傳承經典

李彥灃

去年福特面向中國推出了一款入門級家轎福睿斯，但由于其外形略顯保守，以至于它給人的第一印象并不深刻。不過，它的身世可沒這么簡單。誕生于1968年的它不僅是?？怂沟那吧?，其早期車型還出演過《速度與激情6》，相信你一定記得片尾那輛幫助保羅·沃克大展身手的藍色小車。

向保羅致敬

外觀上，全新福睿斯有著與現款蒙迪歐、嘉年華以及野馬等車型相同的造型基因。簡約、流暢的線條以及標志性的“馬丁”風格大尺寸進氣格柵，讓你在百米開外就能知道它是一輛福特。

同時值得一提的是，隨著《速度與激情7》的熱播，為紀念逝去的男主角保羅·沃克與滿足粉絲們的愿望，成都杰益福特還推出了一款特裝版福睿斯，它與《速度與激情6》里那輛1970年款Escort Mark I RS2000有著相同的藍白涂裝，相信熱愛保羅和“速度與激情”系列電影的你一定能在它身上找到共鳴。

空間配置是強項

與以時尚、運動作為賣點的福克斯與嘉年華不同，定位于普通入門家轎的福睿斯更鐘情于寬敞的內部空間與日常使用的便利性。除其車身尺寸處于同級領先水平以外，福睿斯還設置有包括原廠手機支架、前后扶手和雙層手套箱等在內的人性化設計。

配置上，福睿斯雖定位于入門級車型，但其全系車型都配備了前霧燈、倒車雷達、四輪碟剎以及鋁合金輪轂，而我試駕的這輛頂配車型除這些配置以外，還配有自動恒溫空調、6安全氣囊、多功能方向盤、ESP、定速巡航以及同級少見的坡道輔助系統等。

動力輸出平順而充沛

福睿斯全系車型均搭載了一款1.5L自然吸氣發動機，與嘉年華上面的那臺發動機相同，但經調校后它在參數上更具優勢。起步時，感覺福睿斯油門踏板的調校比較靈敏，加速時感覺車輛能很輕快地跑起來，特別是在切換為S擋后車輛的加速表現會變得更加凌厲。而由于其傳動方面配備的是注重舒適與燃油經濟性的6速手自一體變速箱，因此它在換擋時你并不會察覺到任何明顯的頓挫感，而是有著類似于CVT無級變速箱的舒適性。

底盤方面，福睿斯采用了同級常見的前麥弗遜、后扭力梁的懸掛系統，雖然在理論上其操控并不會像配備四輪獨立懸掛的福克斯那樣犀利，但在行駛中福睿斯依然能給你扎實、穩健的乘坐感受，對于一輛普通入門家轎來說，這樣的配置足矣。