周安 強(qiáng)化佼佼者地位

周安（Chris Jaran）于2012年10月被任命為貝爾直升機(jī)公司中國(guó)區(qū)副總裁。在此職位上，周安全面負(fù)責(zé)和管理貝爾直升機(jī)公司在中國(guó)地區(qū)的市場(chǎng)、銷(xiāo)售以及客戶支持服務(wù)工作。

在加入貝爾直升機(jī)銷(xiāo)售及市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)之前，周安擔(dān)任過(guò)多個(gè)重要職位，包括上海西科斯基飛機(jī)公司（Shanghai Sikorsky Aircraft Company）總裁兼總經(jīng)理、上海和利通用航空有限公司（Shanghai Heli General Aviation Company）總裁，以及西科斯基全球直升機(jī)公司首席運(yùn)營(yíng)官。他在直升機(jī)行業(yè)擁有超過(guò)30年的市場(chǎng)及銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，其中15年專注于中國(guó)市場(chǎng)。周安擁有航空工程專業(yè)的學(xué)士及碩士學(xué)位。

貝爾直升機(jī)公司銷(xiāo)售及市場(chǎng)執(zhí)行副總裁丹尼·馬爾多納多表示：“周安不僅十分了解中國(guó)客戶的需求，也深知如何擴(kuò)大和鞏固重要的合作伙伴關(guān)系，為業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。”馬爾多納多稱，周安曾在直升機(jī)行業(yè)中擔(dān)任過(guò)一系列的重要職務(wù)，他的多元化的專業(yè)背景包含了工程、業(yè)務(wù)發(fā)展、經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域，“他的加入對(duì)我們未來(lái)的成功非常重要。”

Q：貝爾直升機(jī)近幾年在國(guó)內(nèi)通航市場(chǎng)的上升速度很快，您如何評(píng)價(jià)取得的成績(jī)？

A：我們以貝爾直升機(jī)聞名于世的聲譽(yù)、頂級(jí)的客戶支持和服務(wù)及制造安全可靠的飛機(jī)而自豪。我們傾聽(tīng)客戶的需求，從而研制出以滿足客戶需求為導(dǎo)向的新產(chǎn)品和改進(jìn)機(jī)型。例如，最近在中國(guó)宣布為暢銷(xiāo)機(jī)型貝爾407的引擎升級(jí)，新款貝爾407GXP將為客戶提供額外的有效載荷及增強(qiáng)性能。貝爾是直升機(jī)制造行業(yè)內(nèi)的佼佼者，在很大程度上取決于產(chǎn)品的改進(jìn)和我們不斷推出市場(chǎng)的新產(chǎn)品。

Q：未來(lái)5年，貝爾直升機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)有何戰(zhàn)略規(guī)劃？隨著國(guó)際主流直升機(jī)廠商紛紛進(jìn)入中國(guó)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，貝爾有什么好的應(yīng)對(duì)策略？

A：根據(jù)國(guó)內(nèi)已經(jīng)訂購(gòu)的直升機(jī)在未來(lái)數(shù)年的到貨日期推算，中國(guó)民用直升機(jī)未來(lái)5年將以25%的速度遞增，即每年平均60架～90架的增長(zhǎng)量。第二個(gè)5年每年將以120架～180架的速度增長(zhǎng)。保守估計(jì)，2020年，中國(guó)民用直升機(jī)數(shù)量將達(dá)到2100架。隨著中國(guó)領(lǐng)空對(duì)商用航空的持續(xù)開(kāi)放，貝爾直升機(jī)的交付數(shù)量有望持續(xù)攀升。

縱觀中國(guó)所有領(lǐng)域?qū)τ谥鄙龣C(jī)的需求，我們的策略是投資開(kāi)展培訓(xùn)和增加必要的基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足市場(chǎng)需求。例如，公司最近宣布與Hughes航天合作開(kāi)發(fā)基于性能的導(dǎo)航項(xiàng)目，可為中國(guó)客戶提供先進(jìn)的機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)。這將使我們的客戶能夠飛行直接航線，從而減少飛行時(shí)間，并提高在各種氣候環(huán)境下的運(yùn)行能力。在這個(gè)項(xiàng)目上，我們正取得良好的進(jìn)展，已開(kāi)始與中國(guó)民航總局進(jìn)行商討項(xiàng)目實(shí)施方案，預(yù)計(jì)于2015年完成此項(xiàng)目。

Q：您認(rèn)為目前中國(guó)通航市場(chǎng)發(fā)展還受到哪些制約？私人購(gòu)買(mǎi)直升機(jī)并使用還存在哪些障礙？您對(duì)中國(guó)私人購(gòu)買(mǎi)直升機(jī)這一前景做何判斷？

A：當(dāng)下，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。與此同時(shí)，飛行員及維修人員缺口的短板凸顯出來(lái)。另外，通用機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施不足及低空空域限制中國(guó)通航市場(chǎng)的發(fā)展。