淺析公路工程的施工與養(yǎng)護

鄭博

摘 要：隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，作為經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)的公路建設(shè)也成為了重中之重。近年來，我國公路的數(shù)量越來越多，規(guī)模越來越大，隨之，對公路的質(zhì)量要求也會越來越高。想要保證公路工程的施工質(zhì)量，科學(xué)、合理地安排公路施工過程是關(guān)鍵，同樣也需注重公路的管理和養(yǎng)護，以期長久、高效地利用公路資源。該文即針對公路工程施工的前期準備、施工過程以及公路工程的養(yǎng)護進行分析，從而詳細闡述我國公路工程的施工與養(yǎng)護工作，希望為以后的研究提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：公路工程 施工 養(yǎng)護

中圖分類號：U418 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）11（a）-0067-02

隨著省到市地區(qū)高速公路及縣到鄉(xiāng)公路的不斷開通，可以說我國已經(jīng)基本上實現(xiàn)了鄉(xiāng)村公路暢通無阻的目標，對國民經(jīng)濟的快速發(fā)展有了很大幫助，其中，國家經(jīng)濟建設(shè)中最重要的基礎(chǔ)設(shè)施—公路的建設(shè)及施工就顯得尤為重要了。下面，就針對公路工程設(shè)施的各項管理工作作出進一步分析，以保證公路工程的順利進行。

1 公路工程施工前的工作準備

1.1 前期準備工作

公路施工中最重要的階段就是前期的準備工作，同時也是一項有預(yù)見性的工作。前期準備工作主要是為了使各項施工工序更好地開展，從而進行物質(zhì)及技術(shù)上的準備，因不同時期工作的性質(zhì)及內(nèi)容有所不同，可將公路工程主要分為正式施工之前的準備工作、公路工程施工階段的準備工作以及工程竣工后的驗收階段的準備工作3個階段。

1.2 施工放樣工作

施工放樣主要包括：路基的施工放樣、恢復(fù)定線、排水工程、小橋涵的施工等，其中，恢復(fù)定線就是所謂的測量工作，主要是對公路橫斷面的檢測和補測、對中心線控制樁所采取的加密保護及增設(shè)水準點和防護工作等。另外，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)、指出設(shè)計中所存在的問題并加以改正。

1.3 路基的施工放樣

路基工程是公路的主體工程，是路面的基礎(chǔ)，但是因其工程的數(shù)量巨大，且邊界條件復(fù)雜，技術(shù)難度相當(dāng)大，所以保證路基工程的質(zhì)量尤為重要。公路中路基分為：路塹、路堤和半填半挖等，路基放樣的主要工作有：根據(jù)設(shè)計圖紙確定橫斷面的各個點，例如路塹的坡頂、路基的坡腳、半填半挖中的斷面坡腳等；確定邊坡的高度及坡度；在地面中心控制樁位置確定填挖的高度；施工過程中，始終讓保樁處于規(guī)定的范圍內(nèi)是不可能的，所以還需注重確定移樁的移動點。

2 施工階段工作

2.1 將路基作為施工的主要任務(wù)

主要包括：路基的綜合排水和防護、填挖作業(yè)、土坑和土場的選擇，在此過程中，必須全面考慮維修路基和坡道對路基工程、工程的質(zhì)量、土石的施工以及對工程竣工的驗收工作可能會產(chǎn)生的影響。

在路基施工工作中，要堅持以保證路基的強度和整體穩(wěn)定性符合設(shè)計的要求為基礎(chǔ)，選料時，需檢查填料的性能指標是否都符合標準，與此同時需進行相關(guān)試驗，檢驗合格后才可以使用；對于填筑中使用的材料，透水性較好的材料是首選，最好使用當(dāng)?shù)氐牟牧稀Ｌ钪Y(jié)束后，利用分層壓實的方法保證每一層的平整度和排水性符合工程的質(zhì)量要求。用地和土坑的選擇時，首選必須保證清理干凈地表上的淤泥、雜質(zhì)和地表土等，依照相關(guān)規(guī)定進行坑塘作業(yè)。

2.2 路面工程施工主要內(nèi)容

包括：基層、底基層、塹層、路肩、人行道、基面、排水系統(tǒng)以及聯(lián)結(jié)層等。現(xiàn)有公路中，大多數(shù)公路都選擇以瀝青、瀝青混凝土、瀝青碎砂石以及水泥混凝土路面，下面，以瀝青表面的處理方法為例重點分析。

