汪葉+丁雨恬

觸及四十年最高的美國原油生產目前受到低油價因素的抑制,頁巖油熱潮出現降溫,去年10月以來,美國有半數鉆機關停。截至4月10日,石油鉆機數連續18周減少并達到2010年12月的最低水平。美國能源署本周公布,5月份北達科他州頁巖區等地區的頁巖油日產出將減5.7萬桶,這是該機構自2013年起發布月度鉆探生產報告以來首次預期產出下滑。本周,在美元下跌的同時作用下,國際油價加速上漲,布倫特原油現貨價周四報62.43美元/桶,環比上漲9.6%。全球原油輪運輸市場成交低穩,運價波動上行。中國主要進口航線運價升勢加大。4月16日,上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數為1251.59點,環比上漲14.5%。
超大型油輪
運輸市場成交較為平穩,運價繼續上行。目前油價尚低,運輸需求仍然較大。波斯灣長程航線5月份貨盤進入,雖貨量不如預期,但運力較緊,且船東看好后期市場,運價得以推高。西非貨量較少,運價維持前期堅挺走勢。周四,中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價(CT1)報WS62.08,環比上漲14.3%,5日平均運價為WS61.69,環比上漲18.1%;西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價(CT2)報WS61.46,環比上漲14.7%,5日平均運價為WS61.28,上漲17.9%。船東收益情況較為良好,CT1和CT2的等價期租租金(TCE)分別為5.8萬美元/日和6.0萬美元/日。
蘇伊士型油輪
運輸市場交易有所恢復,運價小幅上升,西非至歐洲運價從WS65回升到WS70水平。兩艘13萬噸級船,西非至地中海地區,5月上旬貨盤,成交運價為WS71.25。黑海至地中海運價維持WS77上下。加勒比海航線較為活躍,15萬噸貨量至美灣運價在WS75~WS85盤整。……