項志俊 丁力維
摘要:隨著近些年我國的轉輪除濕空調系統的不斷發展,已經引起了諸多學者的關注,針對其中的再生能耗問題進行了很多相關理論研究,這對推動轉輪除濕空調系統的進一步發展提供了理論依據。空氣溫度的控制對生活的改善以及工作環境的改善都有著重要作用,同時也能夠將工藝的質量得到有效提升,所以針對這一特征,本文主要就轉輪除濕空調系統的相關問題進行詳細研究,希望能夠通過此次理論研究對實際有所裨益。
關鍵詞:轉輪;除濕空調系統;研究
引言
轉輪除濕空調系統主要是把除濕轉輪和常規的空調系統相結合,從而使得室內的溫度達到較高控制的精度。傳統的電動壓縮式的制冷除濕要消耗大量不可再生能源,并在工質氯氟烴對臭氧的破壞也比較大,為能夠解決能源危機以及環境的問題,熱門對燃氣以及太陽能等能源吸附式制冷又得到了重視。在這一 背景下研究轉輪除濕空調系統就有著實際意義。
1.轉輪除濕空調系統理論分析
1.1轉輪除濕空調系統原理分析
轉輪除濕空調系統是復合式的運行系統,首先新風通過除濕的轉輪,然后和轉輪內除濕材料進行熱濕交換,這樣就能夠對濕度得到一定程度的降低,溫度隨之而升高,再接著和回風進行混合,通過顯熱交換轉輪就被溫度相對比較低的再生空氣進行預冷。在經過一系列流程通過冷卻設備溫度降到要求的送風溫度之后進入空調房間[1]。在這一系統當中,轉輪除濕空調系統主要是通過轉輪來承擔系統的濕負荷機械制冷,來承擔系統的顯熱負荷。
1.2轉輪除濕空調系統主要特征分析
轉輪除濕空調系統在構造上相對較為簡單,機體自身就是通過低速旋轉輪以及處理風機等所組成,由于結構的簡單,所以在運行以及維護方面都比較方便。再者就是這一系統能夠連續獲取低露點及低溫度干燥空氣,在除濕的能力方面也相對較強,沒有液體吸濕劑的飛沫損失。并且經過轉輪除濕之后的空氣含濕量會得到大幅度降低,制冷機的蒸發溫度提升,對制冷的效率也有了提升,減少了制冷機的容量。與此同時轉輪除濕空調把溫度和含濕量進行的獨立控制使得溫度和相對濕度解耦[2]。
2.轉輪除濕空調系統的能耗及發展方向探究
2.1轉輪除濕空調系統的能耗問題分析
含濕量比較大的氣體通過除濕轉輪以及涂敷在吸附通道上的干燥劑進行熱濕交換,從而來實現除濕的效果。通過將轉輪除濕空調系統和冷卻除濕相比較來看,兩者的最大差異就是轉輪承擔空調濕負荷,空氣處理機組織只承擔空調顯熱負荷,并是動態除濕的過程,與此同時的轉輪再生會消耗大量熱能,這也是系統能耗的一個重要問題,故此對能耗加以詳細分析,對解決轉輪除濕空調系統的能耗問題有著重要促進作用。
對轉輪除濕空調系統的相關能耗問題進行計算后能夠發現,轉輪除濕空調系統對空氣處理機組制冷量處理雖在一定程度上有了節約,由于轉輪再生空氣加熱這就使得轉輪除濕空調系統能耗又得到了增加。在這一情況下,倘若是工藝性的空調當中,室內濕度精度的要求過高,那么轉輪除濕空調系統能耗和常規空調系統就相當,而針對舒適性的空調,轉輪除濕空調系統的能耗就會隨之增大。所以對其能耗進行降低的最為重要的環節就是降低轉輪再生耗熱量,這就需要在太陽能以及地熱等再生能源的作用下進行加熱再生空氣,從而達到減少加熱空氣耗電量的目的。
2.2轉輪除濕空調系統的發展方向分析
現階段我國在轉輪除濕空調系統方面的應用已經愈來愈廣泛,所以在將來的發展方向上新型的干燥劑材料研制就要向著除濕性能優,以及再生溫度低和價格低廉的目標進行邁進。其中在復合干燥劑上將會是今后應用的一個趨勢。另外要能夠對運行控制進行改進優化,以此來提高系統的適用性,主要是因為溫濕度的獨立控制是轉輪除濕空調系統而對關鍵特征,但由于環境問題以及機組的性能會對系統的控制以及負荷的分配造成影響,故此要對系統的運行控制加以優化處理,只有如此才能夠將適用性得到有效提升。
再者就是對轉輪除濕空調系統的設計將會向著小型化以及緊湊化的方向進行發展,會從研究以及設計和應用這一系列都和系統的程序設計相融合,這樣一來不僅在成本上有了很大程度的降低,同時也對市場的拓展起到了重要推動作用。最后在宣傳力度方面將會得到進一步的強化,轉輪除濕空調是新型空調,但在具體的認識上還沒有得到充分,所以提高資源的利用率就需要對這一方面的認識和重要性得到加強,這樣才能夠更加利于系統的實際應用和創新。
3.結語
總而言之,針對轉輪除濕空調系統的發展和研究,在科學技術的不斷推進過程中,定能夠得到更好的發展,從整體的發展情況來看,對能源的利用率得到有效提升以及對設備的成本得到優化等,是目前最為重要的任務。這就需要從多方面進行實施計劃,針對其中的問題要能夠詳細分析,針對性的加以解決,如此才能更好的促進轉輪除濕空調系統的實際應用和進一步發展。
參考文獻:
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[3]向靈均,吳蔚蘭,張華廷.雙冷源溫濕度獨立控制系統在電子潔凈廠房中的應用[J].建筑科學,2012,(12).
[4]鄭國杰,鄭超瑜,楊光海,陳武.船用轉輪除濕空調及其系統方案的比較研究[J].船舶工程,2012,(05).
作者簡介:
項志俊(1983-),男,籍貫:上海市,職稱:助理工程師,學歷:大學本科,研究方向:工程技術。
丁力維(1989-),男,籍貫:上海,職稱:助理工程師,學歷:大學本科,研究方向:工程技術。