處理瀝青面層時，首先，必須將原有或新建路面表面的泥沙雜質(zhì)清理干凈，同時檢查地表底層是否平整和穩(wěn)定，等待完全干燥后才可以施工；其次，將瀝青澆灑到路面時必須保證攪拌均勻，以免其他建筑物受到污染；然后，鋪設(shè)嵌縫時，必須保證在溫度適中時間鋪設(shè)，且要鋪設(shè)均勻及平整，避免出現(xiàn)重復(fù)鋪設(shè)的現(xiàn)象。

2.3 改建舊路

隨著人們對公路的要求日益提高，原有的公路已經(jīng)無法滿足人們生活及出行的需要。因此，改善公路通行條件，提高公路承載能力的必要條件就是拓寬、改造及修建舊路。其中，將新舊公路結(jié)合施工難度較高，在原有公路上進行拓寬時，需要考慮地質(zhì)、工程設(shè)計要求、成本的控制等多種因素，因此就需要采取科學(xué)有效的方式，使新舊公路結(jié)構(gòu)一致，且保證質(zhì)量達標。一般可以使用挖土質(zhì)臺階和土木柵欄處治并通過填土壓實拓寬公路。

3 公路的養(yǎng)護

3.1 公路養(yǎng)護的必要性

鋪設(shè)路面過程中，若瀝青用量不足，礦料中含泥量過大，材料分布不均勻，使路面可塑性降低，就會導(dǎo)致路面松散的病害。另外，在路面的鋪筑過程中，質(zhì)量不符合設(shè)計要求，公路建成后后期的養(yǎng)護管理工作松散，長期行駛荷載的車輛，都會使路面產(chǎn)生有規(guī)則地起伏，導(dǎo)致路面的波浪問題，長期下去，不但使車輛的正常行駛受到影響，對路面的損害程度也會加深。這就需要及時對公路進行養(yǎng)護，針對路面本身出現(xiàn)的變形，相關(guān)工作人員必須做好預(yù)防和及時修理的工作，保證公路路面的平整、牢固、穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)龜裂和破損，以使公路的使用壽命更長久，保證公路路面的整體質(zhì)量。此外，應(yīng)及時清理路面上的碎石、垃圾等雜物，一旦出現(xiàn)裂紋或坑槽等情況，一定及時維修和養(yǎng)護，避免向更嚴重的趨勢發(fā)展。對于路面損害嚴重的情況，應(yīng)采取補強、罩面、或是翻修的手段維護。

3.2 公路工程施工養(yǎng)護的方法

（1）將通行車道與施工交錯進行。當(dāng)在現(xiàn)行車道進行施工時，應(yīng)將施工點所在的車道封閉，當(dāng)然，需在不影響正常交通的情況下，在沿行車方向上擺放施工標志，且需使用移動板將施工點包圍起來，并設(shè)置安全警示燈，以提醒行人前方施工。

（2）更改道路通行。若施工中涉及的道路面積較大或整條道路都需維修時，應(yīng)讓車輛繞道通行，避免擁擠造成的交通事故。同時也防止早通車使新建路面損壞，縮短公路使用壽命，更改道路通行更有利于對新修建道路的養(yǎng)護。

（3）半幅通車，半幅施工。在車流量較小的公路路段能夠有效實現(xiàn)，但需在作業(yè)區(qū)擺放連續(xù)的隔離墩，且需標注清晰的分道線，限制車輛的車速以避免安全事故發(fā)生。

3.3 實行預(yù)防性公路養(yǎng)護措施

因公路設(shè)施設(shè)計面較廣，路程較長，一旦損壞，其維修和管理的費用也會十分龐大，對國家的經(jīng)濟造成一定損失。因此，在公路的養(yǎng)護過程中，采取預(yù)防性養(yǎng)護措施十分必要，可在公路服役期的后期采取就地?zé)嵩偕霭锜嵩偕⑺槭鈱印⑾{封層等措施來提高公路的使用性能。

4 結(jié)語

通過該文，對公路工程施工的前期準備工作、施工過程的工作以及對公路工程的養(yǎng)護及維修作了詳細論述。隨著社會主義市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展，公路等基本設(shè)施顯得越來越重要，國家也加大了對公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入資金和關(guān)注，相信在未來公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展過程中，發(fā)展的重點將會是對于公路工程的施工及養(yǎng)護工作，保證舊路面的再生工作就會成為重要且有現(xiàn)實意義的工作。因此，在公路工程的施工工作中，我們應(yīng)該勇于創(chuàng)新，發(fā)散思維，將新方法新技術(shù)應(yīng)用于公路工程的施工，以進一步提升施工技術(shù)水平，促進公路交通行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻

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