論高速公路機電系統的管理及維護

程東格

摘 要：作為高速公路現代化管理的有效手段，高速公路機電系統的建立有效的保障了高速公路的安全暢通，因此機電系統的管理及維護工作就變得非常重要，文章主要介紹了高速公路機電系統管理及維護的特點、現狀，結合實例講述如何更好的進行高速公路機電系統的管理維護，確保公路能夠長久維持正常的通信、收費以及監控工作，避免造成不同程度的損失。

關鍵詞：機電系統；高速公路；管理；維護

中圖分類號：TP311.52 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）24-0138-02

1 背景概述

近年來，高速公路發展迅速，成為人們出行的重要交通載體。隨著高速公路車流量的逐漸增多，高速公路的科學管理越來越受到人們的重視。高速公路機電系統在維持公路安全暢通、正常運營等方面發揮著重要作用，高速公路機電系統主要包含通信、收費以及監控三個方面，三者的高度配合提高了高速公路管理的效率。

我國高速公路機電系統分布范圍廣，工作時間長，機電系統工作負擔大，且系統的任意環節出現問題都會對整個系統產生影響，甚至會造成安全隱患。而現實生活對高速公路機電管理系統的要求也在不斷提高，如何更好地發揮機電系統的作用成為擺在人們面前的又一個難題。需要指出的是，高速公路機電系統的正常運行不僅僅與其自身的設備技術相關，更關鍵的在于其日常的管理與維護工作是否到位。不斷推動高速公路機電系統管理與維護工作的提升，力爭利用最小的投資維持機電系統最佳的運行狀態，保證其最高的工作效率，從而充分發揮高速公路的運行能力，提高整體經濟效益。

2 高速公路機電系統特點及管理維護現狀分析

2.1 高速公路機電系統特點

高速公路機電系統廣泛分布在高速公路的各個路段，在高速公路的各個環節發揮著至關重要的作用，在高速公路信息傳輸中發揮著不可替代的作用。高速公路機電系統具有了鮮明的特點，主要有以下幾點。

2.1.1 高速公路機電系統具有技術高度集成性

高速公路機電系統涉及到機電系統涉及到多個學科，綜合性強，集成性高，如通信技術、計算機電子技術、自控技術等；多學科交叉促使高速公路機電系統具有技術高度集成性。

2.1.2 高速公路機電設備分布廣

隨著經濟社會的發展，特別是高速公路的通車里程數提高，我國高速公路機電系統發展迅猛，其呈現出地域廣，設備分布廣泛的特點。

2.1.3 高速公路機電系統管理與維護相關的部門多，容易出現 設備工作異常

由于高速公路機電系統其管理與維護與多個部門相關，如電力、電信、消防、環保等；再由于其工作環境惡劣，工作時間長致使機電系統經常故障且工作壽命短，部門之間推諉扯皮現象嚴重，設備工作異常現象頻發。

2.1.4 高速公路機電技術更新換代快

信息化時代，科學技術發展迅速，機電系統的材料、技術及工藝也不斷地更新。高速公路機電技術更新換代加快。

2.2 高速公路管理維護現狀分析

我國當前高速公路的建設和運營機制迅猛發展，針對當前的現狀主要有以下表現。

2.2.1 我國當前高速公路的建設和運營機制有所差異，機電系統管理方面的工作不集中，運作混亂

目前我國生產高速公路設備的企業很多，但這些企業使用的生產和驗收標準不一樣，接口和軟件也有很大差別，沒有統一的標準，這就造成了不同公司設備的不兼容，致使圖像視頻信息顯示不正常，非常不利于高速公路的發展。

2.2.2 機電系統運行環境安全性差

由于許多由于設計、施工考慮不周全而遺留下來的隱患沒有及時清除，逐步成為高速公路機電系統運營過程中存在的不利因素，給機電系統的安全運營造成了威脅。

2.2.3 機電系統管理與維護的重視力不足

我國高速公路機電系統研究水平相對落后，在管理維護方面有很多不足的地方。重視不足主要表現在缺乏統一的管理規范，輕視日常維護的重要性。我們知道，高速公路機電系統非常復雜，中間環節非常多，拿監控系統來說，硬件就包括監控現場設備、監控室等，現場設備又包括收費處的監控設備和路段處的監控設備，路段監控設備又可以再進行細分。機電系統的這個特點成為其維護困難的原因之一。

2.2.4 高速公路機電系統軟件的管理與開發復雜，利用率較低

由于對高速公路機電系統發揮重要作用，其中用到的許多軟件多數來源于國內甚至是國際上比較高端的產品，采用高端產品固然方便整個系統的操作與使用，但隨之而來也出現許多問題：軟件的管理與開發更加復雜，軟件的功能得不到充分利用等；者這說明了當前對機電系統管理的重視程度不夠。機電系統的維護方面，當前人們將主要的注意力放在了公路的養護上，對機電系統的維護確很少關注，主要表現在機電系統出現異常時，工作人員很少及時有效的解決問題，排除困難；針對反復出現的問題，沒有人組織探討解決問題的方法，沒有形成統一的管理規程；機電系統維護沒有統一的評價標準或規范體系，不論是對于機電系統本身還是相關工作人員，都不能進行有效判定，不能及時準確的給出事故發生的原因，造成機電系統維護速度慢，工作效率低。

