滇新歐咖啡專列首發

熊樹文

入刊理由： 咖啡是云南的新名片，無論是種植面積還是產量，均占全國的99%以上，咖啡已成為云南重要的出口創匯農產品，僅次于蔬菜、煙草，位居出口創匯產品的第三位；滇新歐咖啡國際貨運專列的開行，有著里程碑的意義，是一個標志性工程。

2015年6月5日，昆明鐵路局與德宏后谷咖啡有限公司昆明至歐洲（滇新歐）咖啡國際貨運專列簽約儀式在昆明舉行。根據協議，云南咖啡國際貨運專列將于7月1日從昆明首發歐洲；約15天后，歐洲就可品嘗到享譽中外的云南小粒咖啡。同時，還意味著云南首次打通了歐洲的鐵路大通道，堪稱一項標志性工程。

歷時：半月到達德國漢堡

“云南咖啡國際貨運專列首批貨運量為2050噸咖啡豆，從昆明到新疆然后出境，終點站是德國漢堡。”昆明鐵路局貨運營銷中心主任李清泉介紹說，首趟專列走的是東部通道，預計歷時15天左右。

德宏后谷咖啡有限公司董事長熊相人信心滿滿地說：“我們很迫切地希望開通滇新歐鐵路貨運。今年，后谷簽了2萬多噸的國際訂單，可以實現一個月發兩次專列，穩定云南出口貨物的運輸量。今年到明年的采收季，云南咖啡產量預計為15萬噸左右，到那時，僅后谷咖啡一家就會有6萬噸的貨運量。”

據熊相人介紹：“過去云南咖啡要運送到歐洲，最快也要30天，若遇上臺風等因素一般會到40多天。”他說，歐洲年均咖啡消費量是360萬噸，依靠亞洲出口的咖啡約為140萬噸，包括中國云南、越南、印尼這三個主產區。而開通國際鐵路咖啡貨運專列，可實現歐洲咖啡客戶下訂單，15天就能收到云南咖啡，雖然運費成本差不多，但是時間成本節約了，而且能確保咖啡在此過程中不受潮。

春城：利于打造倉儲中心

云南是中國最大的咖啡出口基地，無論是種植面積還是產量，均占全國的99%以上，咖啡已成為云南重要的出口創匯農產品，僅次于蔬菜、煙草，位居出口創匯產品的第三位。

據統計，截止2015年云南省咖啡種植面積180多萬畝，比2010年的64萬畝增長3倍，產量11.8萬噸，比2010年的4.9萬噸增長了2倍多。2014年，云南省出口咖啡6.72萬噸，出口金額1.99億美元。

云南省咖啡行業副秘書長胡路表示，昆明氣候干燥，倉儲價格低，是全球最適宜的咖啡倉儲中心。昆明至歐洲咖啡國際貨運專列的開通，可將昆明的氣候優勢轉為經濟優勢，形成國際咖啡倉儲中心，實現歐洲咖啡客戶下訂單，也可以將咖啡買好存放在云南，在規定的時間給對方發貨，大大增強了貿易的靈活性。

后續：特色產品接棒有望

據悉，目前，中歐班列共有3條線路，分別是西部通道，其吸引西南、西北、華中、華北、華東和華南等地區出口貨源，全長1.1萬公里；中部通道主要吸引華中、華北等地區，全長約1.2萬公里；東部通道則是主要吸引華東、華北、東北等地區出口貨源。而且還提供標準的貨箱，企業有需求只需要撥打95306就可獲得全程個性化物流方案。

據李清泉透露：“現在，烤煙、香料等云南特色農副產品‘坐火車到歐洲的多個項目也正在洽談之中，很有望接棒續簽貨運專列協議。”

責任編輯：施鳳仙