克勞耐：別人都在等 唯他在行動(dòng)

本刊記者 寧文祥 編譯

克勞耐：別人都在等 唯他在行動(dòng)

本刊記者 寧文祥 編譯

雖然美國(guó)總統(tǒng)特朗普依舊會(huì)在社交媒體上發(fā)表讓人難以理解的言語(yǔ)，但是從目前的情況看，特朗普所推行的經(jīng)濟(jì)刺激方案可以讓美國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速在2017年超越其他發(fā)達(dá)國(guó)家。盡管如此，大多數(shù)都認(rèn)為特朗普的方案難以長(zhǎng)久，未來(lái)經(jīng)濟(jì)的焦點(diǎn)依然處在緩慢但穩(wěn)定發(fā)展的歐盟地區(qū)。

在德國(guó)掛車(chē)領(lǐng)域，有一家企業(yè)并沒(méi)有受到英國(guó)和法國(guó)等鄰國(guó)的政治因素影響，以差異化的發(fā)展路線(xiàn)在歐洲掛車(chē)領(lǐng)域越站越穩(wěn)，它就是德國(guó)的掛車(chē)制造企業(yè)克勞耐（Krone）。

早在2016年，Krone就制定了符合自身特點(diǎn)的發(fā)展方向，現(xiàn)在Krone已經(jīng)擁有了十分平衡的產(chǎn)品類(lèi)別，創(chuàng)新的產(chǎn)品研發(fā)能力，這些都在一步步將Krone往前推進(jìn)。

帶領(lǐng)Krone前進(jìn)的是39歲的Bernard Krone，他在年僅33歲的時(shí)候就從父親的手上接手了Krone。Krone家族都始終堅(jiān)信這句話(huà)——“當(dāng)所有人都在等待時(shí)機(jī)來(lái)臨的時(shí)候，Krone在行動(dòng)”。在2009年金融危機(jī)后，Bernard為Krone制定一套復(fù)雜的體系幫助公司進(jìn)步，不僅幫助Krone順利走出了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，而且將Krone的掛車(chē)銷(xiāo)量引領(lǐng)到了新的高度。

所以，當(dāng)歐洲很多企業(yè)都在預(yù)測(cè)未來(lái)制造業(yè)發(fā)展的動(dòng)向時(shí)，克勞耐已經(jīng)處于一個(gè)十分強(qiáng)勢(shì)的地位，這其實(shí)并不讓大家驚訝。

歐洲掛車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定 但有不確定因素

問(wèn)：在過(guò)去的一兩年時(shí)間里，歐洲掛車(chē)的市場(chǎng)情況不算樂(lè)觀(guān)，甚至有的媒體報(bào)道為比較“困難”，尤其是俄羅斯、土耳其和近期的英國(guó)等市場(chǎng)都不太穩(wěn)定。從現(xiàn)在的數(shù)據(jù)看，歐洲的市場(chǎng)正在走向復(fù)蘇，這是不是意味著克勞耐的市場(chǎng)準(zhǔn)備上揚(yáng)？

Krone：我不這樣認(rèn)為，在金融危機(jī)之前歐洲市場(chǎng)已經(jīng)積累了大量的產(chǎn)能，這些產(chǎn)能至今都比較難以消化，所以直到現(xiàn)在依然有不少歐洲掛車(chē)企業(yè)很難盈利。所以從表面上看，歐洲掛車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)似乎不錯(cuò)，掛車(chē)企業(yè)的收入也不錯(cuò)，但是利潤(rùn)水平就比較低了。很多駕駛員都反映他們的收入也越來(lái)越少了，所以總的來(lái)說(shuō)市場(chǎng)的壓力還是比較大。

