港強航弱依舊 海工強于造船

劉俊

截 至4月30日，在兩岸四地上市的72家中國港航船企的2014年年報全部出爐，虧損企業由2013年的15家降至10家，營業收入與凈利潤同比均有所增長。

5月12日，上海航運交易所《航運交易公報》發布《2014年度中國港航船企創富榜》（《創富榜》）。榜單顯示，2014年72家上市企業的收入總額達到7741.24億元，較2013年的7095.40億元增長9.10%;利潤總額達到409.06億元，較2013年的169.51億元大增141.32%。若2014年剔除1家新上市企業，2013年剔除1家退市企業，同口徑的71家企業2014年收入總額達到7672.21億元，較2013年的7022.33億元增長9.25%;利潤總額達到393.20億元，較2013年的228.73億元增長71.91%。

根據《創富榜》收入榜單，中集集團以700.71億元的總收入超越2013年排名第一的中國遠洋，躍居第一，這也是榜單中唯一一家總收入超過700億元的企業;中國遠洋以643.74億元的總收入緊隨其后;中國重工以609.72億元的總收入排名第3位，同比持平。排名第4～10位的企業分別為：總收入456.60億元的中國外運、總收入399.06億元的東方海外國際、總收入362.33億元的中海集運、總收入329.93億元的中海油服、總收入287.79億元的上港集團、總收入283.24億元的中國船舶以及總收入280.63億元的長榮海運。

臺灣地區3家航運企業收入排名表現穩定，長榮海運位列第10位，同比下滑2位;陽明海運以262.14億元的總收入位列第12位，同比下滑1位;萬海航運以130.26億元的總收入位列第18位，同比下滑1位。

值得一提的是，在收入榜單中，唯一一家取得負值的是已經改名為華榮能源的原中國熔盛重工，其去年總收入為-38.02億元（2013年收入為13.44億元）。華榮能源收入顯著減少主要是由于取消造船合同的收入撥回。……