劉暢 培育市場期待綻放

劉暢現任華龍航空SINO JET香港CEO兼大中華區副總裁。2011年成立中國商務航空管理有限公司擔任總裁，專責帶領及管理公司，積極定制公司發展計劃，致力開拓優質及多元化服務，并透過與同業締結聯盟，不斷推進業務。在加入中國商務航空之前，她曾于Morgan Stanley&Co.Incorporates任職財務顧問，負責私人銀行及財富管理工作，協助比弗利山客戶打理財富，從而開始接觸私人飛機業務，綜合投資管理及私人飛機管理的經驗，令她可以為客人提供專業及獨立的飛機采購和融資建議。

Q：業內人士大多認為中國的通航產業市場巨大，但是目前看來還不是很成熟，您覺得最大的制約因素有哪些？

A：前幾年市場進入到一個自我調整期，我認為這是一個行業在發展過程中不可避免的階段。中國公務機消費市場其實擁有巨大的潛力，因此我們對其未來發展仍抱有非常樂觀積極的態度。比如最近股票市場很火，相應的我們就收到不少關于公務機的詢問需求。而且隨著空域開放等，國家鼓勵發展通用航空產業的一系列利好政策的不斷出臺，公務航空產業也將迎來更加快速的發展態勢，這對于市場絕對是利好。潛在客戶雖然觀望，但隨著政策與市場的逐漸放開，行業將趨于成熟，進入穩定發展的中后期階段，中國公務航空市場將會變得非常矚目。

Q：中國公務機開始向二代轉換，是否會帶來二手機的繁榮？您對購買二手機有什么建議？

A：二手機市場一定非常活躍，一代客人想調整出售，二代新進入客人也很活躍。另外隨著目前二手機交易平臺的推出，這個市場信息更加透明，會促進二手機的選擇。對于購買二手機，首先一定要看飛機的技術記錄手冊，要非常認真地做購機前的檢查，看運營保養是否得當。同樣機齡的飛機，保養是否得當會有幾百萬美金的差距，這個需要專業的人士做精細評估。

Q：華龍航空如何布局中國二三線城市航空市場？

A：我們非常看好二三線市場，特別是江浙、廣東地區都還有待開發。這些市場上很多非常有實力的客人可能是近年才開始坐商務艙出行，這個需要培育、教育以及引導。我們的舉措之一就是未來將可以用作包機的飛機停在這些區域，讓客人可以很便利地親自體驗。

另外，通過華龍航空SINO JET旗下全資子公司“GEOSTAR中國企業家飛行俱樂部”的公務機旅行產品， 讓更多的傳統大航班客人通過一次體驗公務機出行，得到公務機的切身感受。這些產品價格非常有優勢，有些甚至于比頭等艙還便宜。過去一年我們做了十幾次出行都很成功，通過培育使客人看到原來還有這樣的出行方式。