也會有很大的進步。

參考文獻：

[1]李志明，李 艷，汪朝杰.校企聯合培養人才模式探討[J].創新與創業教育，2012（03）.

[2]吳慶濤，鄭瑞娟，張明川，等.地鐵票務人員培養模式研究與實踐[J].計算機教育，2010（14）：30—33.

（作者單位：江蘇省無錫汽車工程中等專業學校）