一種新型一體兩用鉆模

摘 要：停車制動器殼體和法蘭是挖掘機上常見的兩種零件，在這兩種零件上都各有四個銷子孔，不但孔的位置以及孔的大小完全相同，而且對兩種零件的裝配精度也有著非常嚴格的要求。由于這兩種零件外形尺寸都比較大，而對銷子孔位置度精度要求又非常高，所以采用傳統的加工方法加工會十分困難，很難達到技術要求，所以生產效率比較低。本方案通過一種新型一體兩用鉆模的使用，既實現了兩種零件能夠單獨加工，又保證了零件的裝配精度，同時使用起來也十分方便，加工出來的零件質量穩定可靠。下面將對這種新型一體兩用鉆膜的結構、加工工藝和使用方法進行詳細的說明。

關鍵詞：一體兩用鉆模；銷子孔；切換

1 背景介紹

目前，停車制動器殼體和法蘭是挖掘機上常見的兩種零件，在這兩個零件上各有四個銷子孔，而且孔的位置及大小完全相同，在進行組件裝配時，通過四個孔內的銷子來實現這兩個零件的定位裝配，因此，對這兩種零件的尺寸精準度、位置度以及配合效果都有著非常嚴格的要求。為了達到以上要求，改善原來的加工工藝，提高零件的制造及裝配精度，我們設計研制了一種一體兩用的新型鉆模，通過這種鉆膜的使用，既實現了兩種零件可以單獨加工，又保證了零件的裝配精度。

2 采用傳統鉆膜加工零件的弊病和缺陷

在實際生產中，采用傳統鉆膜加工零件時，往往會出現很多缺陷和不足，因此我們分別用兩種不同的方法進行了零件加工的試制，分別得出以下結論：

2.1 在零件的首批試制過程中，我們先按照傳統的方法分別加工這兩個零件，由于沒有專用工裝對零件的鉆工序進行尺寸保證，導致該零件在普通鉆床上加工時存在一定的困難，通過普通鉆床上加工出來的零件尺寸，往往和要求出現很大的誤差，產品的合格率比較低，配合效果也比較差，因此產生了大量的廢品，造成了極大的浪費。

2.2 在零件的第二次試制過程中，我們采用了傳統的配鉆來加工零件，即將兩個零件按裝配關系固定在一起后，一次鉆削同時加工兩個零件上的孔，這樣加工完出來的零件，雖然裝配精度得到了保證，但是零件的互換性相對來說差很多，同時由于零件外形尺寸都比較大，造成配對加工裝夾定位比較困難，因此加工難度增大，大大降低了生產效率。

3 采用新型一體兩用鉆模加工工藝簡述

停車制動器殼體和法蘭是挖掘機上常見的兩種零件，在這兩個零件上各有四個銷子孔，孔位及大小完全相同，在加工這兩種零件過程中，重點及難點在于既要保證每組孔相對其所在零件中心的位置度，又要保證其裝配好后相互之間的位置度。

鑒于以上種種因素，本方案提供了一種結構簡單、實用、取材方便、裝夾定位快捷以及能保證零件的鉆孔精度的新型一體兩用鉆模，通過定位基準的轉換，來切換實現對不同零件的加工，以此來克服原有生產技術上的不足和缺陷。通過該思路，既提高了傳統鉆模的使用效率，改善了零件的加工工藝，同時也保證了零件的裝配精度，從而提高了產品的質量。

4 新型一體兩用鉆模結構簡述

鉆模構成如圖1。該新型鉆模主要由1號件鉆模板、2號件固定鉆套以及3號件定位芯組成。在使用時，通過定位面及定位基準的切換來實現對不同零件的加工：在加工停車制動器殼體時，使用3號件定位芯外圓D3與停車制動器殼體內孔配合，及端面B定位，通過鉆套導向，來鉆削停車制動器殼體上四個銷子孔底孔，鉆削完成后，擴絞底孔到設計尺寸；在加工法蘭時，使用鉆模內止口D1與法蘭外止口配合，端面A定位，通過鉆套導向，來鉆削法蘭上四個銷子孔底孔，鉆削完成后，擴絞底孔到設計尺寸。

5 新型一體兩用鉆模使用簡述

使用時1號件上鉆套孔的位置度精度直接決定了加工零件孔的位置度精度，因此，其精度比孔的位置度精度高2-3級；另外內止口D1與法蘭外止口之間為間隙配合，其配合間隙為0.05-0.1，這樣既可以保證工裝裝夾方便，同時又保證了其定位精度。

2號件鉆套上內孔兩端設計60°倒角，如圖2所示，以滿足切換加工時鉆套導向需要；鉆套內外圓同軸度誤差應不大于0.008；鉆套與鉆模板之間采用H7/r6的過盈配合緊配。最終保證裝配后導向鉆套內孔相對于鉆模板中心位置度誤差符合加工需要。

3號件定位芯與1號件鉆模板之間同樣采用H7/r6的過盈配合緊配；定位芯外圓D3與停車制動器殼體內孔之間為間隙配合，

配合間隙為0.05-1。

另外，加工時應對鉆套及定位芯進行熱處理，以保證其表面的硬度不低于45HRC，提高其耐磨性，從而增加鉆模的使用壽命。

6 結束語

自從采用了上述新的技術方案后，在加工停車制動器殼體時，通過定位芯軸與殼體內孔進行定位，然后進行鉆孔即可；當需要加工法蘭時，通過定位內止口與法蘭外止口定位后進行鉆孔即可。與現有技術相比較，這種實用新型一體兩用鉆模不僅具有結構簡單，加工方便的優點，而且它還具有設計巧妙、安全可靠、裝夾定位快捷、能保證停車制動器殼體和法蘭的鉆孔的加工精度、一個鉆模板可以同時在兩個零件上使用、提高工作效率等很多的優點。

這套鉆模板的投入使用，大大節省了零件加工的準備時間，而且可在停車制動器殼體和法蘭上使用，可以節省一套鉆模的成本，大大提高了零件的加工效率，而且零件加工精度也更易保證，質量更加穩定可靠，完全滿足了現有生產的需求。

作者簡介：任民，男，27歲，本科學歷，2010年參加工作，供職于貴州詹陽動力重工有限公司至今。