“昊海龍”號超大型自航絞吸挖泥船

“昊海龍”號超大型自航絞吸挖泥船由中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）設(shè)計(jì)，中船黃埔文沖船舶有限公司建造，已于2021年4月30日順利完成試航。整個(gè)試航過程中，各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，總體性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

“昊海龍”號為雙槳、雙轉(zhuǎn)動導(dǎo)流管、全電力驅(qū)動的自航絞吸挖泥船，適用于中國、中東地區(qū)、東南亞、非洲、南美洲等的沿海水域、港口和航道的疏浚與吹填工程，具有挖掘強(qiáng)風(fēng)化巖以及抗壓強(qiáng)度50 MPa以內(nèi)中弱風(fēng)化巖的能力。

該船主要尺度及參數(shù)見表1。

表1 “昊海龍”號主要參數(shù)

“昊海龍”號是我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的超大型自航絞吸挖泥船，該船總裝機(jī)功率高達(dá)26443 kW，配置7800 kW重型絞刀、4250 kW水下泥泵、2臺6000 kW艙內(nèi)泥泵和2套4000 kW推進(jìn)系統(tǒng)。

“昊海龍”號的主要技術(shù)亮點(diǎn)為：

● 重型橋架及絞刀挖掘系統(tǒng)

該船自主開發(fā)設(shè)計(jì)了重型橋架及絞刀挖掘系統(tǒng)。為克服大功率絞刀挖巖時(shí)對橋架的反沖擊力，對橋架整體結(jié)構(gòu)以及橋架耳軸等局部高應(yīng)力區(qū)域進(jìn)行有限元分析，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保橋架具備足夠的強(qiáng)度和剛度，滿足工程需要；采用高低雙鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)形式，通過船上起重機(jī)等自身設(shè)備進(jìn)行上下鉸點(diǎn)切換，從而調(diào)整橋架位置，滿足不同挖深的需要。該船最大絞刀切削功率7800 kW，可滿足38 m及以下的土質(zhì)如淤泥、粘土、密實(shí)砂質(zhì)土、礫石、強(qiáng)風(fēng)化巖，以及抗壓強(qiáng)度50 MPa以內(nèi)中弱風(fēng)化巖等各種土質(zhì)的疏浚工程需求。

● 泥泵輸送系統(tǒng)

該船配備了強(qiáng)大的泥泵輸送系統(tǒng)，采用水下泥泵串聯(lián)兩臺艙內(nèi)泥泵的工作方式，泥泵總功率高達(dá)16250 kW；并且通過對長距離管道輸送技術(shù)的研究，優(yōu)化管路模型，實(shí)現(xiàn)了本船長排距、高效率、多工況的泥漿輸送能力，可滿足最大15 km的超長排距要求。

● 新型柔性鋼樁定位系統(tǒng)

該船配備了1套新型柔性鋼樁臺車定位系統(tǒng)。通過柔性緩沖的作用，可以極大地削弱作用于船體上的環(huán)境力負(fù)載，實(shí)現(xiàn)高海況下的正常疏浚作業(yè)，提高船舶在惡劣環(huán)境條件下的持續(xù)作業(yè)時(shí)間。

● 居住艙室氣動彈性減振系統(tǒng)

該船在居住艙室的優(yōu)化設(shè)計(jì)中以盡量遠(yuǎn)離主機(jī)等噪聲源和振動源為設(shè)計(jì)目標(biāo)，將餐廳、會議室、娛樂健身室及洗衣間等對振動噪聲要求相對較低的公共處所布置于主甲板上。對于船員臥室等對振動噪聲要求較高的處所,集中置于艏樓甲板中部并用新型氣動彈性減振器架起，可有效減弱目標(biāo)船在挖掘巖石時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)勁低頻振動向生活區(qū)傳遞，改善船員的工作和生活環(huán)境。

“昊海龍”號的開發(fā)研制成功，是中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院、中船黃埔文沖船舶有限公司等單位發(fā)揚(yáng)自主創(chuàng)新精神，趕超世界先進(jìn)技術(shù)取得的又一成果，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已與西方發(fā)達(dá)國家的頂端疏浚裝備相當(dāng)甚至有所超越，堪稱中國乃至亞洲目前最大且綜合疏浚能力強(qiáng)大的超大型自航絞吸挖泥船。該船建成后，將為我國的疏浚行業(yè)再添攻堅(jiān)克難的利器。