桑塔納浩納的信心來自哪里？

前不久桑塔納·浩納正式上市，售價區間為9.69萬元-13.89萬元。在價格戰硝煙彌漫的當今車市中，作為一款全新的產品如何能夠迅速抓住消費者的眼球，浩納的回答是——這終究是個看臉的世界！

從產品本身來看，如果你能去看看實車，感受一下桑塔納·浩納的若干細節，你會覺得它除了名字叫桑塔納之外，其實應該算是完全不同的一款車。浩納以“活的自在”為口號，顯然是想抓住85后的主流消費人群。第一眼望去，它很耐看，線條簡約大氣，典型包豪斯風格。黑、棕色的雙拼內飾營造出了與凌渡如出一轍的調性。在諸多細節上迎合年輕人口味，科技感十足，比如它的中控顯示屏是一塊5英寸大的觸摸液晶屏，可以把手機映射到中控屏上，無論是導航還是播放音樂都非常方便，這是它時尚潮流的一面。另一方面它又是一款實用的旅行車，尾箱最大容量達1255L，后排座椅還可以4/6分體折疊。

除了外在顏值夠高，內在也是不凡，它配備的ESP車身動態電子穩定系統集成MSR發動機阻力矩控制系統、ASR牽引力控制系統、EDS電子差速鎖等十余項主動安全功能，同時還配備了智能胎壓檢測、HHC坡道起步輔助等豪華車專屬配置。

從客戶基礎的角度來分析，桑塔納品牌具有先天的優勢。桑塔納累計銷量超過460萬輛，作為中國汽車工業發展的見證者與形象代表，它已成為國民心目中無法替代的符號與記憶。與此一脈相承的從一亮相開始就備受關注，“就在亮相當日，百度搜索指數突破了14000點，遠超同級車型。在汽車之家，更是以超過17000小時的關注時間斬獲當日所有車型的關注榜首。”上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑透露說。其次，桑塔納·尚納的成功給了上海大眾信心。桑塔納·尚納上市至今不足3年，銷量卻超過60萬輛，今年前5個月，桑塔納更是以累計13.3625萬輛的銷量在A級車市場排名第三，領先第四名的軒逸近2萬輛。以旅行車概念推出的浩納，其銷量也值得期待。

如果從市場競爭角度分析，我們會發現，目前似乎還找不到的競品。所以它的價格貴與否都是一個假命題。如同早些年上市的朗行一樣，上海大眾只是想比競爭對手們更早地踏足這一小眾市場，以便在未來這個細分市場快速發展時能占到更多的先機。亦是如此，旗幟鮮明地給自己貼上A級旅行車的標簽，徹底斷絕了后來者的路。

因此，歸納來說，上海大眾對桑塔納·浩納的信心來自于以上三方面：產品力、客戶基礎以及市場競爭狀況。那么在這樣一個天時、地利、人和的環境下，桑塔納·浩納的目標消費人群又在哪里呢？是什么樣的人和浩納有著共鳴？

正如上海大眾在上市會現場所描述的——“他們真實坦誠，從不端起，相信年輕就是真情、隨性、直白”。其實，這說的不就是我們自己或者身邊的朋友嘛。深夜加班后，兄弟們經過小巷，來一頓夜宵，犒勞自己的辛勤付出。我們深信，生活不是美圖秀秀PS后的照片，而是有喜悅，更有汗水。在經歷人生磨練之后，我們懂得堅持，更相信可以憑借自己的實力可以闖出一片天地。

追求快樂，永遠要靠自己用心去體驗和感受。做最真實的自己，如同浩納一般，開啟自在旅程，自在人生。

可以說桑塔納·浩納的上市，對桑塔納來說是一個品牌的創新。而對上海大眾而言，在朗逸和Polo形成家族化體系之后，又新添了一位重要成員，家族化隊伍更加壯大。同時，桑塔納·浩納的出現重新定義了A級旅行車的全新標準，同時也將為消費者提供更豐富的購車選擇和更多元的汽車生活。