中韓海運跨境電商“第一票”在山東威海通關

3日上午，首批285件出口電商商品在威海海關駐郵局辦事處跨境電商監管中心順利通關，貨值8548美元，總重1809千克。這是中韓兩國海運跨境電商“第一票”，威海由此成為國內首個啟動中韓海運跨境電商的城市，標志著中韓兩國電子商務出口“黃金通道”正式開啟。

原先中韓兩國之間的網購業務主要是通過郵遞方式，交通物流費用較高，出口企業和商家無法享受出口退稅政策。這種新型跨境貿易電子商務通關模式，費用低、效率高。通過海運，費用比航空快遞節省30%以上。跨境電子商務包裹可享有最后裝船的便利條件，到岸即可先卸船。

目前，威海僅能開展中韓海運跨境電商的出口業務，韓國進口業務正在青島進行籌備，近期也將開通。屆時，隨著通關、物流的效率提高和費用降低，中韓兩國消費者有望以更低廉的價格購買到對方國家的產品。

煙臺漁民歡慶漁燈節

3月3日正值農歷正月十三，煙臺開發區初旺村上千名漁民走向碼頭漁船，在擺滿了豬頭、海魚的船頭跪拜上香，安放漁燈，舉行至今已延續了五百多年的漁燈節祭海儀式。漁燈節是膠東沿海地區漁民特有的傳統民俗節日，每年正月十三和十四舉辦。漁燈節吸引數萬人參與。

山東4000萬財政資金撬動社會資本投向農機創新

近日，山東省啟動實施為期兩到三年的農機裝備研發創新計劃，為此省財政每年安排4000萬元左右專項資金，單個創新項目的財政支持額度不超過50%，撬動社會資本投向農機創新。

據介紹，2015年重點支持以小麥、玉米、馬鈴薯等糧食作物的種植、植保、收獲及烘干為主的全程機械化裝備，以棉花、花生、蔥姜蒜等經濟作物的種植、育苗移栽及收獲為主的生產關鍵環節機械化裝備，以深耕、深松和整地、殘膜回收等為主的耕地質量提升機械化裝備和農用動力機械裝備。優先支持高效節能糧食烘干機械、機采棉播種收獲機械、花生聯合收獲機械、蔥姜蒜等特色作物收獲機械的研發創新與優化提升和機采棉播種與收獲、花生聯合收獲、土地深松等機械的驗證示范。

濟南鐵路局管內動車3月20日起預售期改為20天

濟南鐵路局披露，自3月20日起，所有濟南鐵路局管內動車組列車預售期改為20天，起售時間為每天上午8：30。同日青榮城鐵管內動車組列車開行方案也進行了優化調整，優化后，從上午8點至晚上7點之間，從煙臺到濟南，大概每兩個小時就有一趟列車。濟南（濟南西）～榮成D6075/D6078次管內動車1對；濟南～煙臺D6051/D6052次管內動車1對；濟南～榮成D6073/D6074次管內動車1對；榮成～即墨北D6092/D6091次、D6094/D6093次管內動車2對；榮成～煙臺D6096/D6095次管內動車1對；榮成～濟南西D6072/D6077次管內動車1對；濟南西～榮成D6071/D6076次管內動車1對。

青島至重慶本月開通高鐵 全程15小時朝發夕至

自3月20日起，青島火車站將首次開行至重慶北的高鐵列車，結束了青島至重慶沒有直達列車的歷史，全程運行15個多小時，朝發夕至。據悉，這是青島至重慶首次開通直達列車，也是首次開通高鐵，旅客出行將更加快捷便利。

目前從青島出發前往重慶并無直達列車，需要到濟南、鄭州等地轉乘，青島前往西南方向只有一趟青島至成都的K208快速列車，運行時間要40多個小時。