榆林煤炭物流公共信息平臺的研究與設計＊

郭紅波 喬榮華

（榆林學院信息工程學院，陜西省榆林市，719000）

1 榆林煤炭物流公共信息平臺建設的必要性

榆林市煤炭行業在大力擴張生產的同時并未注重物流建設，煤炭物流仍處于初級階段。在供應物流和銷售物流方面，基本依靠零散的中介代理、第三方運輸企業和運輸個體戶提供服務，這些物流服務提供商數量雖然較多，但是規模較小、服務內容雷同且布局散亂，行業整體信息化應用水平較低，具體表現在以下幾個方面：

（1）物流運輸企業信息化建設力度小，不能對用戶提供查詢和跟蹤等基礎功能，更無法提供綜合性、全程性和集成化的現代物流服務；

（2）煤炭企業的自有物流信息系統具有封閉性，只能實現對內部的資源管理，不能體現商務交互和信息共享；

（3）缺少統一有效的物流公共信息平臺，未形成區域性的、綜合性的煤炭物流信息網。

目前，榆林只有少數大型國有企業形成了產、供、銷一體化的格局，其他中小型煤炭企業的供銷物流業務仍然停留在與老關系和老客戶合作的狀態，還沒有形成長期穩定的物流合作體系，應對市場變化能力較低。隨著近年來國內煤炭行業整體發展的低迷，榆林市很多煤炭企業出現了銷售渠道變窄以及存貨積壓嚴重等問題，部分煤礦處于停產或半停產狀態，利潤空間大幅下降。因此，建立一個信息高度暢通和共享的物流平臺，不僅可以優化物流體系結構、拓寬銷售渠道、幫助煤炭企業擺脫困境，而且有利于提升煤炭行業整體物流水平，加快區域內煤炭供應鏈上各企業邁向 “共享共贏”新局面的步伐，這是煤炭行業面對即將來臨的 “大物流”時代的必然選擇。

2 榆林煤炭物流公共信息平臺設計方案

2.1 平臺模型的建立

建立基于Web高集成度和多類用戶參與的煤炭物流公共信息平臺，實現物流信息采集、存儲、傳遞、處理和共享，能夠為煤炭供應鏈上的上下游企業、第三方物流企業以及煤炭企業之間的物流業務提供全方位的信息支持，同時也可對政府和金融部門提供 “一站式”接入服務。在此基礎上，對企業原有的物流系統提供接口，實現煤炭企業之間供需信息的共享。同時，研究將GPS／GIS、移動通信和數據挖掘等自動化技術和現代信息技術應用到平臺中，以便提供貨物跟蹤、智能配送和輔助決策等智能化服務。本著體現平臺功能集成性和智能性的特點，建立的榆林煤炭物流公共信息平臺邏輯模型如圖1所示。

圖1 榆林煤炭物流公共信息平臺邏輯模型

由圖1可以看出，該平臺的主要用戶可分為煤炭企業、煤炭物流企業、物資供應商和客戶4類。煤炭企業是指從事煤炭生產和加工類的企業，其在平臺上的基礎功能是窗口展示、供需信息發布以及在線招標等電子商務活動。除此之外，煤炭企業還可以通過平臺提供的接口將企業內部系統數據導入，實現區域內企業間信息共享和決策分析等增值服務；煤炭物流企業包括第三方物流運輸企業和運輸個體戶，其可在平臺上實現倉儲管理和貨物配送等物流基礎業務管理，同時平臺還提供貨物跟蹤和智能配送等增值功能；物資供應商可發布或者查詢需求信息，并提供在線投標和電子交易等功能；客戶是指有購買煤炭需求的單位和個人，其可在平臺查看煤炭供應信息、發布需求和在線商務洽談等。

2.2 平臺功能目標

煤炭物流信息平臺既是一座保障行業內各種物流信息暢通運行的橋梁，也是一個保障行業內各企業進行商務合作的電子市場。平臺的基本作用是對煤炭供銷物流業務的信息化管理，實現行業內資源整合和信息共享。同時，發揮電子商務功能，促進信息交互和商務合作，拓寬供銷渠道。另外，通過與各企業內部系統的有效對接，可解決信息孤島問題，并且將自動化和數據挖掘等技術應用于平臺，滿足現代企業對智能服務的需求。榆林煤炭物流公共信息平臺的主要功能可劃分為基本服務、電子商務、物流管理和增值服務四大類，總體功能規劃如圖2所示。

圖2 榆林煤炭物流公共信息平臺總體功能規劃

3 榆林煤炭物流公共信息平臺架構方案

3.1 平臺體系結構

B／S是當前先進的協同應用程序開發模型，用戶界面都統一在瀏覽器上，界面友好且易于操作。同時，三層B／S體系結構不僅可以提高整個信息系統的性能，更具有良好的安全性和擴展性的特點，能夠滿足企業供立鏈管理和電子商務發展的需要。由于榆林煤炭物流公共信息平臺的參與者種類較多、數量較大且在地域上分散不齊，因此B／S結構符合平臺的客觀要求，平臺體系結構設計如圖3所示。