問(wèn)：那么現(xiàn)在歐洲掛車(chē)市場(chǎng)的情況并不如歐洲經(jīng)濟(jì)一樣樂(lè)觀(guān)，對(duì)嗎？

Krone：在近一段時(shí)間里，歐洲的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行比較平穩(wěn)，這讓我感到十分驚喜。正因?yàn)闅W洲經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)，所以歐洲掛車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量也保持平穩(wěn)上升，上升的不僅僅是Krone，其他的掛車(chē)企業(yè)也漸漸走出了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰霾。當(dāng)然，當(dāng)前歐洲的一些政治形勢(shì)對(duì)市場(chǎng)有一定的影響，比如說(shuō)英國(guó)的“脫歐”事件、俄羅斯的影響甚至還有特朗普上臺(tái)等因素，所以歐洲的掛車(chē)市場(chǎng)要想趕超經(jīng)濟(jì)危機(jī)前的水平還需要有一個(gè)過(guò)程。

問(wèn)：現(xiàn)在大家對(duì)于市場(chǎng)的走勢(shì)都十分敏感，對(duì)掛車(chē)產(chǎn)能的控制也十分嚴(yán)格。即便2017年歐洲掛車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)局是25年來(lái)最佳，但是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席Matthias Wissmann在致辭的時(shí)候?qū)κ袌?chǎng)的預(yù)估依然十分謹(jǐn)慎，您的觀(guān)點(diǎn)是？

Krone：大家對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)的反應(yīng)十分正確，雖然當(dāng)前掛車(chē)市場(chǎng)比較穩(wěn)定，但是依然有著很多不穩(wěn)定因素，所以大家的做法都相當(dāng)謹(jǐn)慎。

問(wèn)：Krone的情況怎么樣？你似乎已經(jīng)特別能把握時(shí)機(jī)，能及時(shí)擴(kuò)大產(chǎn)能應(yīng)對(duì)需求，同時(shí)還能保持對(duì)政治格局的關(guān)注——尤其是在德國(guó)即將舉行的聯(lián)邦選舉。

Krone：我們對(duì)目前的情況并沒(méi)感到不滿(mǎn)，這部分是因?yàn)槲覀儧](méi)有被外部因素所麻痹——作為德國(guó)典型的制造企業(yè)，當(dāng)我們認(rèn)為時(shí)機(jī)成熟時(shí)，我們傾向于關(guān)注自己，擼起袖子加油干，市場(chǎng)開(kāi)拓工作不能依靠政治幫你完成。這就是為什么我們?nèi)ツ暝跉W洲服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上投入巨資，建立了一個(gè)新的涂漆店，一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)，還有我們新的驗(yàn)證中心，這些都是重大的項(xiàng)目。許多這些決定都是在考慮未來(lái)的情況下做出的，有部分項(xiàng)目我們已經(jīng)看到了成果。

未來(lái)克勞耐探尋更多可能

問(wèn)：Krone在2016年推出的快遞和包裹業(yè)務(wù)，是不是也是你們對(duì)未來(lái)的一個(gè)判斷？

Krone：沒(méi)錯(cuò)，這樣的產(chǎn)品我們?cè)缇妥龅煤芎昧恕?duì)我們來(lái)說(shuō)這是一個(gè)有趣的領(lǐng)域，現(xiàn)在我們已經(jīng)看到更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手跟隨我們的腳步。當(dāng)然，我們會(huì)繼續(xù)觀(guān)察其他發(fā)展空間，特別是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

問(wèn)：您的意思是Krone正在研發(fā)動(dòng)力汽車(chē)?

Krone：我們正專(zhuān)注于車(chē)輛后方的運(yùn)輸解決方案，所以如果我們要進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域就需要和其他專(zhuān)注于動(dòng)力傳動(dòng)的企業(yè)合作。當(dāng)然，這只是我們未來(lái)的一個(gè)選擇，我們還有很多其他人料想不到的方案。

問(wèn)：在當(dāng)前的技術(shù)背景下，遠(yuǎn)程信息和大數(shù)據(jù)將會(huì)在掛車(chē)上扮演什么角色?

