MOTO回歸 是康莊大道還是羊腸小道？

1月26日，在國家會議中心，被聯想集團收購之后的摩托羅拉第一次在國內正式面對市場，聯想能將一個昔日手機行業的霸主收歸麾下，使其成為國產手機品牌中的“新成員”，這在精神上首先就是一場勝利。

不過，這場發布會之后，各界對于聯想帶著摩托羅拉的這次回歸卻都保持了謹慎的態度。有業內人士在社交網絡上評價，這場發布會前半段帶著“美式沉悶”，后半段則是本土的“low和扣”，也有不少人都提出，現今的中國移動終端市場，已不是10年前摩托羅拉稱王的市場，更不是5年前摩托羅拉沒落時的市場，重生的摩托羅拉將面對數量和力量都比以往只強不弱的對手，殺開一條血路的可能性究竟會有多大？

四彈齊發 聲勢大于實際

此次摩托羅拉發布會共發布了四款新品，不出意料的是在海外廣受好評的Moto X和Moto G都在其中，而最大的賣點，Moto X定制服務也將在今年晚些時候進入中國。另外兩款產品則是摩托羅拉版的Nexus 6，使用的國行型號則是Moto X pro，不過這款機型的價格和上市時間都還未確定，另外還有一款智能耳機MOTO hint。

這次發布中最受關注的MOTO X，已經是這款產品推出之后的第二個版本，在國外已經銷售了一段時間，從配置上來看已經落后于目前國內市場的主流品牌旗艦產品，而同時上市的Moto G則是全球首發的4G版，支持中國三大運營商，將從2月10日開啟預約。此外，讓國內摩托羅拉粉絲們期待已久的Moto 360此次并未一起發布，

聯想移動業務集團總裁劉軍在產品發布現場表示，Moto在中國的策略是產品將會支持全部運營商，并且保證原生的Android系統體驗。他還承諾，今年上半年將會把摩托羅拉的個性化制造服務帶給中國用戶。

聯想化的摩托

摩托羅拉近3年來的起伏源于2012年，當年Google收購摩托羅拉移動之后調整了運營策略，退出了包括中國在內的很多市場。2014年年初，谷歌宣布以29億美元的價格將剝離了部分專利的摩托羅拉移動整體出售給聯想集團02014年10月30日，聯想集團正式完成收購工作。

在今年初的CES2015上，聯想集團執行副總裁、聯想移動業務集團總裁、摩托羅拉移動管理委員會主席劉軍首次表示，摩托羅拉移動將在1月底正式在中國銷售Moto X手機。在CES2015上的聯想展臺，摩托羅拉和聯想的宣傳海報被并排擺放——在離開中國的這幾年，摩托羅拉移動一直在美國組裝和銷售手機，其中就包括這次在中國發布的Moto X。劉軍還表示，收購完成之后，聯想集團進行了很多的開發工作，尤其是應用商店的開發。

摩托羅拉重歸中國市場的第一次發布會，雖然看起來激情四溢，信心滿滿，但同時也透露出，正在被聯想化的摩托羅拉，還處在定位飄搖的尷尬境地，其中最明顯的就是，摩托羅拉原本是個定位高端、相對技術流的品牌?，F在卻被套上了互聯網精英、年輕活辦個性化的年輕理念，兩者如何融合？

此前聯想CEO楊元慶曾表示，“摩托羅拉品牌將主打中高端市場，兼顧電商與公開市場銷售。我個人更看好摩托羅拉手機在公開市場渠道的前景。”這也意味著，摩托羅拉將瞄準3000元以上的高端產品市場，也就是以低于小米、華為、vivo等國產品牌上一代旗艦機的配置，去硬拼三星、蘋果以及國產品牌的下一代旗艦。

重生摩托羅拉的機會在哪里？

相比此次發布的Moto X，國產手機僅僅以60%價格就實現了其90%的功能，而且硬件配置還優于摩托羅拉，2000元左右的市場，摩托羅拉的機會很小。但市場時刻在變，曾經的霸主三星已經因為產品乏力而開始走下坡路，華為和小米雖也推出了3000元以上的機型，但單憑一款手機還無法建立高端品牌形象，市場需要像摩托羅拉這樣既有品牌文化延續性、又有技術積淀，還具備優秀工業設計能力的高端品牌，這是摩托羅拉重返中國最好的天時。

而在地利方面，摩托羅拉就不那么順利了，摩托羅蘭的產品彌補了聯想集團原有手機線產品相對低端的劣勢，但是高端產品的渠道支持卻又是現在的聯想在短時間內難以解決的問題，此次發布會之后，摩托羅拉把精力放在了官網、京東和天貓三大線上平臺，很大程度上也是因為聯想線下渠道對中高端手機的支撐力度有限，如何盡快打通中高端消費者的通路，是聯想目前的第一要務。

而最重要的人和，則讓聯想有喜有憂。喜的是，直到目前為止，摩托羅拉在中國依然有一大批粉絲，據摩托羅拉此前的一份數據顯示，未在中國市場正式發售的Moto360智能手表，情況下，Moto 360的激活率超過6%，僅次于美國本土。

為了滿足這些粉絲，摩托羅拉將會把消費者期待已久的Moto Maker在線定制系統帶人中國。而憂的則是，愛之深責之切，聯想要做得多好，這些粉絲們才會買賬？不夸張的說，此前摩托羅拉的高端產品在市場上的降價幅度和頻率都相對較高，筆者自己便深受其害，如何說服更多對價格并不敏感的消費者選擇摩托羅拉，這也是聯想要面臨的另一個問題。