公路工程施工機械的配置與優(yōu)化管理探討

劉振東

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展、科學技術日益進步，使得城鄉(xiāng)各項公共基礎設施逐步完善，尤其是公路建設更是得到了前所未有的發(fā)展空間，公路工程施工機械越來越先進，為公路施工工程的順利進行提供了可能性。衡量公路工程施工企業(yè)實力的檢驗標準是該企業(yè)擁有機械設備的數(shù)量、性能優(yōu)劣等方面，因此，傳統(tǒng)的舊有設備已不能滿足社會發(fā)展的需求，對工程的質(zhì)量、完工速度都有較大的阻礙。為了需做好公路工程施工機械的配置和優(yōu)化管理工作，提高施工質(zhì)量。

關鍵詞：公路工程施工；機械設備；配置；優(yōu)化管理

中圖分類號：U415.5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）27-0128-02

經(jīng)過三十多年的改革開放，社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展得到了質(zhì)的飛躍，我國經(jīng)濟實力不斷增強，社會呈現(xiàn)欣欣向榮的面貌。在黃金時代的背景下，經(jīng)濟實力雄厚的國家更加注重公共基礎設施的建設和投資，尤其是公路施工。一方面，公路工程施工項目數(shù)量急劇上升，施工規(guī)模也逐漸擴大；另一方面，公路工程施工的機械化程度越來越高，使用的設備更加先進。只有擁有先進的設備和技術才能保證公路施工的質(zhì)量，據(jù)資料所得80%的高級公路施工工程的質(zhì)量情況取決于施工機械的資源配置和優(yōu)化管理。

因此，要提高公路工程施工質(zhì)量、加快工程完工速度、建立良好的企業(yè)形象，就應做好公路工程施工機械的配置和管理工作，購入一批先進的設備，培養(yǎng)優(yōu)秀的操作人才，全方位地對機械設備進行管理和維護，實現(xiàn)機械設備的最大化產(chǎn)出，最終提高公路企業(yè)的收益。

1 做好公路工程施工機械的配置和管理工作的意義

總體而言，公路工程施工機械一般可分為三類，分別是工程機械、養(yǎng)護機械和運輸機械。從公路機械設備管理的角度分析，公路施工機械設備屬于勞動手段，能夠高效、快速、節(jié)能、高質(zhì)量地完勝各種生產(chǎn)任務，是重要的生產(chǎn)力；而對機械的配置和管理則是生產(chǎn)關系，生產(chǎn)力是發(fā)展生產(chǎn)的重要因素，但先進的生產(chǎn)關系則是生產(chǎn)力高速發(fā)展的前提條件，落后的生產(chǎn)關系會嚴重阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展水平。從此可看出，先進的公路施工機械管理能夠最大限度地發(fā)揮機械設備的作用，落后的管理則會起到阻礙作用。

因此，為了發(fā)揮現(xiàn)代化的公路工程施工機械的作用，需具備先進的管理手段，對工程施工的機械、人員、程序等方面進行科學、合理的管理。

2 公路工程施工機械管理的現(xiàn)狀及不足

目前，公路工程施工機械管理主要使用的模式是靜態(tài)管理，具有較強的計劃經(jīng)濟時代的特點，不適應日益變化的社會主義市場經(jīng)濟時代。傳統(tǒng)的靜態(tài)管理模式會對工程項目、機械的管理產(chǎn)生矛盾。

2.1 對機械設備的管理缺乏宏觀角度

隨著國家經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我國公路建設工程的項目越來越多，其規(guī)模也越來越大，對公路的施工質(zhì)量的要求也越來越高，其機械設備成為是否能順利完成施工工程的標志，是各施工隊伍競標的重要標準。但過度追求先進的機械設備，忽視了與之相適應的機械管理，將會導致機械設備的配置與管理不協(xié)調(diào)，不能充分發(fā)揮出現(xiàn)代化機械的優(yōu)勢，反而制約了機械的作用。一些公路施工單位或企業(yè)并沒有重視對機械的管理，沒有從宏觀的角度思考機械的折舊情況、投入產(chǎn)出比等問題。另一方面，許多施工單位的工程指揮部相當于一個臨時的組織，能夠避開機械管理工作，但卻沒有具體的管理措施，反而是自行處理一些機械，導致機械管理流程上出現(xiàn)漏洞和真空。