Krone：遠(yuǎn)程信息技術(shù)是一個(gè)重要的商業(yè)工具，這個(gè)技術(shù)將會(huì)變得更加重要——這也是我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域非常活躍的原因。Krone曾經(jīng)在2016年IAA商用汽車(chē)展會(huì)上展示了3D載荷空間測(cè)量工具，所有參觀(guān)者都覺(jué)得這個(gè)技術(shù)非常棒。然而，無(wú)論我們?nèi)〉檬裁礃拥倪M(jìn)展，都必須得到市場(chǎng)的支持，而這正是我們所要做的行業(yè)工作。汽車(chē)行業(yè)最近的丑聞已經(jīng)削弱了市場(chǎng)對(duì)數(shù)字技術(shù)的信任，而對(duì)于大數(shù)據(jù)的作用也在爭(zhēng)論不休，但是這依然是我們汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)。當(dāng)然，這只是我的個(gè)人觀(guān)點(diǎn)。

掛車(chē)每一部分都有Krone的替代方案

問(wèn)：你是否總是覺(jué)得自己有點(diǎn)脫離群體?

Krone：好問(wèn)題。我想10年前，我更容易受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的影響。在那個(gè)時(shí)候，我可能會(huì)說(shuō)我們的目標(biāo)是成為業(yè)內(nèi)第一。但今天，我有了不同的看法，我認(rèn)為衡量我們的成功的標(biāo)準(zhǔn)不僅僅是能成為客戶(hù)首選的商業(yè)伙伴。我們希望我們的客戶(hù)將Krone與高質(zhì)量的產(chǎn)品、高素質(zhì)的員工以及愉快地購(gòu)買(mǎi)經(jīng)歷聯(lián)系起來(lái)。

問(wèn)：這就是為什么你在Krone品牌周?chē)鷦?chuàng)造了一個(gè)完整的產(chǎn)品系列，從輪胎到遠(yuǎn)程控制技術(shù)。據(jù)說(shuō)最近，Krone還將推出專(zhuān)用車(chē)軸?

Krone：在某種程度上說(shuō)是這樣的。現(xiàn)在掛車(chē)幾乎每一部分都有一種Krone的替代方案，因?yàn)楹芏嗫蛻?hù)都喜歡掛車(chē)的每個(gè)零部件都有所關(guān)聯(lián)，這樣他們就可以專(zhuān)注于自己的業(yè)務(wù)。但我們不是Krone“傳教士”，客戶(hù)可以在規(guī)范范圍內(nèi)選擇喜歡的產(chǎn)品。

問(wèn)：強(qiáng)勁的配件實(shí)力是否也為Krone售后市場(chǎng)提供了新的機(jī)會(huì)？

Krone：沒(méi)錯(cuò)，掛車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將不僅僅停留在標(biāo)準(zhǔn)掛車(chē)產(chǎn)品上。如果你想在低利潤(rùn)率的掛車(chē)制造業(yè)中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)和盈利，除了選擇在數(shù)字技術(shù)和增值服務(wù)上進(jìn)行投資，別無(wú)他法。Krone建立了一個(gè)獨(dú)特的網(wǎng)上商店系統(tǒng)，該系統(tǒng)可直接鏈接客戶(hù)VIN號(hào)，這樣就加速了零件供應(yīng)時(shí)間。Krone的售后市場(chǎng)表現(xiàn)其實(shí)是關(guān)鍵，通過(guò)這個(gè)網(wǎng)上商店服務(wù)，我們提高了客戶(hù)的TCO（總擁有成本）。

問(wèn)：考慮到這一點(diǎn)，你是否覺(jué)得自己離核心產(chǎn)品太遠(yuǎn)了?

Krone：我不這么認(rèn)為——我們?cè)谑袌?chǎng)上的成功表明我們走在正確的道路上。運(yùn)輸行業(yè)的供應(yīng)商必須成為解決方案的供應(yīng)商。