2.2.5 機電系統管理與維護相關人才缺乏

高速公路起步晚，沒有得到充分的發展，因此機電系統管理維護方面的人才非常匱乏。前面提到過高速公路機電系統涉及到的學科非常多，不論是經驗豐富的機電工作人員還是剛剛走出校門的大學畢業生都不具備完整的知識結構體系和豐富的經驗。

3 高速公路機電系統管理及維護措施分析

明確當前機電系統的管理與維護工作存在諸多問題基礎上，更應該重視如何做才能有效的進行管理與維護工作，使機電系統能夠正常運行，發揮自身優勢，為高速公路保駕護航。目前很多地方采取了相應措施，來改進高速公路機電管理與維護的現狀，比如山西省長邯高速公路針對機電系統管理檢測評價紙質記錄查詢不便，維護人員不能及時有效的處理故障的現象開發了一套機電系統管理軟件，該軟件與機電設備維護管理緊密結合，縮短了故障的持續時間，提高了高速公路機電系統的運行效率。安徽省實行高速公路機電系統信息化管理，運用先進的網絡信息和計算機技術，結合先進的管理理念，對機電系統工作的各個環節進行配置，有效地實現了機電系統管理及業務處理的規范化和信息化。

針對上文提到的機電系統管理與維護的不足的地方，提出以下幾點有針對性的改進措施。

3.1 共享高速公路機電系統資源

要實現高速公路機電系統技術資源的共享可以從兩個方面著手，一是建立科學合理的管理體制，二是規范企業標準。對于建立科學的管理體制，河北省石安高速公路做出了榜樣。石安高速公路機電系統具有十幾年的管理和維護經驗，該告訴公路全長216 km，共有21個站點，針對高速公路機電系統分布散亂的特點，提出了無縫隙管理體制。該高速公路根據自身特點結合機電管理維護的要求實施“三級維護”的方案，分工明細，不同級別負責不同的工作，“三級”之中心級，分中心級和站級，中心級負責立項、工程實施等重大事件；分中心級負責協調設備升級，設備的保養維護等；站級只要由專職維護人員組成，負責24 h排除故障。并且對無縫隙管理的各個環節實施監督考核，綜合測評，保證管理的體制落到實處，該無縫隙管理效果明顯，成績突出。在規范企業標準方面應該對高速公路機電系統維護和管理的部門以及設備制造企業提出要求，結合企業自身的長遠戰略目標，選擇高效發展速度快的管理體制，將機電系統管理維護的關鍵轉移到工作現場，組織培訓專業技術能力強的團隊，最終實現維護管理的資源共享。

3.2 建立科學的管理制度，保證機電系統的日常維護

科學的管理制度包括采用科學管理手段實施精細化管理、建立和完善管理制度、加強庫管工作等。石安高速公路機電系統采用計算機軟件實現管理的電子化、精細化。建立健全可操作性強的機電系統管理規定包括職責目標管理及實施、設備管理維護、作業程序、應急預案等方面內容。加強庫管工作主要針對具有使用年限的設備、容易出現故障的部件、易受氣候影響的備件進行嚴格管理、定期核實。基于上述科學管理制度，對機電管理系統進行定期的維護與保養，維護工作包括檢查設備運行是否正常，有無安全隱患，添加潤滑油等。保養工作包括除塵、散熱等，保養能夠有效的降低事故發生率，延長設備的使用壽命。

3.3 加強專業的維護管理人員的培訓

本文開始提到機電系統主要包含通信、收費、監控三部分，三個系統互為依靠，這就要求維護管理人員業務技術熟練，具有較高的業務綜合素質，可以開展集體培訓以及專業知識講座。另外在工程建設初期可以讓管理維護人員深入到施工喜愛南昌，熟悉施工過程，施工路線，設備的實際分布；調試驗收時期，管理維護人員需要恪盡職守，嚴格按照標準規范審查，不能有一絲一毫的懈怠，并且虛心技術施工人員學習，提高獨立解決問題的能力。管理維護人員還應該多交流，增強整個團隊的專業維護知識以及管理安全意識，使整個團隊以最快的速度成熟起來。

4 結 語

我國現代化建設迅速發展，高速公路成為我國交通運輸的主要手段，其修建工作越來越受到重視。當前，我國高速公路交通網基本成型。了解到高速公路機電系統對于高速公路的不可替代的作用，促使我們更加重視加強高速公路的管理維護工作。目前我國在機電管理方面還處于起步階段，各項政策還不夠成熟，但是機電系統管理維護的前景是可觀的，其發展空間巨大，我們應當時刻關注該行業發展的最新動態，時刻做到與時俱進。在高速公路機電系統管理與維護的建設過程中，我們還需從自身實際出發，結合國內外機電系統管理的先進經驗，不斷加強自身學習，保證相關工作有效的開展。

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