2.2 機械配置不合理，設備更新步伐較慢

一些公路施工下級單位為了各種原因，沒有根據(jù)公路工程的施工實際情況進行投資，而是盲目地跟投、搶投，購置一大批先進的機械。但又由于該施工單位缺乏科學的管理技術、高素質(zhì)人才和經(jīng)濟分析，導致一大批機械設備閑置，沒有發(fā)揮出應有的作用。甚至一些施工單位在機械冗余的情況仍跟風投資設備，造成更新設備的資金鏈鍛煉，無法對所購買的機械進行及時的更新，機械設備更新的步伐緩慢，跟不上時代發(fā)展的步伐。

2.3 管理眼光短淺，不重視機械維護工作

一般而言，公路工程的施工項目具有一次性的特點，一些項目經(jīng)理考慮到利潤問題，為了追求最大限度的利益，項目經(jīng)理會壓縮機械成本，主要通過減少維護次數(shù)、購買低價設備等手段，使得機械的質(zhì)量得不到保障，維修也跟不上，造成機械設備的使用時間過長、出現(xiàn)嚴重的老化現(xiàn)象，在不健康的情況下高負荷工作。若由于機械設備問題導致施工不能按時竣工或質(zhì)量不過關，將會對公路施工企業(yè)造成重要的財務損失。

2.4 部分機械設備使用檔案不齊全

一個公路施工項目其涉及的層面復雜，因此，工程施工的檔案也較多，并且歸屬的層次也不盡相同，容易使得施工檔案分散在各個部門，最終導致部分檔案丟失，記錄機械設備使用情況、施工進度等資料不齊全。由于每個層次的管理人員工作職責、配置不一，對機械設備的檔案管理力度較差，有的部門甚至只配置兼職管理人員，造成管理工作混亂，資產(chǎn)不明，出現(xiàn)許多虛假信息。

3 加強公路工程施工機械配置與優(yōu)化管理的措施

公路施工的特點是涉及的范圍廣、所需時間長、頻率低等，工作地點流動，生產(chǎn)單位繁多，所需技術要求高，機械設備管理負責等問題對公路工程的施工機械管理帶來一定的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的靜態(tài)管理模式，通過簡單的過賬設卡得到賬、卡和物的匹配已經(jīng)不適應時代的發(fā)展需求。為此，需加強公路工程施工機械設備的配置和管理工作，通過一系列的高端技術、組織和經(jīng)濟投入等手段，將機械的型號、購入、安裝、使用和維護等流程進行綜合性追蹤管理，從而更加合理的配置機械設備、延長機械的使用壽命、發(fā)揮出設備的最大價值，最終提高施工工程的質(zhì)量水平、為企業(yè)謀得最大的利益。

3.1 建立完備的機械租賃機制，實行機械一體化管理

為更好地完成機械設備的配置和管理工作，應建立完備的機械租賃機制，對機械設備進行一體化的管理，減少機械設備的損耗和浪費。首先，建立完備、健全的規(guī)章制度，規(guī)范施工單位的工作流程和程序，對每個施工操作都進行嚴格的追蹤管理和監(jiān)控，并制定一系列的表格，將每次的追蹤成果用數(shù)據(jù)形式記錄下來，最后形成一份報告。再根據(jù)報告進行調(diào)整。其次，應構建各機械調(diào)控中心和租賃基站，建立起企業(yè)的機械設備內(nèi)部租賃市場，并設立機械租賃制度，規(guī)范內(nèi)部租賃市場。機械調(diào)控中心主要負責企業(yè)內(nèi)部機械設備的情況跟蹤報告工作，根據(jù)設備實際使用情況以及公路工程施工要求，根據(jù)規(guī)定的優(yōu)化配置、動態(tài)管理的標準進行調(diào)整設備的安排和使用，從而更好地協(xié)調(diào)施工單位各方面的關系。