圖3 煤炭物流信息平臺體系結構

3.2 平臺總體架構

榆林煤炭物流公共信息平臺總體架構包括展示層、業務應用層、基礎數據層、應用基礎支撐層和數據交換共享層，通過這種架構能夠很好地實現建設任務的分配，保證平臺開發具有良好的技術適應性，平臺總體架構如圖4所示。

（1）展示層。該層是榆林煤炭物流公共信息平臺的門戶，煤炭企業、物流企業、物資供應商和客戶等用戶通過瀏覽器訪問，是各類用戶在平臺上互動交流的窗口，也是進入業務系統的入口，可以進行供需信息的發布，并通過統一的權限管理動態決定要展示的內容。同時，該層可供智能手機等手持終端接入，為會員提供特色查詢功能。

（2）業務應用層。該層體現榆林煤炭物流公共信息平臺的核心價值，根據各類用戶的業務需求開發不同的應用系統，提供多樣的、特色的和高效優質的服務。

（3）基礎數據層。該層用于保存平臺的基礎數據、統計分析數據和系統配置數據，同時數據倉庫可為上層的輔助決策和智能配送系統提供數據支撐。

（4）應用基礎支撐層。該層包括電子表單、工作流管理、CA認證等系統應用所需的各種技術和組件，同時還包括BI智能分析和算法模型等組件，支撐輔助決策和智能配送等系統的運行。

（5）數據共享與交換層。該層包括數據交互、轉換、校驗和資源檢索查詢等內部的模塊和組件，同時還包括與外部系統的數據共享。

4 榆林煤炭物流公共信息平臺的應用方案和效益分析

4.1 平臺的應用方案

榆林煤炭物流公共信息平臺為第三方獨立運營的信息系統，主要用戶為榆林市地方煤炭企業、物流企業、運輸個體戶、物資供應商和煤炭購買客戶。用戶通過瀏覽器訪問和注冊信息，后臺審核通過后成為會員，并根據用戶類別分配相應功能。平臺將各類用戶的功能劃分為基本功能和增值功能，基本功能根據用戶類型劃分，同類型用戶的基本功能一致；增值功能的提供需要與企業原有系統進行深入對接，或者根據用戶的需求進行專門定制，這一服務僅針對本地煤炭企業與第三方物流企業。

圖4 榆林煤炭物流公共信息平臺總體架構

4.2 平臺的效益分析

（1）整合煤炭物流資源，拓寬煤炭銷售渠道，提升煤炭企業應對市場變化的能力。通過建立榆林煤炭物流公共信息平臺，將互不連通的煤炭物流信息系統有效鏈接，并將所有煤炭物流信息集于平臺一身，從而有效整合各種煤炭物流資源，體現共享共贏的供應鏈理念，發揮煤炭物流整體優勢。

（2）促進煤炭行業發展現代物流、降低物流成本、提高經濟效益。榆林煤炭物流公共信息平臺能夠將煤炭物流相關企事業單位之間的信息系統進行無縫對接，實現物流、資金流和信息流一體化，從而提高煤炭物流信息化水平，為發展煤炭現代物流提供一個良好的平臺。

（3）有效推動企業轉型發展。榆林市大多地方煤炭企業和物流運輸企業在過去的發展過程中過多依賴于政府所給予的職能，為了適應市場經濟發展的需要，企業轉型勢在必行。榆林煤炭物流公共信息平臺可以作為煤炭行業轉型發展的一個突破點，促進企業改變管理模式，提高管理效率。該平臺的構建能夠為物流企業在激烈的市場競爭中得到公平的競爭機會，有助于企業由管理收費型向經營服務型轉變。

（4）有利于榆林市的經濟發展。榆林煤炭物流公共信息平臺能夠為榆林市的煤炭物流進行整體優化，平臺投產運營后，目標將80%以上的本地中小型煤炭企業發展為會員，發展物流企業會員500個、終端車輛會員2000個，所有類型的固定會員達到5000個。預計未來在平臺的煤炭交易量達到總交易量的20%以上，礦用物資采購量達到總采購量的30%以上，物流運輸訂單量達到總訂單量的60%以上，逐步發展為煤炭行業較有影響力的區域性物流平臺。

［1］段玉玲，吳曉煥.煤炭行業物流公共信息平臺建設［J］.物流工程與管理，2014（1）

［2］牛光鋒.新汶礦業集團煤炭物流系統研究 ［D］.山東科技大學，2005

［3］許麗莉，李寰.電子商務時代煤炭物流公共信息平臺的構建 ［J］.中國煤炭，2012（12）

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［5］徐世河.管理信息系統設計教程 ［M］.北京：電子工業出版社，2003