3.2 實行機械設備集中購入制度，做好設備的選購工作

為加強公路工程施工機械的配置和優(yōu)化管理工作，在機械購入環(huán)節(jié)就應嚴格把關，做好設備的選購工作。在進行設備的購入前，需了解機械設備的性能、折舊、維修費用、投入產(chǎn)出比、與已有設備的流通情況以及更新等情況。在進行機械設備的選購前，首先要配置有經(jīng)驗、有技術的采購員，這樣才能第一時間發(fā)現(xiàn)機械的問題，防止不良產(chǎn)品的流入。然后還要選擇口碑良好、實力雄厚的專業(yè)配件機械供應商，或者直接從生產(chǎn)廠商中批量購入機械設備，從源頭上保證機械設備的質(zhì)量，減少投資風險，并且降低投入成本。再次，還應在設備集中、充足的地點上建設配件供應點，統(tǒng)一由供應點供應配件。接下來，還應在企業(yè)內(nèi)部的租賃基站中建設配件倉庫，使得倉庫內(nèi)的配件充足。最后，應實行嚴格的采購。配件計劃，采購、運輸、領用、銷毀等流程都應依照手續(xù)辦事，做到流程化、規(guī)范化。

3.3 做好機械設備檔案收集、存儲工作，優(yōu)化基礎管理

由于一個公路施工項目涉及的層面、部門和人員較多，其產(chǎn)生的檔案資料也較多，并且較為零散，容易出現(xiàn)檔案丟失或虛假的情況發(fā)生。因此，需加強公路工程施工單位的檔案管理工作，優(yōu)化基礎管理工作流程，防止重要檔案的丟失。對機械設備進行動態(tài)管理，要求每臺機械設備都應具備完整的技術檔案資料，內(nèi)容涉及的方面較多，包括購入記錄、使用記錄、維修記錄、交班記錄以及養(yǎng)護計劃等，實際上就是機械設備的病歷卡，完整記錄機械設備的各項問題，從而更好地對機械設備的資料進行收集、更新，從而制定出完整的檔案資料。除此之外，還應將責任落實到個人、部門，嚴格規(guī)定每個人、每個部門的工作職責。

3.4 優(yōu)化設備使用管理流程

為加強公路工程施工機械的配置和優(yōu)化管理工作，應以“定機、定人、人機結合”的標準為工作原則，嚴格遵守持證上崗的規(guī)定。首先，機械操作工應與設備的租賃基站簽訂責任說明書，明確雙方的義務和職責，弄清雙方利益關系，將機械的產(chǎn)出效益與操作工的經(jīng)濟利益聯(lián)系起來，以免最終發(fā)生利益糾紛。然后，在一些重要的設備操作和多班操作的情況下，實行機長制和交班制，以穩(wěn)定秩序，優(yōu)化設備的使用管理流程，防止機械設備在使用過程出現(xiàn)亂用、錯用的情況。

3.5 對機械的管理進行強有力的調(diào)控，實行動態(tài)管理

在租賃基站的落成后，應配置先進的通信設備和交通工具，并且完善基站內(nèi)的檢測技術，安排一批高素質(zhì)的管理人員和操作人員、檢測人員，保證各部門能夠通過租賃基站了解設備的使用情況，從而快速地做好決策、安排下一步工作計劃、保證機械正常有效地運行，最終實現(xiàn)強有力的機械管理調(diào)控目標，更順利地實行動態(tài)管理。

4 結 語

新時期，公路工程施工的機械配置與優(yōu)化管理工作不能一成不變，應大膽轉變傳統(tǒng)的靜態(tài)管理模式，做到與時俱進，利用動態(tài)管理的方法和手段，對機械設備進行優(yōu)化配置、實時監(jiān)控和管理，從而提高機械設備的使用率、降低機械的損耗、提升公路工程施工質(zhì)量，為公路企業(yè)帶來良好的信譽。

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